[發(fā)明專利]一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的焊接作業(yè)管理方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811593878.5
• 申請(qǐng)日: 2018-12-25
• 公開（公告）號(hào): CN109570842A
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃丹
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 煙臺(tái)智工物聯(lián)科技有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/00
• 分類號(hào): B23K37/00;G08B19/00;G08C17/02
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 蘇友娟

本發(fā)明公開了一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的焊接作業(yè)管理方法，具體包括以下步驟：S1、焊接作業(yè)前智能采集終端通過工藝掃碼獲得焊接作業(yè)基本要求，主要包括電流、電壓、預(yù)熱溫度、層間溫度和焊接速度的焊接工藝參數(shù)要求，焊工資質(zhì)要求，焊材規(guī)格要求，以及溫度、濕度和風(fēng)速的焊接環(huán)境要求，本發(fā)明涉及焊接作業(yè)管理技術(shù)領(lǐng)域。該基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的焊接作業(yè)管理方法，可實(shí)現(xiàn)焊接全方面、全過程、實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)監(jiān)控，為管理和決策提供數(shù)據(jù)支持，有效減少人為因素干擾，保證焊接數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠，提高焊接質(zhì)量，施工環(huán)境安全因數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控報(bào)警，降低安全事故，能耗設(shè)備的調(diào)控管理，提高設(shè)備的利用率，降低設(shè)備能耗，焊接材料的有效管控。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及焊接作業(yè)管理技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的焊接作業(yè)管理方法。

背景技術(shù)

焊接是在船舶海工、汽車制造、石油化建、重型機(jī)械、壓力容器等重工行業(yè)中應(yīng)用最多的關(guān)鍵工藝步驟，影響焊接作業(yè)的因素眾多，包含了“人”、“機(jī)”、“料”、“法”“環(huán)”等五大方面，數(shù)十種具體變量，因此焊接過程的全面監(jiān)控管理對(duì)于保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，降低設(shè)備能耗，減少安全事故顯得尤為重要，現(xiàn)有的焊接管理系統(tǒng)，主要有要如下有以下三種焊接監(jiān)測(cè)和控制方式，1、管理人員定期巡視，2、現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)，3、無線群控系統(tǒng)。

管理人員定期巡視的方式雖然能達(dá)到對(duì)焊機(jī)進(jìn)行監(jiān)控的目的，但卻存在很多的問題，首先，各臺(tái)焊機(jī)的工作狀態(tài)很難實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，管理人員只能對(duì)焊機(jī)進(jìn)行逐臺(tái)監(jiān)控，無法實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一集中化管理，其次，焊機(jī)工作參數(shù)無法實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)控制，焊接質(zhì)量無法得到準(zhǔn)確的分析評(píng)估，管理人員記錄焊機(jī)參數(shù)需要一定的時(shí)間，當(dāng)對(duì)一臺(tái)焊機(jī)進(jìn)行記錄時(shí)，對(duì)其他設(shè)備就無法進(jìn)行管理，這樣評(píng)估出的焊接質(zhì)量都會(huì)有一定的滯后性，也就無法很好的分析焊接工藝中存在的問題，第三，這種焊機(jī)管理方式需要消耗大量的人力和物力，在擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模時(shí)，焊機(jī)臺(tái)數(shù)就需要相應(yīng)增加要實(shí)現(xiàn)對(duì)焊機(jī)的監(jiān)控管理也就需要投入更多的人力物力，這使得擴(kuò)大再生產(chǎn)越來越困難。

現(xiàn)場(chǎng)總線監(jiān)控系統(tǒng)能很好的實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的集中控制，但隨著總線控制系統(tǒng)在工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的逐步應(yīng)用，它的各種不足也相應(yīng)顯現(xiàn)，尤為突出的就是布線繁瑣、線路故障頻繁的問題，在焊接車間中，焊機(jī)數(shù)量眾多且分布區(qū)域不確定，導(dǎo)致布線非常復(fù)雜，并且一旦布線完成，焊機(jī)位置就被固定下來，一旦需要移動(dòng)，布線也需要同時(shí)更改，同時(shí)，由于焊接車間環(huán)境惡劣，加之其他人為因素，導(dǎo)致線路故障頻發(fā)，使系統(tǒng)的維護(hù)相當(dāng)困難，同時(shí)，惡劣的環(huán)境也會(huì)使信號(hào)傳輸受到一定的干擾，容易發(fā)生數(shù)據(jù)傳輸延時(shí)、堵塞或丟失，從而影響整個(gè)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性和準(zhǔn)確性。

無線群控系統(tǒng)采用的無線通信技術(shù)主要有兩種：無線局域網(wǎng)(Wi-Fi)和Zig Bee技術(shù)，Wi-Fi是一種短距離無線技術(shù)，它的網(wǎng)絡(luò)可擴(kuò)展性差，數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量不夠好，數(shù)據(jù)安全性差，基于Wi-Fi的焊機(jī)無線群控系統(tǒng)，必須在車間內(nèi)部布設(shè)局域網(wǎng)，由無線接入設(shè)備將有線網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)換成無線Wi-Fi覆蓋車間內(nèi)焊機(jī)節(jié)點(diǎn)，同時(shí)，系統(tǒng)的覆蓋區(qū)域比較小，對(duì)于大面積焊接車間，需要添加新的無線接入設(shè)備來達(dá)到覆蓋整個(gè)車間焊機(jī)的目的，同時(shí)在環(huán)境相當(dāng)惡劣的焊接車間信號(hào)非常不穩(wěn)定，經(jīng)常發(fā)生斷網(wǎng)或丟失數(shù)據(jù)包的現(xiàn)象，不僅很難達(dá)到監(jiān)控焊機(jī)工作保證焊接質(zhì)量的目的，還加重了網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)維護(hù)的負(fù)擔(dān)，ZigBee技術(shù)是一種基于IEEE802.15.4無線標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議研制的無線通信技術(shù)，Zig Bee技術(shù)使用固定的信道，使得基于Zig Bee的焊機(jī)無線群控系統(tǒng)，在存在多種不同頻率、不同協(xié)議的無線電波(Wi-Fi、手機(jī)、對(duì)講機(jī)等)的焊接車間，信號(hào)易受干擾，數(shù)據(jù)傳輸不穩(wěn)定，系統(tǒng)功能不可靠，很難實(shí)現(xiàn)對(duì)焊機(jī)工作狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和控制。

無論是現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)還是無線群控技術(shù)，由于現(xiàn)場(chǎng)焊接設(shè)備的品牌不同，其支持的協(xié)議不同，導(dǎo)致信息孤島的產(chǎn)生，各個(gè)焊機(jī)品牌各自獨(dú)立的管理系統(tǒng)之間不兼容，無法在同一個(gè)平臺(tái)對(duì)所有品牌的焊機(jī)進(jìn)行集中化的管理，這也是現(xiàn)有的焊機(jī)管理系統(tǒng)的重大弊端。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題