[發(fā)明專利]一種市政照明LED路燈

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811593877.0
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN109506179A
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 章衍;胡挺
• 申請（專利權(quán)）人: 溫州華庭建設(shè)有限公司
• 主分類號: F21S8/08
• 分類號: F21S8/08;F21V21/10;F21V21/36;F21V31/00;F21W131/103;F21Y115/10
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本發(fā)明涉及路燈的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種市政照明LED路燈。一種市政照明LED路燈，包括空心燈桿、位于空心燈桿內(nèi)的升降組件以及被升降組件帶動著升降的燈體，升降組件包括軸線沿豎直方向安裝的第一轉(zhuǎn)動桿，第一轉(zhuǎn)動桿的外側(cè)套設(shè)有與第一轉(zhuǎn)動桿螺紋連接的第二轉(zhuǎn)動桿，第二轉(zhuǎn)動桿的外側(cè)套設(shè)有與第二轉(zhuǎn)動桿螺紋連接的第三轉(zhuǎn)動桿，第三轉(zhuǎn)動桿上端的側(cè)面成型有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿從空心燈桿側(cè)面沿豎直方向設(shè)置的導(dǎo)向孔中穿出，燈體位于導(dǎo)向桿穿出的一端，第一轉(zhuǎn)動桿的下端固設(shè)有與其同軸線的蝸輪，空心燈桿的下端轉(zhuǎn)動連接有與蝸輪嚙合的蝸桿。當(dāng)維修時將第三轉(zhuǎn)動桿調(diào)節(jié)至較低處方便維修，維修完畢后調(diào)節(jié)至較高處以具有更大的照明范圍。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及路燈的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種市政照明LED路燈。

背景技術(shù)

路燈，指給道路提供照明功能的燈具，泛指交通照明中路面照明范圍內(nèi)的燈具。路燈被廣泛運用于各種需要照明的地方。現(xiàn)有的市政工程用照明路燈在長期的使用損壞時，由于需要攀爬上去進行維修，導(dǎo)致路燈維修不方便。

授權(quán)公告號為CN207778252U的實用新型專利公開了一種便于維修的市政工程用照明路燈。該實用新型通過設(shè)置檔桿與固定板配合的結(jié)構(gòu)，使得維修路燈的時候可以將檔桿拔出，使得伸縮桿可以下移以便維修。

上述的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷：燈桿下移維修完畢后需要將伸縮桿包括燈體向上抬起才能夠使檔桿重新抵住固定板，使得伸縮桿不會向下移。但要克服伸縮桿和燈體的重力將其向上抬較為困難，因此維修路燈依然十分不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種市政照明LED路燈，其優(yōu)勢在于維修更方便。

本發(fā)明的上述發(fā)明目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種市政照明LED路燈，包括空心燈桿、位于空心燈桿內(nèi)的升降組件以及被升降組件帶動著升降的燈體，所述升降組件包括軸線沿豎直方向安裝的第一轉(zhuǎn)動桿，第一轉(zhuǎn)動桿的外側(cè)套設(shè)有與第一轉(zhuǎn)動桿螺紋連接的第二轉(zhuǎn)動桿，所述第二轉(zhuǎn)動桿的外側(cè)套設(shè)有與第二轉(zhuǎn)動桿螺紋連接的第三轉(zhuǎn)動桿，第三轉(zhuǎn)動桿上端的側(cè)面成型有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿從空心燈桿側(cè)面沿豎直方向設(shè)置的導(dǎo)向孔中穿出，所述燈體位于導(dǎo)向桿穿出的一端，所述第一轉(zhuǎn)動桿的下端固設(shè)有與其同軸線的蝸輪，所述空心燈桿的下端轉(zhuǎn)動連接有與蝸輪嚙合的蝸桿。

通過采用上述技術(shù)方案，通過轉(zhuǎn)動蝸桿以帶動蝸輪轉(zhuǎn)動，蝸輪轉(zhuǎn)動的過程中帶動第一轉(zhuǎn)動桿、第二轉(zhuǎn)動桿和第三轉(zhuǎn)動桿相對轉(zhuǎn)動，由于導(dǎo)向孔和導(dǎo)向桿的配合使得第三轉(zhuǎn)動桿不會相對空心燈桿轉(zhuǎn)動，因此第三轉(zhuǎn)動桿會上下滑移。第二轉(zhuǎn)動桿的下端面與空心燈桿的下端抵接時，繼續(xù)轉(zhuǎn)動第一轉(zhuǎn)動桿，此時第二轉(zhuǎn)動桿已經(jīng)不再相對第一轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動，此時第三轉(zhuǎn)動桿相對第二轉(zhuǎn)動桿轉(zhuǎn)動，第三轉(zhuǎn)動桿向下運動，使得連接于第三轉(zhuǎn)動桿上的燈體移動到較低的位置。當(dāng)維修時將第三轉(zhuǎn)動桿調(diào)節(jié)至較低處方便維修，維修完畢后調(diào)節(jié)至較高處以具有更大的照明范圍。

本發(fā)明進一步設(shè)置為：所述第一轉(zhuǎn)動桿上端的外側(cè)成型有直徑大于第一轉(zhuǎn)動桿直徑的第一螺紋段，所述第一螺紋段與第二螺紋孔配合；所述第二轉(zhuǎn)動桿上端的外側(cè)成型有直徑大于第二轉(zhuǎn)動桿直徑的第二螺紋段，所述第二螺紋段與第三螺紋孔配合。

通過采用上述技術(shù)方案，通過在第一轉(zhuǎn)動桿和第二轉(zhuǎn)動桿上設(shè)置較短的一段第一螺紋段和第二螺紋段以方便加工。

本發(fā)明進一步設(shè)置為：所述第二轉(zhuǎn)動桿下端朝內(nèi)的一側(cè)成型有內(nèi)徑和第一轉(zhuǎn)動桿外徑相等的第二限位環(huán)，所述第三轉(zhuǎn)動桿下端朝內(nèi)的一側(cè)成型有內(nèi)徑和第二轉(zhuǎn)動桿外徑相等的第三限位環(huán)。

通過采用上述技術(shù)方案，通過第二限位環(huán)與第一螺紋段配合、第三限位環(huán)與第二螺紋段配合，使得升降組件上升的時候第一轉(zhuǎn)動桿、第二轉(zhuǎn)動桿和第三轉(zhuǎn)動桿不會直接分離。

本發(fā)明進一步設(shè)置為：所述第一轉(zhuǎn)動桿、第二轉(zhuǎn)動桿和第三轉(zhuǎn)動桿的長度均相等。

通過采用上述技術(shù)方案，設(shè)置三者的長度相等使得第二轉(zhuǎn)動桿和第三轉(zhuǎn)動桿收到最下端時，螺紋段不會與螺紋孔分離。