[發明專利]一種可噴涂鋼板的補強膠及制作方法

在審

• 申請號: 201811593125.4
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN109777311A
• 公開（公告）日: 2019-05-21
• 發明（設計）人: 李崇;吳子剛;李程;高之香;李建武
• 申請（專利權）人: 三友（天津）高分子技術有限公司
• 主分類號: C09J7/10
• 分類號: C09J7/10;C09J7/30;C09J163/00;C09J11/04;C09J11/08
• 代理公司: 天津中環專利商標代理有限公司 12105
• 代理人: 胡京生

本發明涉及一種可噴涂鋼板的補強膠及制作方法，配方中各組分質量百分比：聚氨酯改性環氧樹脂20%?40%，低分子固態環氧樹脂8%?25%，固化劑3%?8%，促進劑0.5%?2%，觸變劑10%?15%，防潮劑2%?5%，稀釋劑3%?5%，填充劑25%?40%。制備的步驟為先將聚氨酯改性環氧樹脂和熔融的低分子固態環氧樹脂進行攪拌，然后倒入將填充劑、防潮劑、觸變劑攪拌最后將固化劑、促進劑、稀釋劑倒入攪拌全程溫度控制在40℃以下，具有對油面鋼板的粘合性好，操作性優秀，可根據曲線部位及彎曲部位按照形狀噴涂，完全改善了除平面部外不能適用的以往的補強膠片的不足點。

技術領域

本發明涉及一種可噴涂鋼板的補強膠及制作方法。尤其涉及一種單組份糊狀產品，涂在汽車各種鋼板脆弱部位，經過焊裝干燥爐后硬化，起到加強車身鋼板硬度為目的產品，是改善了原有補強膠片缺點的優秀產品。

背景技術

隨著中國汽車工業化的蓬勃發展，從2000年產能200多萬輛到2017年的近3000萬輛，在10多年的發展中，汽車的產量翻了15倍。隨著產量的不斷增大，汽車制造過程所需的工藝也在不斷的改良，盡量做到簡單、方便、快捷。

在汽車制造時，車身的某些鈑金件如翼子板、車頂、引擎蓋、行李箱等需要補強鋼板強度，傳統的做法是使用一種補強膠片產品，在平整的部位人工將膠片貼到鋼板上，經焊裝爐溫烘烤后固化，起到加強鈑金強度的作用。

發明內容

鑒于現有技術存在的問題，本發明提供一種可噴涂鋼板的補強膠及制作方法，以一種環氧樹脂為主要成分的單組份糊狀產品，涂覆在汽車各種鋼板脆弱部位，經過焊裝干燥爐后固化，起著加強車身鋼板的硬度為目的。本發明解決上述技術問題的具體技術方案是，一種可噴涂鋼板的補強膠，配方中各組分質量百分比：聚氨酯改性環氧樹脂20%-40%，低分子固態環氧樹8%-25%，固化劑3%-8%，促進劑0.5%-2%，觸變劑10%-15%，防潮劑2%-5%，稀釋劑3%-5%，填充劑25%-40%。

制備步驟：步驟一：將聚氨酯改性環氧樹脂和熔融的低分子固態環氧樹脂倒入混合分散機中進行攪拌，攪拌速率為300r/min，攪拌時間是2分鐘；步驟二：將填充劑、防潮劑、觸變劑倒入混合分散機中，攪拌速率為800r/min，攪拌時間為15分鐘；步驟三：將固化劑、促進劑、稀釋劑倒入混合分散設備中，攪拌速率為500r/min，分散速率為800r/min，攪拌和分散時間為20分鐘，全程溫度控制在40℃以下，即得所述的可噴涂鋼板的補強膠。

本發明的有益效果是，可根據曲線部位及彎曲部位按照形狀噴涂，完全改善了除平面部外不能適用的以往的補強膠片不足點。用噴涂設備取代了人工操作，生產節拍明顯加快，省時省工。對油面鋼板的粘合性好，操作性優秀，不包含對人體有害的物質。

具體實施方式

本發明采用的主要設備XFZH-650L混合分散機。所舉實例只用于解釋本發明，并非用于限定本發明的范圍。

實施例1

步驟一：將28.85%的聚氨酯改性環氧樹脂和9.62%的熔融的低分子固態環氧樹脂倒入混合分散機中進行攪拌，攪拌速率為300r/min，攪拌時間是2分鐘。

步驟二：將33.65%的輕質碳酸鈣、3.85%的防潮劑、14.42%的觸變劑倒入混合分散機中，攪拌速率為800r/min，攪拌時間為15分鐘。

步驟三：將4.81%的雙氰雙胺、0.96%的促進劑、3.85%的稀釋劑倒入混合分散設備中，攪拌速率為500r/min，分散速率為800r/min，攪拌和分散時間為20分鐘，全程溫度控制在40℃以下，即得所述的可噴涂鋼板的補強膠。

實施例2

步驟一：將19.23%的聚氨酯改性環氧樹脂和19.23%的熔融的低分子固態環氧樹脂倒入混合分散機中進行攪拌，攪拌速率為300r/min，攪拌時間是2分鐘。