[發(fā)明專利]一種永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的制造方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811592938.1
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號(hào): CN111371264B
• 公開（公告）日: 2022-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚林;王新劍;黃谷香;雷軍;黃德聰;尹琨;羅祥程;包華羽;殷茜
• 申請（專利權(quán)）人: 株洲中車機(jī)電科技有限公司
• 主分類號(hào): H02K15/03
• 分類號(hào): H02K15/03
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務(wù)所(普通合伙) 43008
• 代理人: 周長清

本發(fā)明公開了一種永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的制造方法，包括：在聚酰亞胺薄膜的第一表面涂覆第一耐高溫硅脂層，并將聚酰亞胺薄膜的第二表面粘貼于第一壓板表面形成第一組件，或直接在第一壓板表面涂覆特氟隆涂層形成第一組件；將第一組件和轉(zhuǎn)子沖片依次套裝于轉(zhuǎn)軸上，然后將第一組件與轉(zhuǎn)子沖片壓緊，使轉(zhuǎn)子沖片疊壓形成轉(zhuǎn)子芯，再鎖緊轉(zhuǎn)子芯與第一組件；在轉(zhuǎn)子芯內(nèi)裝配永磁體，得到半成品，然后對永磁體與轉(zhuǎn)子沖片間的空隙灌膠，對灌封膠進(jìn)行固化，得到工件；在所得工件上安裝第二壓板，并鎖緊工件與第二壓板，即得永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子。本方法工藝過程簡單、容易實(shí)現(xiàn)、成本低、在保證轉(zhuǎn)子可靠性高的同時(shí)還能有效防止灌封膠流失。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電機(jī)轉(zhuǎn)子領(lǐng)域，尤其涉及一種永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的制造方法。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的軌道交通永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子通常由轉(zhuǎn)軸1、轉(zhuǎn)子沖片4構(gòu)成的轉(zhuǎn)子芯5、永磁體7、前壓板3、后壓板8、圓螺母2、轉(zhuǎn)子槽楔構(gòu)成6，如圖1所示。

理論上轉(zhuǎn)子永磁體與轉(zhuǎn)子鐵心和轉(zhuǎn)子槽楔之間的間隙越小，其緊固作用越好，但實(shí)際上由于永磁體本身存在一定的尺寸公差，且永磁體裝配必須存在一定的工藝間隙才能保證其安裝效率，因此永磁轉(zhuǎn)子的永磁體與鐵心及槽楔之間的間隙無法避免，實(shí)際轉(zhuǎn)子永磁體與鐵心之間的間通常間隙為0.1～0.2mm，永磁體與槽楔之間的間通常間隙為0.3～0.5mm。

為保證在實(shí)際的應(yīng)用中，轉(zhuǎn)子中永磁體不因間隙產(chǎn)生位置或碰撞，永磁體必須通過一種有效的方式將其灌封緊固在轉(zhuǎn)子內(nèi)部，目前常用的方法是通過轉(zhuǎn)子整體浸環(huán)氧漆來填充這種間隙。

傳統(tǒng)軌道交通永磁轉(zhuǎn)子制造的工藝流程是：

但是，采用上述填充方法無法保證填充材料完全填充，可能存在氣泡或者空洞，影響整體效果，因此必須采用真空填充的方式，此種整體浸漆的方式從浸漆前防護(hù)到真空浸漆，再到烘干固化，漆瘤清理等作業(yè)，工作時(shí)間長，大大影響生產(chǎn)效率、增加生產(chǎn)成本，同時(shí)此種方式固化需要將轉(zhuǎn)子整體浸泡在漆液中，使不需要填充的部位也附著了浸漬漆，增加了清理的工作量，又容易對轉(zhuǎn)軸精配合面有所損傷，影響產(chǎn)品質(zhì)量，另外環(huán)氧類浸漬材料固化后具有脆性，受外力作用易產(chǎn)生碎裂，在軌道交通高振動(dòng)環(huán)境下易產(chǎn)生碎裂，松動(dòng)，影響轉(zhuǎn)子有效壽命，再者由于軌道交通永磁電機(jī)的特殊應(yīng)用環(huán)境，電機(jī)在高負(fù)載運(yùn)行狀況下，轉(zhuǎn)子溫度會(huì)超過200℃，而環(huán)氧類浸漬漆不能滿足200℃以上的高耐溫要求，影響電機(jī)轉(zhuǎn)子使用壽命。

行業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)的電動(dòng)汽車永磁轉(zhuǎn)子制造則是另一種的工藝方法，其工藝流程為：

這種工藝采用環(huán)氧類灌封膠對轉(zhuǎn)子永磁體與鐵心之間的間隙進(jìn)行填充，這種傳統(tǒng)的浸漬環(huán)氧類浸漬漆的工藝方法工藝復(fù)雜，無法滿足電機(jī)大批量制造的要求，且由于軌道交通永磁電機(jī)的特殊應(yīng)用環(huán)境，環(huán)氧類灌封膠不能滿足200℃以上的耐高溫要求，灌封固化后抗震性不佳，易受振動(dòng)沖擊影響而導(dǎo)致填充部分失效；同時(shí)傳統(tǒng)的灌封工藝鐵心部分容易存在灌封膠流失，導(dǎo)致填充部分存在氣泡或者空洞，從而影響電機(jī)轉(zhuǎn)子可靠性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種工藝過程簡單、容易實(shí)現(xiàn)、成本低、轉(zhuǎn)子可靠性高、能有效防止灌封膠流失的永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的制造方法，能有效提高了軌道交通永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子制造的效率和質(zhì)量。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：

一種永磁電機(jī)轉(zhuǎn)子的制造方法，包括如下步驟：

S1在聚酰亞胺薄膜的第一表面涂覆第一耐高溫硅脂層，并將所述聚酰亞胺薄膜的第二表面粘貼于第一壓板表面形成第一組件，或直接在第一壓板表面涂覆特氟隆涂層形成第一組件；

S2將所述第一組件和轉(zhuǎn)子沖片依次套裝于轉(zhuǎn)軸上，然后將所述第一組件與所述轉(zhuǎn)子沖片壓緊，使所述轉(zhuǎn)子沖片疊壓形成轉(zhuǎn)子芯，再鎖緊所述轉(zhuǎn)子芯與所述第一組件；