[發(fā)明專利]直流輸出的電動汽車直流充電模塊在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811592895.7 | 申請日: | 2018-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN109398121A | 公開(公告)日: | 2019-03-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 來文怡 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州川江科技有限公司 |
| 主分類號: | B60L53/14 | 分類號: | B60L53/14;B60L53/302 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 310018 浙江省杭州市經(jīng)濟(jì)技*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 逆變器 排風(fēng)室 吸風(fēng)管 風(fēng)機(jī) 直流充電模塊 電動汽車 設(shè)備內(nèi)部 直流輸出 進(jìn)風(fēng)口 體內(nèi)部 外殼體 擋板 單向循環(huán) 防止脫落 上端密封 外界灰塵 吸附機(jī)構(gòu) 吸附能力 一端設(shè)置 增強(qiáng)設(shè)備 自動打開 防塵網(wǎng) 干燥劑 隔音板 固定槽 排風(fēng)件 排風(fēng)口 吸氣孔 運(yùn)行時 散熱 元器件 過濾 噪音 背離 懸掛 掛鉤 | ||
本發(fā)明公開了直流輸出的電動汽車直流充電模塊,包括風(fēng)機(jī)、逆變器外殼體和設(shè)置在逆變器外殼體后端面的進(jìn)風(fēng)口,逆變器外殼體內(nèi)部背離進(jìn)風(fēng)口的一端設(shè)置有吸風(fēng)管,吸風(fēng)管上設(shè)置有多個吸氣孔,逆變器外殼體內(nèi)部上端密封設(shè)置有排風(fēng)室,吸風(fēng)管與排風(fēng)室之間設(shè)置有風(fēng)機(jī);通過設(shè)置排風(fēng)室,實(shí)現(xiàn)空氣的單向循環(huán)散熱,通過設(shè)置排風(fēng)件,實(shí)現(xiàn)排風(fēng)口的自動打開和關(guān)閉,避免了外界灰塵進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部,通過設(shè)置擋板,便于對固定槽上的掛鉤等進(jìn)行固定,防止脫落,通過設(shè)置吸附機(jī)構(gòu),增強(qiáng)設(shè)備的懸掛吸附能力,通過設(shè)置隔音板,降低風(fēng)機(jī)運(yùn)行時的噪音,通過設(shè)置防塵網(wǎng)和干燥劑,對空氣進(jìn)行過濾,防止空氣中的雜質(zhì)或水分損壞設(shè)備內(nèi)部元器件。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于汽車充電技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及直流輸出的電動汽車直流充電模塊。
背景技術(shù)
直流輸出的電動汽車在充電時輸入的是直流電,同時輸出動力時也是用直流電,但汽車內(nèi)部車載電子用品部分使用交流電,因此需要在直流充電模塊中加入逆變器,逆變器是把直流電轉(zhuǎn)變成交流電的設(shè)備,它由逆變橋、控制邏輯和濾波電路組成。
現(xiàn)有的逆變器,存在工作時會產(chǎn)生較高的溫度,普通的散熱片散熱效果不佳,采用較大功率散熱風(fēng)機(jī)的逆變器,進(jìn)出風(fēng)口容易吸附空氣中的雜質(zhì)以及水汽,降低逆變器使用壽命,且噪音較大的問題,為此我們提出直流輸出的電動汽車直流充電模塊。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供直流輸出的電動汽車直流充電模塊,以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的逆變器,存在工作時會產(chǎn)生較高的溫度,普通的散熱片散熱效果不佳,采用較大功率散熱風(fēng)機(jī)的逆變器,進(jìn)出風(fēng)口容易吸附空氣中的雜質(zhì)以及水汽,降低逆變器使用壽命,且噪音較大的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:直流輸出的電動汽車直流充電模塊,包括風(fēng)機(jī)、逆變器外殼體和設(shè)置在所述逆變器外殼體后端面的進(jìn)風(fēng)口,所述逆變器外殼體內(nèi)部背離所述進(jìn)風(fēng)口的一端設(shè)置有吸風(fēng)管,所述吸風(fēng)管上設(shè)置有多個吸氣孔,所述逆變器外殼體內(nèi)部上端密封設(shè)置有排風(fēng)室,所述吸風(fēng)管與所述排風(fēng)室之間設(shè)置有風(fēng)機(jī),且所述排風(fēng)室上端面設(shè)置有貫穿所述逆變器外殼體上端面的排風(fēng)口,所述排風(fēng)口內(nèi)部可上下往復(fù)滑動的嵌入設(shè)置有排風(fēng)件,所述排風(fēng)件為“螺釘”型結(jié)構(gòu),中部貫穿設(shè)置有排氣管道,所述排風(fēng)件外側(cè)面中部對稱設(shè)置有第一排氣孔,且所述排風(fēng)件外側(cè)面上端對稱設(shè)置有兩個第二排氣口。
優(yōu)選的,所述逆變器外殼體一側(cè)面上端設(shè)置有固定槽,所述固定槽上端面設(shè)置有多個齒槽,且所述逆變器外殼體內(nèi)部還設(shè)置有位于所述固定槽后端面的擋板,所述擋板下端設(shè)置有扭轉(zhuǎn)彈簧,所述扭轉(zhuǎn)彈簧與所述逆變器外殼體固定連接。
優(yōu)選的,所述逆變器外殼體一側(cè)面下端設(shè)置有兩個吸附機(jī)構(gòu),所述吸附機(jī)構(gòu)包括氣嘴和橡膠吸盤,所述氣嘴設(shè)置在所述橡膠吸盤上端面。
優(yōu)選的,所述逆變器外殼體上端面還設(shè)置有位于所述第二排氣口下方的盲孔,所述排風(fēng)件下端面中部設(shè)置有凹槽,且外側(cè)面下端設(shè)置有圓環(huán)。
優(yōu)選的,所述進(jìn)風(fēng)口前端面設(shè)置有防護(hù)網(wǎng),所述逆變器外殼體內(nèi)部靠近所述進(jìn)風(fēng)口一端設(shè)置有隔音板,所述隔音板上設(shè)置有多個穿孔。
優(yōu)選的,所述隔音板與所述進(jìn)風(fēng)口之間嵌入設(shè)置有防塵網(wǎng)和干燥劑,所述防塵網(wǎng)和所述干燥劑對應(yīng)所述逆變器外殼體的上端面設(shè)置有端蓋。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益效果是:
通過設(shè)置排風(fēng)室,實(shí)現(xiàn)空氣的單向循環(huán)散熱,通過設(shè)置排風(fēng)件,實(shí)現(xiàn)排風(fēng)口的自動打開和關(guān)閉,避免了外界灰塵進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部。
通過設(shè)置擋板,便于對固定槽上的掛鉤等進(jìn)行固定,防止脫落,通過設(shè)置吸附機(jī)構(gòu),增強(qiáng)設(shè)備的懸掛吸附能力,通過設(shè)置盲孔,便于風(fēng)機(jī)啟動時氣流從排風(fēng)件與逆變器外殼體之間的縫隙排出,防止排風(fēng)件與逆變器外殼體發(fā)生粘連,影響散熱,通過設(shè)置隔音板,降低風(fēng)機(jī)運(yùn)行時的噪音,通過設(shè)置防塵網(wǎng)和干燥劑,對空氣進(jìn)行過濾,防止空氣中的雜質(zhì)或水分損壞設(shè)備內(nèi)部元器件,通過設(shè)置端蓋,便于對過濾材料進(jìn)行更換。
附圖說明
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