[發明專利]一種新型摩托車電熱扶手

在審

• 申請號: 201811592830.2
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN111348141A
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 張朝松
• 申請（專利權）人: 重慶立松電器有限公司
• 主分類號: B62K21/26
• 分類號: B62K21/26;B62J33/00
• 代理公司: 重慶信航知識產權代理有限公司 50218
• 代理人: 母先定

本發明為一種新型摩托車電熱扶手，包括安裝板，安裝板的左、右兩側均通過連接桿設置有扶手，扶手的外側設置有保溫層、內部設置有空腔，空腔的上下側壁均設置有電加熱元件，空腔的內側設置有蓄電池、中部設置有電路板、外側設置有充電插頭，充電插頭外側設置有電源總開關，扶手的內側外壁設置有溫度調節旋鈕、外端設置有保護蓋。本發明通過設置在扶手與扶手上的保溫層可以實現對加熱的扶手進行保溫，節省電能，設置的加熱元件可以對扶手進行加熱，通過安裝的蓄電池為加熱元件提供電能，設置的導線與充電插頭對蓄電池進行充電，通過設置的電路板與溫度調節按鈕可以實現對加熱的溫度進行調節，方便駕駛員調節至合適的溫度，方便使用。

技術領域

本發明涉及摩托車扶手技術領域，具體為一種新型摩托車電熱扶手。

背景技術

摩托車扶手是摩托車必不可缺的零件之一，在摩托車的運行中起著相當重要的作用。

目前，公知的摩托車扶手都沒有用增熱功能，在冬季駕駛摩托車時，手特別冷，有時由于手冷使手失去知覺而釀成車禍，有的長時間的駕駛摩托車可引起手發生關節炎，并且現在的扶手護套可以擋風避寒，但是由于扶手護套遮住扶手上的功能區，不方便駕駛，影響操作，因此，需要發明一種新型摩托車電熱扶手。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種新型摩托車電熱扶手，以改進上述背景技術中提出的問題，本發明設計科學合理，具有加熱功能，溫度可調節，便于駕駛員使用。

為了改進上述問題，本發明是通過如下的技術方案來體現：一種新型摩托車電熱扶手，包括安裝板，所述安裝板的左、右兩側均通過連接桿設置有扶手，所述扶手的外側設置有保溫層、內部設置有空腔，所述空腔的上下側壁均設置有電加熱元件，所述空腔的內側設置有蓄電池、中部設置有電路板、外側設置有充電插頭，所述充電插頭外側設置有電源總開關，所述扶手的內側外壁設置有溫度調節旋鈕、外端設置有保護蓋。

作為本發明的一種優選實施方式，所述安裝板上設置有多個固定孔，兩個所述連接桿焊接在所述安裝板1的左右兩側。

作為本發明的一種優選實施方式，所述保溫層由保溫材料制成。

作為本發明的一種優選實施方式，所述溫度調節旋鈕上設置有溫度檔位與開關檔位，所述溫度檔位有多個。

作為本發明的一種優選實施方式，右側所述扶手的保溫層設置在加作為本發明的一種優選實施方式，所述蓄電池依次通過電路板、導線與所述充電插頭連通。

本發明的有益效果：

1.通過設置在扶手與扶手上的保溫層可以實現對加熱的扶手進行保溫，節省電能，設置的加熱元件可以對扶手進行加熱，通過安裝的蓄電池為加熱元件提供電能。

2.通過設置的導線與充電插頭對蓄電池進行充電，通過設置的電路板與溫度調節按鈕可以實現對加熱的溫度進行調節，方便駕駛員調節至合適的溫度，方便使用。

本發明在一定程度上彌補了背景技術中的不足之處。

附圖說明

圖1為本發明一種新型摩托車電熱扶手的整體結構示意圖；

圖2為本發明一種新型摩托車電熱扶手的部分結構示意圖。

具體實施方式

為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本發明。

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。