[發明專利]一種低光澤、低氣味、無縫氣囊儀表板用聚丙烯復合材料及其制備方法

在審

• 申請號: 201811592690.9
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN109679226A
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 鞏祥壯;張鍇;蔡青;周文
• 申請（專利權）人: 浙江普利特新材料有限公司
• 主分類號: C08L23/14
• 分類號: C08L23/14;C08L23/08;C08L23/12;C08K13/04;C08K3/34;C08K7/06;C08K7/14;C08K7/04;C08K7/24;C08J3/22
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 胡永宏

本發明公開了一種低光澤、低氣味、無縫氣囊儀表板用聚丙烯復合材料及其制備，其包括以下重量份計的原料：聚丙烯：55?75；滑石粉：10?20；彈性體：0?15；消光功能母粒：2?6；氣味吸附劑：0.5?1；抗氧劑：0?1；其它助劑：0?2。本發明在聚丙烯復合材料的基礎配方上加入一種高效的消光功能母粒，它相比常規聚丙烯材料具有較高的流動性，在隨著聚合物體系從雙螺桿擠出或注塑機中擠出時，能很好的將無機纖維分散到復合材料體系的表層，同時在消光功能母粒中還引入了低光澤熱塑性彈性體，它能與無機纖維發生協同作用來保證低光澤性能，同時保證消光功能母粒具備一定的韌性要求，有助于使整個聚丙烯復合材料體系滿足無縫氣囊儀表板低溫爆破要求。

技術領域

本發明屬于聚合物改性與加工技術領域，涉及一種低光澤、低氣味、無縫氣囊儀表板用聚丙烯復合材料及其制備方法。

背景技術

隨著汽車工業的快速發展，聚丙烯材料作為一種價廉、質輕、來源廣泛、具備良好的加工性能逐漸廣泛應用于汽車材料中，尤其汽車內飾材料方面，包括儀表板、門板、立柱、座椅等零部件基本上都是由聚丙烯復合材料制備而來。

汽車儀表板作為汽車內部極為重要的功能與裝飾件，它需要具備的一定的強度、剛度及韌性要求、良好的尺寸穩定性、適當的可裝飾性要求等。目前儀表板主要分為注塑成型的硬塑儀表板、真空吸塑成型的軟質儀表板、搪塑發泡成型儀表板。由于原材料價格上漲，汽車材料成本壓力的增加，各大汽車主機廠對一次注塑成型的硬塑儀表板的需求也逐漸增多，硬塑儀表板它對材料的耐劃擦、抗UV、抗沖擊等性能要求較高，還需要材料能滿足激光弱化的要求、保證安全氣囊框可以焊接在其底部，實現無縫要求，汽車在發生碰撞等危險時，能及時展開安全氣囊，保護車內人身的安全。

鑒于無縫氣囊儀表板對材料的性能要求較高，在其材料加工制備過程中，勢必會加入較多的熱塑性彈性體、劃擦助劑等來保證其抗沖擊性能及耐劃擦性能，這不僅會給材料的成本上帶來的一定的增加，同時還會影響到了儀表板材料的氣味。還有硬塑儀表板是一次注塑成型生產，隨著儀表板模具制件數量的增多，模具本身會出現光澤增高現象，制備出來的儀表板零件的表面光澤也會出現增高，這樣會帶來較強的光線反射，影響車內駕駛員的舒適性。隨著生產進行，模具本身已不能在做噴砂等消光處理，就只能從材料上進行調整，來滿足無縫儀表板零件表面光澤的要求，所以這也需要針對無縫儀表板材料在材料開發初期就針對光澤性能進行超低光澤設計要求來滿足實際生產的需要。

發明內容

本發明主要是為了解決實際汽車內飾硬塑無縫氣囊儀表板材料較常遇見的光澤偏高現象，提供一種低光澤、低氣味、無縫氣囊儀表板用聚丙烯復合材料及其制備方法。該方法主要包括了消光功能母粒的制備，及將消光功能母粒加入到常規聚丙烯材復合體系中使其具備低光澤性能。消光功能母粒與常規聚丙烯材料相比具有較高的流動性，在隨著聚合物體系從雙螺桿擠出或注塑機中擠出時，能很好的將無機纖維分散到復合材料體系的表層，同時在消光功能母粒中還引入了低光澤熱塑性彈性體，它能與無機纖維發生協同作用來保證低光澤性能，同時保證消光功能母粒具備一定的韌性要求，有助于使整個聚丙烯復合材料體系滿足無縫氣囊儀表板低溫爆破要求。同時，無縫氣囊儀表板作為汽車內飾較大的零件，其氣味對于汽車內飾的氣味的影響還是較大的，所以本發明在保證材料光澤性能的同時，在材料體系中引入了氣味吸附劑來保證聚丙烯復合材料具備較低氣味性。

為實現上述目的，本發明具體采用以下技術方案：

一種低光澤、低氣味、無縫氣囊儀表板用聚丙烯復合材料，其包括以下重量份計的原料：

聚丙烯：55-75；

滑石粉：10-20；

彈性體：0-15；

消光功能母粒：2-6；

氣味吸附劑：0.5-1；

抗氧劑：0-1；

其它助劑：0-2。