[發明專利]一種寬帶FM信號源

在審

• 申請號: 201811592607.8
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN109462565A
• 公開（公告）日: 2019-03-12
• 發明（設計）人: 鄒金強;黃可
• 申請（專利權）人: 成都前鋒電子儀器有限責任公司
• 主分類號: H04L27/12
• 分類號: H04L27/12;H04B1/04
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 李正

本發明公開了一種寬帶FM信號源，所述包括音頻產生電路、第一模數轉換器、模擬開關、第二模數轉換器、內調制電路(FPGA)、外調制電路、輸出電路；所述音頻產生電路由其中的現場可編程門陣列產生音頻數字信號，然后音頻數字信號通過所述第二模數轉換器轉換成音頻信號，所述音頻信號第一模數轉換器、模擬開關后被第二模數轉換器采樣輸出至內調制電路；所述外調制電路通過并行端口與內調制電路連接，并向內調制電路輸出一個頻率調制信號(DDS頻率調制信號)，所述頻率調制信號與所述音頻數字信號相加，以此通過并口調制的方式產生調頻信號。本發明采用DDS與FPGA并口調制的方式生成一種寬帶調頻信號源，性能優良，具有較強的實用性。

技術領域

本發明涉及一種儀表著陸系統，尤其涉及一種寬帶FM信號源。

背景技術

儀表著陸系統(Instrument Landing System,ILS)又譯為儀器降落系統，盲降系統，是應用最為廣泛的飛機精密進近和著陸引導系統，包括航向信標(LOC)系統、下滑信標(GS)系統、指點信標(MB)系統三部分。它的作用是由地面發射的兩束無線電信號實現航向道和下滑道指引，建立一條由跑道指向空中的虛擬下滑線，飛機通過機載接收設備，確定自身與該路徑的相對位置，使飛機沿正確方向飛向跑道并且平穩下降，最終實現安全著陸。那么，如何提高地面發射信號的精確度和穩定性是重要的研究方向。在儀表著陸系統中，調頻信號(FM信號)、射頻信號共用一個系統，通常調頻信號的頻率較小，而射頻信號的頻率較大，為了保證射頻信號的質量，會導致系統產生的FM信號質量較低。并且系統中通常采用單向調制的方式產生FM信號，這樣單向調制產生的FM信號性能較差，實用性不強。

發明內容

本發明的目的之一至少在于，針對如何克服上述現有技術存在的問題，提供一種寬帶FM信號源的產生方式，能夠產生性能優良、實用性較強的FM信號。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案包括以下各方面。

一種寬帶FM信號源，包括音頻產生電路、第一模數轉換器、模擬開關、第二模數轉換器、內調制電路、外調制電路、輸出電路；

所述音頻產生電路包括現場可編程門陣列、第一數模轉換器、濾波子電路、幅度控制子電路、放大子電路，所述現場可編程門陣列根據SPI信號產生第一音頻數字信號，所述第一音頻數字信號通過第一數模轉換器轉換成音頻信號，所述音頻信號再通過濾波子電路、幅度控制子電路、放大子電路處理后輸出至第一模數轉換器；

音頻信號經由第一數模轉換器輸出至模擬開關，通過模擬開關進入第二模數轉換器，第二模數轉換器對所述音頻信號進行采樣得到音頻數字信號，第二模數轉換器將得到的音頻數字信號送入內調制電路；所述外調制電路通過并行端口與內調制電路連接，并向內調制電路輸出一個頻率調制信號，以與所述送入內調制電路的音頻數字信號相加，從而通過并口調制的方式產生調頻信號，所述調頻信號通過內調制電路相應的輸出端口輸出至所述輸出電路進行輸出。

優選的，所述寬帶FM信號源中，所述第二模數轉換器為一個14字節的模數轉換器，其第一端口與所述模擬開關連接，以采樣所述音頻信號，并采樣得到所述音頻數字信號；其第12-19、22-27端口與所述內調制電路連接，以向所述內調制電路輸出所述音頻數字信號。

優選的，所述寬帶FM信號源中，所述內調制電路由一片FPGA芯片實現，其串行輸入端與所述第二模數轉換器其第12-19、22-27端對應連接，以接收所述音頻數字信號；其并行輸入端與所述內調制電路連接，以接收所述調制信號。

優選的，所述寬帶FM信號源中，所述外調制電路包括：直接數字頻率合成器、環路積分器。

優選的，所述寬帶FM信號源中，所述直接數字頻率合成器型號為AD9914，其28-31端口為調制功能端口，所述調制信號由對所述調制功能端口進行配置所得。