[發明專利]用于發動機爆震傳感器合理性檢查的系統和方法

在審

• 申請號: 201811592092.1
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN110006586A
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 艾德·杜道爾
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: G01L25/00
• 分類號: G01L25/00;G01L23/22;G01M15/12
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙志剛;趙蓉民

1.一種方法，其包括：

響應于來自聯接到推進車輛的發動機的爆震傳感器的爆震事件的指示，將所述爆震傳感器的輸出與所述車輛上的傳聲器的輸出相關聯以確定所述爆震傳感器的劣化。

2.根據權利要求1所述的方法，其中響應于所述爆震傳感器的所述輸出大于預定爆震窗口內的爆震閾值而指示所述爆震事件。

3.根據權利要求1所述的方法，其中將所述爆震傳感器的所述輸出與所述傳聲器的所述輸出相關聯以確定所述爆震傳感器的劣化包括：

從在所述爆震事件上獲得的輸出產生所述爆震傳感器的頻率響應；

從在所述爆震事件上獲得的輸出產生所述傳聲器的頻率響應；和

確定所述爆震傳感器頻率響應的主頻率是否與所述傳聲器頻率響應的主頻率匹配。

4.根據權利要求3所述的方法，其還包括：

在確定所述爆震傳感器頻率響應的所述主頻率是否與所述傳聲器頻率響應的所述主頻率匹配之前，使所述傳聲器頻率響應通過一個或多個濾波器。

5.根據權利要求4所述的方法，其中所述一個或多個濾波器包括頻率減法濾波器和帶通濾波器。

6.根據權利要求5所述的方法，其中所述頻率減法濾波器從所述傳聲器頻率響應中去除對應于環境噪聲的頻率，所述頻率對應于基于在所述發動機關閉時獲得的所述傳聲器的輸出所確定的所述環境噪聲。

7.根據權利要求5所述的方法，其中所述帶通濾波器使對應于爆震的所述傳聲器頻率響應的頻率通過。

8.根據權利要求3所述的方法，其還包括：

響應于所述爆震傳感器頻率響應的所述主頻率與所述傳聲器頻率響應的所述主頻率匹配，指示所述爆震傳感器是合理的；和

響應于所述爆震傳感器頻率響應的所述主頻率與所述傳聲器頻率響應的所述主頻率不匹配，指示所述爆震傳感器劣化。

9.根據權利要求1所述的方法，其還包括：

當確定所述爆震傳感器未劣化時，響應于隨后爆震事件的指示，調整所述發動機的點火火花正時；并且

當指示所述爆震傳感器劣化時，不執行所述點火火花正時的所述調整。

10.根據權利要求1所述的方法，其中所述將所述爆震傳感器的所述輸出與所述傳聲器的所述輸出相關聯以確定所述爆震傳感器的劣化在低環境噪聲條件期間發生。

11.根據權利要求10所述的方法，其中在所述發動機關閉時基于所述傳聲器的所述輸出來確定所述低環境噪聲條件。

12.一種車輛系統，其包括：

包括多個氣缸的發動機，每個氣缸包括與其聯接的火花塞；

聯接到所述發動機的爆震傳感器；

聯接在所述車輛中的傳聲器；

控制器，其將指令保存在非暫時性存儲器中，所述指令在被執行時致使所述控制器執行以下操作：

基于在所述爆震傳感器檢測到爆震期間所獲得的所述爆震傳感器的輸出和所述傳聲器的輸出來確定所述爆震傳感器的狀況；

基于所確定的狀況在所述爆震傳感器隨后檢測到爆震期間調整由所述火花塞所提供的火花的正時。

13.根據權利要求12所述的系統，其中所述爆震傳感器的所述狀況是合理狀況和劣化狀況中的一個。