[發(fā)明專利]一種交流充電樁上插槍喚醒拔槍休眠的電路

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811591510.5
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN109572462A
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設計）人: 柳小健;孫昌順;邵丹薇;李德勝;儲丹
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇萬幫德和新能源科技股份有限公司
• 主分類號: B60L53/16
• 分類號: B60L53/16
• 代理公司: 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本發(fā)明公開了一種交流充電樁上插槍喚醒拔槍休眠的電路，包括電源模塊、處理單元和邏輯判斷單元；電源模塊，在使能信號IGN為高電平時，輸出第一工作電壓為處理單元供電，輸出第二電壓作為充電樁的控制導引電路的使能電壓；在使能信號IGN為低電平時，停止處理單元的電壓輸出；處理單元，輸出維持信號WP至邏輯判斷單元；邏輯判斷單元，接收輔助電源信號CP和電源維持信號WP，輸出使能信號IGN至電源模塊。本新型能在充電槍接入汽車的時候喚醒電路，控制導引電路正常工作。拔槍之后，電源延時進入休眠狀態(tài)，降低充電樁閑置時期的功耗。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于充電樁管理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種交流充電樁上插槍喚醒拔槍休眠的電路。

背景技術(shù)

根據(jù)目前歐洲充電樁標準要求交流充電樁在閑置時期的功耗低于2W，而目前的交流充電樁在不工作的時候，其MCU電路、檢測電路、通訊電路都在工作，工作時造成整樁的功耗對于運營商和用戶來說都是一種浪費。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種交流充電樁上插槍喚醒拔槍休眠的電路，在充電樁充電的時候喚醒電路，充電電路正常工作。拔槍之后，電路進入休眠狀態(tài)，降低充電樁閑置時期的功耗。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種交流充電樁上插槍喚醒拔槍休眠的電路，其特征是，包括電源模塊、處理單元和邏輯判斷單元；

電源模塊，在使能信號IGN為高電平時，輸出第一工作電壓為處理單元供電，輸出第二電壓作為充電樁的控制導引使能電壓；在使能信號IGN為低電平時，停止處理單元的電壓輸出；

處理單元，輸 出電源維持信號WP至邏輯判斷單元；

邏輯判斷單元，接收與車端通訊的信號CP和維持信號WP，輸出使能信號IGN至電源模塊。

進一步的，當插槍時，與車端通訊的信號CP為低電平，邏輯判斷單元輸出使能信號為高電平，電源模塊輸出第一電壓為處理單元供電，輸出第二電壓作為充電樁的控制導引使能電壓；處理單元喚醒進入工作模式，輸出維持信號WP為高電平，邏輯判斷單元保持輸出使能信號IGN為高電平；

當拔槍時，CP為高電平，處理單元延時設定時間后拉低維持信號WP，邏輯判斷單元拉低使能信號IGN；電源模塊停止輸出電壓，處理單元進入休眠狀態(tài)。

進一步的，第一電壓為5V。

進一步的，第二電壓為12V。

進一步的，延時設定時間為10秒。

進一步的，電源模塊的電源輸入為交流。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所達到的有益效果是：本發(fā)明能在充電樁充電的時候喚醒電路，充電電路正常工作。拔槍之后，電源進入休眠狀態(tài)，降低充電樁閑置時期的功耗，節(jié)約運營維護的成本，能廣泛應用于電動汽車充電領(lǐng)域。

附圖說明

圖1為本發(fā)明電路的原理圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護范圍。

整樁是交流220V AC輸入，輸出也是220V交流電給車端，充電開始結(jié)束是通過cp信號與車端通訊的，cp電壓的電壓值是在-12~+12的pwm波形。

220V轉(zhuǎn)12V，12V是國標充電樁規(guī)定的輔助電源電壓。12V轉(zhuǎn)成5V，5V給處理單元（處理單元包括mcu和外圍電路）電路供電，5V轉(zhuǎn)成3.3V給mcu供電。

本發(fā)明的一種交流充電樁上插槍喚醒拔槍休眠的電路，參見圖1所示，現(xiàn)有的充電樁上通常包括的電路元器件有電源模塊、處理單元和邏輯判斷單元。