[發(fā)明專(zhuān)利]汽車(chē)轉(zhuǎn)向柱安裝支架總成檢具

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811591271.3
• 申請(qǐng)日: 2018-12-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109556851A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 江玉保;丁爾勝
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蕪湖普威技研有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01M13/00
• 分類(lèi)號(hào): G01M13/00;G01M17/007;G01B5/00
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 郭俊玲

本發(fā)明提供一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向柱安裝支架總成檢具，包括檢具本體，所述檢具本體為T(mén)字形，所述檢具本體的寬端上部設(shè)置有主定位塊和副定位塊，所述主定位塊和副定位塊分別位于長(zhǎng)端的兩端，所述檢具本體的寬端下部設(shè)置有檢測(cè)套筒，所述檢具本體的窄端一側(cè)設(shè)置有第三定位塊，所述第三定位塊旁設(shè)置有主檢測(cè)銷(xiāo)。通過(guò)主定位塊和副定位塊對(duì)零件進(jìn)行主副定位，用檢測(cè)套筒檢測(cè)螺栓位置度，能高效快速的檢測(cè)出零件狀態(tài)，并且通過(guò)主檢測(cè)銷(xiāo)和副檢測(cè)銷(xiāo)配合對(duì)零件銷(xiāo)孔進(jìn)行檢測(cè)，提高檢測(cè)效率，只需將零件安裝在檢具上即可判斷零件是否合格，提高檢測(cè)效率，縮短檢測(cè)時(shí)間。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)轉(zhuǎn)向柱安裝支架制造領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向柱安裝支架總成檢具。

背景技術(shù)

目前在制造汽車(chē)轉(zhuǎn)向柱安裝支架后，需要對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向柱安裝支架的尺寸和打孔尺寸進(jìn)行檢測(cè)，目前在對(duì)上述內(nèi)容進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，通常是人工手持檢測(cè)銷(xiāo)和檢測(cè)卡尺對(duì)尺寸進(jìn)行檢測(cè)，但是上述工作需要有經(jīng)驗(yàn)的員工手動(dòng)完成，檢測(cè)時(shí)間長(zhǎng)且受限于檢測(cè)人員的經(jīng)驗(yàn)，不適用于大批量產(chǎn)品的檢測(cè)。因此，解決汽車(chē)轉(zhuǎn)向柱安裝支架總成檢測(cè)時(shí)間較長(zhǎng)效率較低的問(wèn)題就顯得尤為重要了。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的目的提供一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向柱安裝支架總成檢具，通過(guò)主定位塊和副定位塊對(duì)零件進(jìn)行主副定位，用檢測(cè)套筒檢測(cè)螺栓位置度，能高效快速的檢測(cè)出零件狀態(tài)，并且通過(guò)主檢測(cè)銷(xiāo)和副檢測(cè)銷(xiāo)配合對(duì)零件銷(xiāo)孔進(jìn)行檢測(cè)，提高檢測(cè)效率，只需將零件安裝在檢具上即可判斷零件是否合格，解決了汽車(chē)轉(zhuǎn)向柱安裝支架總成檢測(cè)時(shí)間較長(zhǎng)效率較低的問(wèn)題。

本發(fā)明提供一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向柱安裝支架總成檢具，包括檢具本體，所述檢具本體為T(mén)字形，所述檢具本體的寬端上部設(shè)置有主定位塊和副定位塊，所述主定位塊和副定位塊分別位于長(zhǎng)端的兩端，所述檢具本體的寬端下部設(shè)置有檢測(cè)套筒，所述檢具本體的窄端一側(cè)設(shè)置有第三定位塊，所述第三定位塊旁設(shè)置有主檢測(cè)銷(xiāo)。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述主檢測(cè)銷(xiāo)旁設(shè)置有副檢測(cè)銷(xiāo)，通過(guò)主檢測(cè)銷(xiāo)和副檢測(cè)銷(xiāo)配合對(duì)零件銷(xiāo)孔進(jìn)行檢測(cè)。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述檢測(cè)套筒通過(guò)彈簧連接在檢具本體下端。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述檢具本體中段下端設(shè)置有把手。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述主定位塊和副定位塊上均設(shè)置有接近傳感器。

本發(fā)明的有益效果：通過(guò)主定位塊和副定位塊對(duì)零件進(jìn)行主副定位，用檢測(cè)套筒檢測(cè)螺栓位置度，能高效快速的檢測(cè)出零件狀態(tài)，并且通過(guò)主檢測(cè)銷(xiāo)和副檢測(cè)銷(xiāo)配合對(duì)零件銷(xiāo)孔進(jìn)行檢測(cè)，提高檢測(cè)效率，只需將零件安裝在檢具上即可判斷零件是否合格，提高檢測(cè)效率，縮短檢測(cè)時(shí)間。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-檢具本體，2-主定位塊，3-副定位塊，4-檢測(cè)套筒，5-第三定位塊，6-主檢測(cè)銷(xiāo)，7-副檢測(cè)銷(xiāo)，8-把手，9-接近傳感器。

具體實(shí)施方式

為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。

如圖1所示，本實(shí)施例提供一種汽車(chē)轉(zhuǎn)向柱安裝支架總成檢具，包括檢具本體1，所述檢具本體1為T(mén)字形，所述檢具本體1的寬端上部設(shè)置有主定位塊2和副定位塊3，所述主定位塊2和副定位塊3分別位于長(zhǎng)端的兩端，所述檢具本體1的寬端下部設(shè)置有檢測(cè)套筒4，所述檢具本體1的窄端一側(cè)設(shè)置有第三定位塊5，所述第三定位塊5旁設(shè)置有主檢測(cè)銷(xiāo)6。所述主檢測(cè)銷(xiāo)6旁設(shè)置有副檢測(cè)銷(xiāo)7，通過(guò)主檢測(cè)銷(xiāo)6和副檢測(cè)銷(xiāo)7配合對(duì)零件銷(xiāo)孔進(jìn)行檢測(cè)。所述檢測(cè)套筒4通過(guò)彈簧連接在檢具本體1下端。所述檢具本體1中段下端設(shè)置有把手8。所述主定位塊2和副定位塊3上均設(shè)置有接近傳感器9。通過(guò)主定位塊2和副定位塊3對(duì)零件進(jìn)行主副定位，用檢測(cè)套筒4檢測(cè)螺栓位置度，能高效快速的檢測(cè)出零件狀態(tài)，并且通過(guò)主檢測(cè)銷(xiāo)6和副檢測(cè)銷(xiāo)7配合對(duì)零件銷(xiāo)孔進(jìn)行檢測(cè)，提高檢測(cè)效率，只需將零件安裝在檢具上即可判斷零件是否合格，提高檢測(cè)效率，縮短檢測(cè)時(shí)間。