[發(fā)明專利]一種氣壓式管道運(yùn)輸裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811591269.6
• 申請(qǐng)日: 2018-12-25
• 公開（公告）號(hào): CN109987105A
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡偉;孫洪波;金宣華;黃鴻飛;麥連鋒;盧仿
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳樸方環(huán)保發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): B61B13/10
• 分類號(hào): B61B13/10;B61B13/08
• 代理公司: 深圳市智科友專利商標(biāo)事務(wù)所 44241
• 代理人: 晏凱潔

一種氣壓式管道運(yùn)輸裝置，旨在克服現(xiàn)有技術(shù)中的真空管道磁懸浮列車技術(shù)復(fù)雜、成本高，難以轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的缺點(diǎn)，提供一種氣壓式管道運(yùn)輸裝置，包括密封的運(yùn)輸管道和在運(yùn)輸管道內(nèi)行駛的車輛，還包括氣道、空氣壓縮裝置和抽真空裝置，所述的空氣壓縮裝置包括空氣壓縮機(jī)和空氣壓力罐，抽真空裝置包括抽真空機(jī)和真空罐，空氣壓力罐和真空罐分別通過氣道與運(yùn)輸管道連通，空氣壓力罐和真空罐的出口處分別設(shè)有電磁閥門，氣道與運(yùn)輸管道的連接處設(shè)有電控閥門，運(yùn)輸管道的兩端各設(shè)有一套氣道、空氣壓縮裝置和抽真空裝置。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、速度快、成本低、容易轉(zhuǎn)化等優(yōu)點(diǎn)，適合運(yùn)輸時(shí)使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及交通運(yùn)輸領(lǐng)域，尤其涉及一種氣壓式管道運(yùn)輸裝置。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的真空管道磁懸浮列車，需要建造一條與外部空氣隔絕的管道，將管內(nèi)抽為真空后，在其中運(yùn)行磁懸浮列車。因其技術(shù)復(fù)雜、成本高，難以轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)中的真空管道磁懸浮列車技術(shù)復(fù)雜、成本高，難以轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的缺點(diǎn)，提供了一種氣壓式管道運(yùn)輸裝置。

本發(fā)明實(shí)現(xiàn)發(fā)明目的采用的技術(shù)方案是：一種氣壓式管道運(yùn)輸裝置，包括密封的運(yùn)輸管道和在運(yùn)輸管道內(nèi)行駛的車輛，還包括氣道、空氣壓縮裝置和抽真空裝置，所述的空氣壓縮裝置包括空氣壓縮機(jī)和空氣壓力罐，抽真空裝置包括抽真空機(jī)和真空罐，空氣壓力罐和真空罐分別通過氣道與運(yùn)輸管道連通，空氣壓力罐和真空罐的出口處分別設(shè)有電磁閥門，氣道與運(yùn)輸管道的連接處設(shè)有電控閥門，運(yùn)輸管道的兩端各設(shè)有一套氣道、空氣壓縮裝置和抽真空裝置。

進(jìn)一步的，所述的車輛的車頭尺寸與運(yùn)輸管道的內(nèi)壁尺寸相對(duì)應(yīng)。

進(jìn)一步的，所述的運(yùn)輸管道的橫截面為橢圓形或圓形。

進(jìn)一步的，在所述的氣道中還設(shè)有排水口。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過在運(yùn)輸管道一端充入壓縮空氣、另一端抽真空，車輛在氣體一推一吸的作用下，可飛速奔馳，具有結(jié)構(gòu)簡單、速度快、成本低、容易轉(zhuǎn)化等優(yōu)點(diǎn)。此外，車輛在來回穿梭過程中，還可將南方的暖空氣輸送到北方用于取暖，北方的冷空氣輸送到南方用于納涼，起到節(jié)能環(huán)保的作用。因運(yùn)輸管道密封性好，在雨季還可臨時(shí)用于抗?jié)常{(diào)水調(diào)氣一管多用，成本低、收益高。

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。

附圖說明

附圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中，1為運(yùn)輸管道、2為車輛、3為氣道、4為空氣壓縮機(jī)、5為空氣壓力罐、6為抽真空機(jī)、7為真空罐、8為電磁閥門、9為電控閥門、10為排水口。

具體實(shí)施方式

如附圖所示，本實(shí)施例的一種氣壓式管道運(yùn)輸裝置，包括密封的運(yùn)輸管道1和在運(yùn)輸管道1內(nèi)行駛的車輛2，還包括氣道3、空氣壓縮裝置和抽真空裝置。所述的空氣壓縮裝置包括空氣壓縮機(jī)4和空氣壓力罐5。抽真空裝置包括抽真空機(jī)6和真空罐7。空氣壓力罐5和真空罐7分別通過氣道3與運(yùn)輸管道1連通。氣道3、空氣壓力罐5和真空罐7呈T型連接結(jié)構(gòu)。空氣壓力罐5和真空罐7的出口處分別設(shè)有電磁閥門8。氣道3與運(yùn)輸管道1的連接處設(shè)有電控閥門9。運(yùn)輸管道1的兩端各設(shè)有一套氣道3、空氣壓縮裝置和抽真空裝置。本實(shí)施例優(yōu)選的空氣壓縮裝置包括多套空氣壓縮機(jī)4和空氣壓力罐5。抽真空裝置包括多套抽真空機(jī)6和真空罐7。實(shí)際安裝時(shí)，根據(jù)運(yùn)輸管道1的有效長度及運(yùn)輸力，及時(shí)調(diào)整空氣壓縮機(jī)4、空氣壓力罐5、抽真空機(jī)6和真空罐7的安裝數(shù)量。

本實(shí)施例優(yōu)選的運(yùn)輸管道1的橫截面為橢圓形或圓形。為便于氣體對(duì)車輛2作用，本實(shí)施例優(yōu)選的車輛2的車頭尺寸與運(yùn)輸管道1的內(nèi)壁尺寸相對(duì)應(yīng)，兩者間隙極小。為便于在雨季進(jìn)行調(diào)水抗?jié)常緦?shí)施例優(yōu)選的在所述的氣道3中還設(shè)有排水口10。