[發明專利]一種多路復合軌道

有效

• 申請號: 201811591266.2
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN109795853B
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 胡偉;孫洪波;金宣華;黃鴻飛;麥連鋒;盧仿
• 申請（專利權）人: 胡偉
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 深圳市智科友專利商標事務所 44241
• 代理人: 晏凱潔

一種多路復合軌道，旨在克服傳統的復合交通軌道車道少，運輸能力有限，沒有充分利用空間的缺點，提供一種多路復合軌道，該多路復合軌道包括：復合管道和管道架；管道架各橫梁上均平行設置有一組復合管道，復合管道的管壁頂部與底部內外壁上均固定有上下平行的軌道，管壁內部上下兩軌道組成內部上下式軌道，交通管外壁兩側設有左右對應的一對軌道；左右相鄰的交通管外壁上的軌道組成外部水平式軌道，橫梁下方復合管道底部的軌道與下層橫梁上方復合管道頂部的軌道組成外部上下式軌道。本發明的有益效果是：多路軌道組合使車道成倍增加，空間利用率、運輸能力大幅提高，而且車輛運行阻力小，車體抗倒伏。

技術領域

本發明涉及交通領域，尤其涉及一種多路復合軌道。

背景技術

當今社會高速發展，人們出行需求大增，現有復合式交通軌道車道少，沒有充分利用空間，運輸能力有限，交通擁堵增加出行成本，即使橫向增加車道也占用了大量的土地資源，未解決根本問題，人們亟需一種高效、快捷、順暢的交通方式。

發明內容

本發明克服了現有技術中復合交通軌道車道少，運輸能力有限，沒有充分利用空間的缺點，提供了一種多路復合軌道。

本發明實現發明目的采用的技術方案是：一種多路復合軌道，該多路復合軌道包括：復合管道和管道架；所述的管道架設置有多層橫梁，各層橫梁上均平行設置有一組復合管道，所述的復合管道包括：交通管、軌道，兩個交通管分別固定在橫梁的上方與下方，交通管的內管壁頂部和底部、外管壁頂部和底部分別固定有相互平行的軌道，管壁內部上下兩軌道組成內部上下式行車軌道，交通管外壁兩側設有左右對應的一對軌道；兩左右相鄰的交通管外壁上設置的軌道組成外部水平式行車軌道，上層橫梁下方復合管道底部的軌道與下層橫梁上方復合管道頂部的軌道組成外部上下式行車軌道。

進一步的，所述的交通管為橢圓形或圓形。

本發明采用多層結構的復合軌道，復合管道既是行車通道，又是軌道的支撐架，復合管道內部有上下式行車軌道，左右相鄰的交通管的外壁組成外部水平式行車軌道，上下層復合管道之間可以組成上下式行車軌道，而且，任意將兩相鄰復合管道1頂部的軌道可組成加大跨度的水平式行車軌道，各種類型軌道組合成多路復合軌道系統，所以本發明的有益效果是：車道數量成倍增加，空間利用率、運輸能力大幅提高，大幅度節約了土地資源以及成本。

下面結合附圖與具體實施方式對本發明作進一步的描述。

附圖說明

附圖1為本發明的結構示意圖。

附圖中，1復合管道、1-1交通管、1-2軌道、2管道架、2-1橫梁、3車體。

具體實施方式

如附圖所示，本實施例的一種多路復合軌道，該多路復合軌道包括：復合管道1和管道架2；所述的管道架2設置有多層橫梁2-1，各層橫梁2-1上均平行設置有一組復合管道1，其特征在于：所述的復合管道1包括：交通管1-1、軌道1-2，兩個交通管1-1分別固定在橫梁2-1的上方與下方，交通管1-1的管壁頂部與底部內外壁上均固定有平行的軌道1-2，管壁內部上下兩軌道1-2組成內部上下式行車軌道，交通管1-1外壁兩側設有左右對應的一對水平軌道1-2；兩左右相鄰的交通管1-1外壁上設置的軌道1-2組成外部水平式行車軌道，上層橫梁2-1下方復合管道1底部的軌道1-2與下層橫梁2-1上方復合管道1頂部的軌道1-2組成外部上下式行車軌道。

本實施例優選的交通管1-1為橢圓形或圓形。

使用時，交通管1-1內部上下兩軌道1-2組成的內部上下式行車軌道, 兩左右相鄰的交通管1-1外壁上設置的軌道1-2組成的外部水平式行車軌道，上層橫梁2-1下方復合管道1底部的軌道1-2與下層橫梁2-1上方復合管道1頂部的軌道1-2組成的外部上下式行車軌道；各類型車體3在相應的軌道上運行，如出現不同的運輸需求，可任意將兩相鄰復合管道1頂部的軌道1-2組成加大跨度的水平式行車軌道，上述各種組合方式形成適應各類型車體3的多路復合軌道系統，復合管道1既是行車通道，又是軌道1-2的支撐架，此方式結構緊湊但車道數量成倍增加，空間利用率顯著提高，提升了運輸能力，降低能耗的同時節約了寶貴的土地資源。