[發明專利]一種高耐候、高外觀表現、高性能用于汽車的玻纖增強尼龍材料及其制備方法

在審

• 申請號: 201811591111.9
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN109749432A
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發明（設計）人: 張海生;蔡青;陳永東;周文
• 申請（專利權）人: 浙江普利特新材料有限公司
• 主分類號: C08L77/02
• 分類號: C08L77/02;C08L77/06;C08L83/04;C08K9/06;C08K7/14;C08K3/04;C08J5/08;C08J5/10
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 胡永宏

本發明公開了一種高耐候、高外觀表現、高性能用于汽車的玻纖增強尼龍材料及其制備方法，材料組成配方由重量百分比的如下的組份組成：尼龍46.5～100％；玻璃纖維：0～50％，潤滑劑0?1％；炭黑：0?1％；抗氧劑H3386：0?0.5％，Uvasorb HA19:0?0.5％，光穩定劑234：0?0.5％，Bruggolen H10:0?0.5％，Chiguard N?442：0?0.5％。本發明采用與尼龍材料相容性好的抗氧體系、光照體系復配的老化體系改善尼龍材料的耐候性，區別于傳統的尼龍光穩定體系，在配方中引入Bruggolen H10解決尼龍高溫和光照條件下黃變的問題，引入聚酰胺類的助劑Chiguard N?442，通過其與尼龍分子鏈之間的化學反應可以增加上述體系的光穩定性，達到良好的耐候效果，使尼龍材料可以應用在后視鏡支架、行李支架等汽車對尼龍材料要求較高的零件。

技術領域

本發明涉及到通過復配的助劑體系改善尼龍材料的耐候性能，實現了尼龍材料在汽車對耐候性能要求高的后視鏡支架、行李支架等零件的應用，并且賦予尼龍材料良好的力學性能和外觀性能。

背景技術

隨著汽車工業的發展，我國汽車保有量大幅上升，對資源的需求急劇增加，同時造成的空氣污染也日益嚴重。受益于節能環保政策的推出，未來節能環保、新能源汽車及相關零部件行業將是新的投資增長點，也是未來汽車工業的發展方向。

實驗表明，汽車重量下降10％，油耗下降6～8％，排放量下降4％，同時汽車輕量化將有助于提高汽車的比功率，提升汽車的安全性能，汽車輕量化是減少排放、降低油耗提升安全性能的重要措施。以塑代鋼是汽車輕量化很重要的一個環節，尼龍材料作為目前用量最大的工程塑料，具有優異的機械性能、自潤滑性、耐熱性等性能，尼龍材料根據不同的分子結構，可以分為PA6，PA66，PA610， PA1010，PA11，PA12，PA46，PA612，PA6T等，其中PA6、PA66占90％以上，尼龍材料使用之前一般要經過增強、填充、共混等改性，以滿足汽車零部件對材料的使用要求。

由于尼龍材料在高溫或紫外輻照的條件下容易發生黃變，而汽車的內外室的零件都有耐候要求，高溫黃變限制了尼龍材料在汽車作為外觀件的應用，如何提升尼龍材料的耐候性能，對于尼龍材料在汽車上，尤其是在汽車后視鏡和行李支架的應用具有重要的意義。

發明內容

本發明提供了一種高耐候、高外觀表現、高性能用于汽車的玻纖增強尼龍材料的制備方法，通過幾種體系的復配，解決了尼龍材料在高溫和紫外黃變的問題，可以滿足玻纖增強尼龍材料在后視鏡支架、行李支架等汽車零部件的使用要求。

本發明為解決所提出的技術問題，采用的技術方案為：

一種高耐候、高外觀表現、高性能用于汽車的玻纖增強尼龍材料，其包括以下按重量百分比計的原料：

所述尼龍可以是PA6、PA66、PA6和PA66的共聚物、PA610、PA612、PPA中的一種。

所述的玻璃纖維是一種直徑10μm，短切長度3mm的表面涂覆硅烷基浸潤劑應用在尼龍材料的玻璃纖維。

所述的潤滑劑是硅酮粉和聚酰胺蠟的1：1的混合物。

所述的Bruggolen H3386是一種有機銅鹽抗氧劑。

所述的Uvasorb HA19是一種受阻胺類的抗氧劑，與尼龍相容性好，不易析出。

所述的Bruggolen H10是一種高效的磷酸鹽穩定劑和協效劑的混合物，可以起到抑制尼龍高溫黃變的作用。

所述的Chiguard N-442是一種酰胺類的助劑，可以和尼龍有很好的相容性，區別于傳統的光穩定劑的是高相容性、持久有效的添加可以賦予尼龍極大地穩定作用。

所述的復合材料中還可包括潤滑劑、抗氧劑等功能性助劑。