[發明專利]一種卸油計量方法

在審

• 申請號: 201811589815.2
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN109703934A
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 吳波;周成林;李熙
• 申請（專利權）人: 重慶耐德工業股份有限公司
• 主分類號: B65D90/48
• 分類號: B65D90/48
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 劉強

1.一種卸油計量方法，其特征在于：油罐車底部的水平管段流出的燃油依次經過彎頭、一級整流器、液體探測傳感器、二級整流器、計量單元、真空破壞器、地埋罐；

彎頭，其角度滿足從彎頭流出的燃油在進入一級整流器所在的管段時將一級整流器淹沒；

一級整流器，其能將流過的燃油由紊流變為層流；

液體探測傳感器，用于檢測是否有燃油流過其所在管段；

二級整流器，進一步將流過的燃油由紊流變為層流；

計量單元，對流過的燃油進行計量；

真空破壞器，與所述計量單元的出口端連通，使得所述計量單元出口端壓強降低至預設值時外界氣流進入；

所述液體探測器與安裝在所述計量單元上的用于計算并顯示流量信息的智能表頭信號連通；當所述計量單元用于計量的轉子組件轉動時，所述智能表頭檢測此刻液體傳感器是否探測到管道內有液體流過，有液體流過則將信號計入計量，無液體流過則不計入計量。

2.根據權利要求1所述卸油計量方法，其特征在于：所述彎頭的兩段管段之間的夾角為10～30度。

3.根據權利要求1所述卸油計量方法，其特征在于：還包括位于所述計量單元和真空破壞器之間的管段上的溫度傳感器，所述溫度傳感器與所述智能表頭通信以使得智能表頭能對流過的液體進行計量計算時進行溫度補償。

4.根據權利要求1所述卸油計量方法，其特征在于：燃油在進入彎頭之前先流經與所述水平管段相連的B型快換接頭。

5.根據權利要求1所述卸油計量方法，其特征在于：燃油在流出所述真空破壞器所在管段時流入一段可透視的具有觀察視窗的管段。

6.根據權利要求5所述卸油計量方法，其特征在于：流出所述觀察視窗所在管段的燃油流入F型快換接頭后通過送油管送入地埋罐。

7.根據權利要求1所述卸油計量方法，其特征在于：所述液體探測傳感器設有一對，兩液體探測傳感器在水平面上相向設置。

8.根據權利要求1所述卸油計量方法，其特征在于：所述一級整流器和二級整流器均為內嵌于圓形管道內的圓柱狀的等六邊形蜂窩狀結構。

9.根據權利要求1所述卸油計量方法，其特征在于：所述計量單元包括渦輪流量計，所述渦輪流量計的渦輪組件包括芯軸和在芯軸上沿其長度方向呈螺旋設置的葉片，所述螺旋葉片設有兩條且兩條葉片的旋向相反，兩條葉片分別設置在芯軸的兩相對側；在每條葉片上靠其兩端處分別嵌有第一磁鋼，在每條葉片上的兩第一磁鋼之間還嵌有第二磁鋼，所有第一磁鋼朝葉片外側的一端極性相同，兩第二磁鋼朝葉片外側的一端極性相反。

10.根據權利要求9所述卸油計量方法，其特征在于：所述計量單元還包括計量室外殼，所述計量室外殼上裝有所述智能表頭，所述智能表頭通過安裝在計量室殼體上的兩支信號傳感器來獲取流量信息，所述信號傳感器安裝的位置應使得在所述渦輪組件旋轉時，兩所述第一磁鋼能分別對應兩支信號傳感器，所述第二磁鋼單獨對應一支信號傳感器。