[發明專利]具有空氣側彈簧的唇式密封

在審

• 申請號: 201811588771.1
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN110056653A
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 邁克爾·察巴伊;艾倫·杰伊·鮑爾斯
• 申請（專利權）人: 美國輪軸制造公司
• 主分類號: F16J15/3208
• 分類號: F16J15/3208;F16J15/3232;F16J15/3252;F16J15/3284
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司 11018
• 代理人: 周艷玲;王琦

本申請公開具有空氣側彈簧的唇式密封。一種密封組件，包括：殼體構件，被配置為接納在外殼中的密封孔中；第一動態密封件，被配置為密封接合被可旋轉地支撐在外殼中的軸；以及第二動態密封件，被配置為密封接合吊環，該吊環被聯接到該軸以隨其旋轉。第二動態密封件具有環形密封唇和位于該環形密封唇的“空氣側”上的彈簧構件。該彈簧構件被配置為以圍繞軸線的樞轉方式將該環形密封唇偏置且與吊環上的表面接觸。

技術領域

本公開涉及一種具有空氣側彈簧的唇式密封。

背景技術

本節提供與本公開相關的背景信息，不一定是現有技術。

在用于機動車輛的密封組件中，其中唇式密封被應用以在外殼與被可旋轉地支撐在該外殼中的軸之間形成動態密封，在軸上使用吊環(slinger)來保護該唇式密封免受污垢和雜物(例如巖石、石頭)的損害在本領域中是相當常見的。污垢和雜物(特別是泥)積聚在吊環與唇式密封件之間是可能的。污垢和雜物在本區域中的累積可能難以檢測，更不用說移除。在其中相對大量的污垢和雜物聚集的情況下，聚集的污垢和雜物可能接觸唇式密封件的軸向端面，這在某些情況下可能縮短唇式密封件的壽命。

發明內容

本節提供本公開的總的概述，而不是對其全部范圍或所有特征的全面公開。

在一種形式中，本教導提供一種密封組件，該密封組件包括殼體結構、第一動態密封件以及第二動態密封件。該殼體結構限定沿軸線被縱向設置的環形殼體構件。該第一動態密封件被聯接到所述殼體結構且具有第一環形密封唇和第一彈簧構件。所述第一環形密封唇具有第一密封表面，所述第一密封表面被設置為圍繞所述軸線而與所述環形殼體構件同心，以使所述第一密封表面與所述軸線間隔開第一距離(r1)。所述第一彈簧構件接合所述第一環形密封唇且在徑向向內的方向上將所述第一密封表面偏置朝向所述軸線。該第二動態密封件被聯接到所述殼體結構且沿著所述軸線與所述第一動態密封件間隔開。所述第二動態密封件具有第二環形密封唇和第二彈簧構件。所述第二環形密封唇具有第二密封表面，所述第二密封表面圍繞所述軸線被同心設置，以使所述第二密封表面與所述軸線間隔開大于所述第一距離(r1)的第二距離(r2)。所述第二彈簧構件接合所述第二環形密封唇且將所述第二密封表面偏置朝向所述軸線。

從在此提供的描述中，進一步的適用領域將變得顯而易見。本發明內容中的描述和具體示例僅用于例示的目的，而不旨在限制本公開的范圍。

附圖說明

在此描述的附圖僅用于例示所選實施例的目的，而不是所有可能的實施方式，并且不旨在限制本公開的范圍。

圖1是具有根據本公開教導所構制的密封件的示例性密封組件的縱向剖視圖的一部分；以及

圖2是圖1的密封組件的放大部分，其更詳細地例示該密封件。

在附圖的若干視圖中，相應的附圖標記表示相應的部件。

具體實施方式

參見附圖中的圖1和圖2，示出示例性密封組件8，該密封組件8包括根據本公開教導所構制的密封件10。密封組件8可以進一步包括外殼12、軸14以及吊環16。外殼12可以限定可以被沿密封件10的縱向軸線22設置的密封孔20。軸14可以被接納在外殼12中以圍繞縱向軸線22旋轉，并且軸14可以包括可以與密封孔20大致同心的軸表面24。吊環16可以由薄鋼板或塑料材料形成且被聯接到軸14以隨其旋轉。吊環16具有吊環構件26，該吊環構件26從軸14徑向向外延伸，該吊環構件26具有截頭圓錐形和/或球形形狀。吊環構件26被配置為遮蓋或覆蓋密封孔20的軸向端，從而保護密封件免受可能以其他方式接觸密封件10的污垢和雜物的損害。吊環構件26限定面向密封孔20軸向端的吊環表面28。