[發(fā)明專(zhuān)利]防水板安裝臺(tái)車(chē)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811588715.8
• 申請(qǐng)日: 2018-12-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109488346A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬利;武彬華;趙松華;張紀(jì)峰;劉驥鍇;李燕松
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中鐵十六局集團(tuán)北京建功機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E21D11/40
• 分類(lèi)號(hào): E21D11/40;E21D11/38
• 代理公司: 北京紐樂(lè)康知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11210
• 代理人: 田磊

本發(fā)明公開(kāi)了防水板安裝臺(tái)車(chē)，包括門(mén)架系統(tǒng)及與門(mén)架系統(tǒng)底部連接的行走系統(tǒng)，門(mén)架系統(tǒng)包括兩側(cè)安裝的弧形的小車(chē)軌道，小車(chē)軌道之間設(shè)有用于安裝整卷防水板的爬行小車(chē)，爬行小車(chē)連接雙電機(jī)，爬行小車(chē)上設(shè)有防水板撐桿及防水板卷固定裝置，防水板撐桿上設(shè)有彈簧支撐輪、搭接縫專(zhuān)用撐桿及推焊機(jī)，沿小車(chē)軌道方向間隔設(shè)有若干層平臺(tái)，各平臺(tái)固定在門(mén)架系統(tǒng)內(nèi)的固定桿上，平臺(tái)底部連接有梯子，行走系統(tǒng)的一側(cè)設(shè)有橫移機(jī)構(gòu)，橫移機(jī)構(gòu)連接升降系統(tǒng)。本發(fā)明的有益效果：將整卷防水板安裝在臺(tái)車(chē)的爬行小車(chē)上，可一次懸掛3?4米防水板兩卷，操作人員站在工作平臺(tái)上完成對(duì)防水板的安裝，減少了防水板整平以及校準(zhǔn)的工序，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了勞動(dòng)效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，具體來(lái)說(shuō)涉及防水板安裝臺(tái)車(chē)。

背景技術(shù)

目前，隧道施工中安裝防水板設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，防水板的鋪設(shè)主要還是采用人工鋪設(shè)的施工方式。人工鋪設(shè)時(shí)，先鋪設(shè)土工布，然后安裝熱熔墊圈，再使用卷?yè)P(yáng)機(jī)將防水板提升至臺(tái)架頂端，然后由隧道頂部中心位置，人工向下拉動(dòng)防水板進(jìn)行鋪設(shè)，防水板搭接處由人工手扶定位，然后使用推焊機(jī)進(jìn)行焊接。施工效率低，工人無(wú)法保持長(zhǎng)時(shí)間施工作業(yè)。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的問(wèn)題，本發(fā)明提出防水板安裝臺(tái)車(chē)，解決現(xiàn)有防水板鋪設(shè)施工效率低及工人勞動(dòng)強(qiáng)度大的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣的：

防水板安裝臺(tái)車(chē)，包括門(mén)架系統(tǒng)及位于所述門(mén)架系統(tǒng)底部的行走系統(tǒng)，所述門(mén)架系統(tǒng)包括兩側(cè)安裝的弧形的小車(chē)軌道，所述小車(chē)軌道之間設(shè)有用于安裝整卷防水板的爬行小車(chē)，所述爬行小車(chē)連接雙電機(jī)，所述爬行小車(chē)上設(shè)有防水板撐桿及防水板卷固定裝置，所述防水板撐桿上設(shè)有彈簧支撐輪、搭接縫專(zhuān)用撐桿及推焊機(jī)，沿所述小車(chē)軌道方向間隔設(shè)有若干層平臺(tái)，各所述平臺(tái)固定在門(mén)架系統(tǒng)內(nèi)的固定桿上，所述平臺(tái)底部連接有梯子，所述行走系統(tǒng)的一側(cè)設(shè)有橫移機(jī)構(gòu)，所述橫移機(jī)構(gòu)通過(guò)升降系統(tǒng)連接到門(mén)架系統(tǒng)底部。

進(jìn)一步的，相鄰兩層所述平臺(tái)之間的高度差為1.9m。

進(jìn)一步的，所述平臺(tái)采用可伸縮平臺(tái)或折疊式平臺(tái)。

進(jìn)一步的，各層所述平臺(tái)均設(shè)有防護(hù)欄及掛鉤。

進(jìn)一步的，所述爬行小車(chē)上還設(shè)有用于推動(dòng)防水板卷轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械搖桿控制裝置。

進(jìn)一步的，所述行走系統(tǒng)為鋼輪、橡膠輪或軌道輪。

進(jìn)一步的，所述門(mén)架系統(tǒng)內(nèi)還設(shè)有激光接收靶、36V安全照明及醒目反光貼。

本發(fā)明的有益效果：該防水板安裝臺(tái)車(chē)不需要事先剪裁防水板，直接將整卷防水板安裝在臺(tái)車(chē)的爬行小車(chē)上即可，可一次懸掛3-4米防水板兩卷，一次鋪設(shè)3-4米的防水板一張，在保證防水板搭接要求和防水板鋪設(shè)松弛系數(shù)的基礎(chǔ)上，操作人員只需要站在工作平臺(tái)上便可完成對(duì)防水板的安裝，減少了防水板整平以及校準(zhǔn)的工序，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了勞動(dòng)效率。同時(shí)優(yōu)化設(shè)計(jì)了防水板臺(tái)車(chē)的梯子平臺(tái)系統(tǒng)，增強(qiáng)施工人員的工作安全性。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例所述防水板安裝臺(tái)車(chē)的正視圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例所述防水板安裝臺(tái)車(chē)的側(cè)視圖。

圖中：

1、門(mén)架系統(tǒng)；2、小車(chē)軌道；3、爬行小車(chē)；31、彈簧支撐輪；4、平臺(tái)；5、梯子；6、隧道開(kāi)挖巖面；7、行走系統(tǒng)；8、升降系統(tǒng)；9、橫移機(jī)構(gòu)，10、通風(fēng)管。

具體實(shí)施方式