[發(fā)明專利]升降平臺及地下軌道系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811588603.2
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN109368545A
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 閆晨陽;者中林;閆志偉;王林偉
• 申請（專利權(quán)）人: 山西雙環(huán)重工集團有限公司
• 主分類號: B66F7/28
• 分類號: B66F7/28;B66F7/08;B66F17/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王獻茹

本發(fā)明涉及行走設(shè)備輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種升降平臺及地下軌道系統(tǒng)。升降平臺包括升降裝置、平臺板和側(cè)翻板；側(cè)翻板與平臺板鉸接；平臺板通過升降裝置設(shè)置于地基基礎(chǔ)上；側(cè)翻板與軌道梁鉸接；升降裝置能夠令平臺板升降；當(dāng)升降裝置令平臺板上升時，平臺板帶動側(cè)翻板上升，從而側(cè)翻板相對軌道梁翻轉(zhuǎn)；當(dāng)升降裝置令平臺板下降時，平臺板帶動側(cè)翻板下降，從而側(cè)翻板相對軌道梁翻轉(zhuǎn)。地下軌道系統(tǒng)包括升降平臺。本發(fā)明提供一種升降平臺及地下軌道系統(tǒng)，緩解現(xiàn)有技術(shù)中存在的液壓機移動工作臺的軌道在地面上留下安全隱患且影響地面上的行駛設(shè)備正常通過的技術(shù)問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及行走用設(shè)備輔助設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種升降平臺及地下軌道系統(tǒng)。

背景技術(shù)

液壓機移動工作臺上作業(yè)面的高度一般為1.8米，而其作業(yè)面位于地面以上約0.8米為適合人員最省力的作業(yè)高度，因此，往往要將液壓機移動工作臺的軌道設(shè)置于地下，且設(shè)置于地下的軌道距離地面的高度約為1米。當(dāng)液壓機移動工作臺使用完畢后，軌道上方留出低于地面的較大空間，具有安全隱患，而且也影響地面上的設(shè)備(如汽車)的正常通過。

因此，本申請針對上述問題提供一種新的升降平臺及地下軌道系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種升降平臺，以緩解現(xiàn)有技術(shù)中存在的液壓機移動工作臺的軌道在地面上留下安全隱患且影響地面上的行駛設(shè)備正常通過的技術(shù)問題。

本發(fā)明的目的還在于提供一種地下軌道系統(tǒng)，以進一步緩解現(xiàn)有技術(shù)中存在的液壓機移動工作臺的軌道在地面上留下安全隱患且影響地面上的行駛設(shè)備正常通過的技術(shù)問題。

基于上述第一目的，本發(fā)明提供一種升降平臺，包括升降裝置、平臺板和側(cè)翻板；

所述側(cè)翻板與所述平臺板鉸接；所述平臺板通過所述升降裝置設(shè)置于地基基礎(chǔ)上；所述側(cè)翻板與軌道梁鉸接；

所述升降裝置能夠令所述平臺板升降；

當(dāng)所述升降裝置令所述平臺板上升時，所述平臺板帶動所述側(cè)翻板上升，從而所述側(cè)翻板相對所述軌道梁翻轉(zhuǎn)，直到所述側(cè)翻板和所述平臺板平齊；當(dāng)所述升降裝置令所述平臺板下降時，所述平臺板帶動所述側(cè)翻板下降，從而所述側(cè)翻板相對所述軌道梁翻轉(zhuǎn)，直到所述側(cè)翻板和所述平臺板均位于所述軌道梁的下方。

在上述技術(shù)方案中，進一步地，本發(fā)明所述側(cè)翻板有兩個；

兩個所述側(cè)翻板對稱的設(shè)置于所述平臺板沿第一方向的兩側(cè)。

在上述任一技術(shù)方案中，進一步地，本發(fā)明所述升降裝置包括聯(lián)板、活動架和驅(qū)動部；

所述聯(lián)板的一端與所述平臺板鉸接，另一端與所述活動架鉸接；

所述聯(lián)板有多個，多個所述聯(lián)板沿所述平臺板的第二方向間隔設(shè)置，所述第二方向與所述第一方向垂直；且所述平臺板、所述活動架和相鄰兩個所述聯(lián)板共同形成平行四邊形；

所述活動架通過所述驅(qū)動部與所述地基基礎(chǔ)連接，且所述活動架與所述驅(qū)動部鉸接，所述驅(qū)動部能夠驅(qū)動所述活動架沿所述第二方向移動。

在上述任一技術(shù)方案中，進一步地，本發(fā)明所述的升降平臺，還包括滑動裝置；

所述滑動裝置包括行駛輪和軌道；

所述軌道固接于所述地基基礎(chǔ)上，且所述軌道沿所述第二方向設(shè)置；所述行駛輪固接于所述活動架上，所述行駛輪設(shè)置于所述軌道上，且能夠沿所述軌道滾動。

在上述任一技術(shù)方案中，進一步地，本發(fā)明所述驅(qū)動部為液壓缸，且液壓缸的活塞桿沿第二方向設(shè)置；

所述液壓缸的缸筒連接于所述地基基礎(chǔ)上，所述液壓缸的活塞桿與所述活動架鉸接。

在上述任一技術(shù)方案中，進一步地，本發(fā)明沿所述第一方向，所述聯(lián)板有多個；