[發明專利]一種自動穿越式升降橫移停車設備

在審

• 申請號: 201811587234.5
• 申請日: 2018-12-25
• 公開（公告）號: CN109681000A
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 郭建允;吳建峰;孫振超;刁銀華
• 申請（專利權）人: 安徽樂庫智能停車設備有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/18
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 王桂名

本發明屬于停車設備領域，具體涉及一種自動穿越式升降橫移停車設備，包括鋼架、前排上車臺、前排下車臺、后排上車臺、后排下車臺，所述的前排上車臺、前排下車臺、后排上車臺、后排下車臺設于所述的鋼架上，所述的前排上車臺后部的鋼架上設有前排上車臺提升機構，所述的前排上車臺提升機構一側設有前排上車臺橫移機構，所述的后排上車臺后部的鋼架上設有后排上車臺提升機構，所述的后排上車臺提升機機構一側設有后排上車臺縱移機構，這種自動穿越式升降橫移停車設備，無需人工將車輛駕駛至后排車位處，大大降低了穿越兩層升降橫移機型的存取車難度，避免了該類型機械車庫建成后，由于司機無法駕車駛進駛出后排位置而造成后排車位閑置的現象。

技術領域

本發明屬于停車設備領域，具體涉及一種自動穿越式升降橫移停車設備。

背景技術

隨著社會發展，汽車的使用率越來越高，汽車擁有量也在日益上漲，隨著上漲的汽車量，需要的停車位就越來越多，停車設施的需求量也在逐漸增加，升降橫移類停車設備采用以載車板升降或橫移存取車輛，一般為準無人方式，即人離開設備后移動汽車的方式，升降橫移類停車設備可建在露天，也可建在大樓的地下，升降橫移類停車設備有著維護簡便，價格較低等優勢，現有的升降橫移停車設備需要機械車庫司機自己駕車駛進駛出后排位置，由于通道狹長，增加了司機的駕車難度，技術不好的司機很難準確駛進駛出后排位置，造成了該類型機械車庫建成后后排車位處于閑置狀態。

發明內容

本發明的目的是提供一種自動穿越式升降橫移停車設備，無需人工將車輛駕駛至后排車位處，大大降低了穿越兩層升降橫移機型的存取車難度，避免了該類型機械車庫建成后，由于司機無法駕車駛進駛出后排位置而造成后排車位閑置的現象。

為了實現以上目的，本發明采用的技術方案為：一種自動穿越式升降橫移停車設備，包括鋼架、前排上車臺、前排下車臺、后排上車臺、后排下車臺，所述的前排上車臺、前排下車臺、后排上車臺、后排下車臺設于所述的鋼架上，所述的前排上車臺后部的鋼架上設有前排上車臺提升機構，所述的前排上車臺提升機構一側設有前排上車臺橫移機構，所述的后排上車臺后部的鋼架上設有后排上車臺提升機構，所述的后排上車臺提升機機構一側設有后排上車臺縱移機構。

進一步的，所述的前排上車臺提升機構和后排上車臺提升機構均包括設于所述的鋼架上的提升鏈輪，所述的提升鏈輪由提升電機驅動，所述的提升鏈輪與提升軸連接，所述的提升軸與載車板連接。

進一步的，所述的前排橫移機構包括設于所述的鋼架上的橫移鏈輪，所述的橫移鏈輪由橫移電機驅動，所述的橫移鏈輪與橫移軸連接，所述的橫移軸與載車板連接。

進一步的，所述的后排上車臺縱移機構包括設于所述的鋼架上的縱移鏈輪，所述的縱移鏈輪由縱移電機驅動，所述的縱移鏈輪與縱移軸連接，所述的縱移軸與載車板連接。

進一步的，所述的提升電機采用2.2Kw電機。

進一步的，所述的橫移電機采用0.2Kw電機。

進一步的，所述的縱移電機采用0.2Kw電機。

進一步的，所述的前排上車臺比所述的前排下車臺多一個車位，所述的后排上車臺比所述的后排下車臺多一個車位。

本發明的技術效果在于：這種自動穿越式升降橫移停車設備，整個存取車過程，司機只需將車輛駛進駛出該設備前排位置，無需將車輛駛進駛出該設備后排位置，大大降低了穿越兩層升降橫移機型的存取車難度，避免了該類型機械車庫建成后，由于司機無法駕車駛進駛出后排位置而造成后排車位閑置的現象。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為搬運載車板的結構示意圖；

圖3為搬運架的結構示意圖。

附圖標記：