[發(fā)明專利]鼓式雙支撐組合式高速重載曳引機(jī)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811586003.2 | 申請日: | 2018-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN109850725A | 公開(公告)日: | 2019-06-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 杜秋;鄧軼華;張軍鋒;朱昊;江建平;戴命夫 | 申請(專利權(quán))人: | 菱王電梯股份有限公司 |
| 主分類號: | B66B11/04 | 分類號: | B66B11/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528200 廣東省佛*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 后支撐座 前支撐座 曳引機(jī) 曳引輪 底架 載重 模具開發(fā)費(fèi)用 承載能力 定子組件 分體設(shè)置 高速重載 活動安裝 一體鑄造 鑄件模具 轉(zhuǎn)子組件 后端部 可組合 雙支撐 支撐座 制動輪 柱形面 組合式 鼓式 匹配 配合 生產(chǎn) | ||
本發(fā)明涉及一種曳引機(jī)。該曳引機(jī)包括前支撐座和后支撐座以及安裝于活動安裝于前支撐座和后支撐座中的主軸,主軸上位于前支撐座和后支撐座之間的位置安裝有曳引輪;后支撐座中設(shè)有定子組件,主軸的后端部安裝有轉(zhuǎn)子組件,所述的后支撐座前端安裝有鼓剎組件,所述的曳引輪上設(shè)有與鼓剎配合的柱形面,所述的前支撐座、后支撐座下方、以及前支撐座和后支撐座之間分別設(shè)有底架。本發(fā)明將前后支撐座分體設(shè)置后通過底架連接,機(jī)架與主軸根據(jù)不同載重和速度曳引機(jī)組合匹配,只需要一套鑄件模具,可組合生產(chǎn)出載重1000?10000kg,速度0.5?5m/s多種型號曳引機(jī)。大幅度降低了模具開發(fā)費(fèi)用。主軸承載能力大。曳引輪與制動輪為一體鑄造,安全可靠。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種電梯牽引動力裝置,尤其是一種鼓式雙支撐組合式高速重載曳引機(jī)。
背景技術(shù)
曳引機(jī)是通過鋼絲繩連接并牽引電梯的電梯牽引動力裝置,是電梯轎廂能夠升降運(yùn)行的動力來源,現(xiàn)有的曳引機(jī)一般包括機(jī)座和設(shè)于機(jī)座上的曳引輪、主軸、轉(zhuǎn)子和定子,其中,根據(jù)轉(zhuǎn)子和定子的配合結(jié)構(gòu)不同一般可分為內(nèi)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的曳引機(jī)和外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的曳引機(jī)。
在散熱要求較高的使用場景中,一般使用外轉(zhuǎn)子曳引機(jī),現(xiàn)有的外轉(zhuǎn)子曳引機(jī)的結(jié)構(gòu)一般有大載重高速曳引機(jī)懸臂和雙支撐結(jié)構(gòu),懸臂結(jié)構(gòu)存在主軸承載小,機(jī)座變形大,模具不能通用的缺點(diǎn)。主要用于小載重電梯。市場上現(xiàn)有的雙支撐結(jié)構(gòu)曳引機(jī)主要有兩種結(jié)構(gòu),一種是雙支曳引輪,采用碟剎制動,另外一種是雙支曳引輪和轉(zhuǎn)子,采用鼓式或碟剎制動。均存在以下缺點(diǎn),雙支曳引輪,碟剎制動曳引機(jī)存在加工困難,總體成本過高,安裝維護(hù)不方便。另外一種雙支曳引輪和轉(zhuǎn)子,采用鼓式或碟剎制動曳引機(jī),主軸承載小,功率密度低,散熱差。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的之一是提供一種鼓式雙支撐組合式高速重載曳引機(jī)。
該曳引機(jī)包括前支撐座和后支撐座以及安裝于活動安裝于前支撐座和后支撐座中的主軸,主軸上位于前支撐座和后支撐座之間的位置安裝有曳引輪;后支撐座中設(shè)有定子組件,主軸的后端部安裝有轉(zhuǎn)子組件,所述的后支撐座前端安裝有鼓剎組件,所述的曳引輪上位于主軸中部附近位置設(shè)有與鼓剎配合的柱形面,所述的前支撐座、后支撐座下方、以及前支撐座和后支撐座之間分別設(shè)有底架。
優(yōu)選地,所述的底架包括為了兩側(cè)相互平行的工形鐵及位于兩側(cè)工形鐵之間前端、中部、后端的前橫梁、中橫梁和后橫梁,兩側(cè)工形鐵前端及前橫梁上設(shè)有墊于前支撐座下方的兩個(gè)前墊塊,兩側(cè)工形鐵后端設(shè)有墊于后支撐座下方兩側(cè)的后墊塊,工形鐵外側(cè)的凹槽中設(shè)有多個(gè)垂直支撐板;工形鐵上位于曳引輪所在區(qū)域內(nèi)設(shè)有避讓曳引輪的缺口。
優(yōu)選地,所述的前支撐座中設(shè)有前軸承,前軸承通過前軸承外壓蓋和前軸承內(nèi)壓蓋安裝于前支撐座中。
優(yōu)選地,所述的前支撐座的外端部設(shè)有編碼器,編碼器通過一編碼器蓋板安裝在前支撐座上。
優(yōu)選地,所述的前支撐座中設(shè)有前注油管組件和前泄油管組件。
優(yōu)選地,所述的曳引輪的柱形面由曳引輪的繩槽部分的后端面向后方外擴(kuò)延伸形成。
優(yōu)選地,所述的定子組件包括定子鐵芯和安裝于定子鐵芯上的繞組,其中定子鐵芯與主軸的結(jié)合部位于主軸中部往后的位置。
優(yōu)選地,所述的后軸承外壓蓋部分地位于曳引輪的柱形面范圍內(nèi)。
優(yōu)選地,所述的鼓剎組件包括位于后支撐座上方的驅(qū)動部及與驅(qū)動部鏈接并位于曳引輪柱形面兩側(cè)的作用臂。
優(yōu)選地,所述的底架后側(cè)壁處位于轉(zhuǎn)子下方處設(shè)有與轉(zhuǎn)子作用的盤車組件。
本發(fā)明的鼓式雙支撐組合式高速重載曳引機(jī)將前后支撐座分體設(shè)置后通過底架連接,機(jī)架與主軸根據(jù)不同載重和速度曳引機(jī)組合匹配,只需要一套鑄件模具,可組合生產(chǎn)出載重1000-10000kg,速度0.5-5m/s多種型號曳引機(jī)。大幅度降低了模具開發(fā)費(fèi)用。主軸承載能力大。曳引輪與制動輪為一體鑄造,安全可靠。
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