[發(fā)明專利]一種新型具有計(jì)重功能的方型減速帶

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811585725.6
• 申請(qǐng)日: 2018-12-25
• 公開（公告）號(hào): CN109594486A
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王惠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇群爾實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): E01F9/529
• 分類號(hào): E01F9/529;G01G19/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種新型具有計(jì)重功能的方型減速帶，包括底盤和防滑蓋板，所述底盤位于防滑蓋板內(nèi)部，所述底盤底部嵌設(shè)有固定板，所述固定板底部?jī)蓚?cè)均固定連接有接地釘，所述固定板頂部固定連接有限位柱，所述底盤上豎直開設(shè)與限位柱相匹配的插槽，所述底盤兩側(cè)均固定連接有連接板，兩個(gè)所述連接板相對(duì)的一側(cè)均固定連接有套筒，所述套筒底部與防滑蓋板底部處在同一水平面上，所述套筒內(nèi)部活動(dòng)套設(shè)有支撐板，所述套筒內(nèi)壁底部固定連接有減震彈簧，所述減震彈簧頂部與支撐板底部固定連接，所述防滑蓋板內(nèi)壁頂部于支撐板上方固定連接有弧形彈板，所述底盤頂部固定連接有稱量板。本發(fā)明部件便于更換和檢修，實(shí)用性強(qiáng)，減震緩沖能力好。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及減速帶技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型具有計(jì)重功能的方型減速帶。

背景技術(shù)

減速帶是安裝在公路上使經(jīng)過的車輛減速的交通設(shè)施，形狀一般為條狀，也有點(diǎn)狀的，材質(zhì)主要是橡膠，也有是金屬的，一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達(dá)到車輛減速目的，一般設(shè)置在公路道口、工礦企業(yè)、學(xué)校、住宅小區(qū)入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段，是用于減速機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車行使速度的新型交通專用安全設(shè)置，減速帶很大程度減少了各交通要道口的事故發(fā)生，是交通安全的新型專用設(shè)施。

現(xiàn)有減速帶大都直接固定在地面，更換麻煩，功能單一，并且當(dāng)車輛行駛過時(shí)，車內(nèi)人員具有較大的顛簸感。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種新型具有計(jì)重功能的方型減速帶。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

一種新型具有計(jì)重功能的方型減速帶，包括底盤和防滑蓋板，所述底盤位于防滑蓋板內(nèi)部，所述底盤底部嵌設(shè)有固定板，所述固定板底部?jī)蓚?cè)均固定連接有接地釘，所述固定板頂部固定連接有限位柱，所述底盤上豎直開設(shè)與限位柱相匹配的插槽，所述底盤兩側(cè)均固定連接有連接板，兩個(gè)所述連接板相對(duì)的一側(cè)均固定連接有套筒，所述套筒底部與防滑蓋板底部處在同一水平面上，所述套筒內(nèi)部活動(dòng)套設(shè)有支撐板，所述套筒內(nèi)壁底部固定連接有減震彈簧，所述減震彈簧頂部與支撐板底部固定連接，所述防滑蓋板內(nèi)壁頂部于支撐板上方固定連接有弧形彈板，所述底盤頂部固定連接有稱量板，所述防滑蓋板兩側(cè)頂部均豎直貫穿安裝有定位栓，所述防滑蓋板頂部開設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)部活動(dòng)嵌設(shè)有托板，所述托板底部貫穿防滑蓋板固定連接有若干個(gè)擋板，所述稱量板上豎直開設(shè)有與擋板相匹配的板槽，所述板槽內(nèi)壁底部固定連接有緩沖墊塊。

優(yōu)選的，所述擋板為四個(gè)，且四個(gè)擋板均勻分布在托板上。

優(yōu)選的，所述防滑蓋板上豎直開設(shè)有與定位栓相匹配的栓孔，所述定位栓頂部位于栓孔內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述支撐板頂部呈弧形，且支撐板頂部套設(shè)有耐磨套。

優(yōu)選的，所述底盤由鑄鐵制成。

優(yōu)選的，所述稱量板電性連接外部顯示設(shè)備。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1、本發(fā)明中，通過設(shè)置底盤、防滑蓋板、固定板、接地釘、限位柱、托板、擋板和稱量板，能便于部件的更換和檢修，并且具有稱重功能，可對(duì)來往車輛進(jìn)行記錄，實(shí)用性強(qiáng)；

2、本發(fā)明中，通過設(shè)置套筒、減震彈簧、支撐板、弧形彈板和緩沖墊塊，能提升減速帶的減震緩沖能力，當(dāng)車輛行駛到減速帶時(shí)，降低車內(nèi)人員的顛簸感；

綜上，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，部件便于更換和檢修，實(shí)用性強(qiáng)，減震緩沖能力好。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種新型具有計(jì)重功能的方型減速帶的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種新型具有計(jì)重功能的方型減速帶中連接板的A處放大圖。