[發(fā)明專利]一種用于柴油發(fā)動機的減排搭載裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811583757.2
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN109469562A
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周偉傳;周鈺淇
• 申請（專利權(quán)）人: 周偉傳
• 主分類號: F02M25/00
• 分類號: F02M25/00;F02B47/00;F02M35/026;F02M35/10
• 代理公司: 南寧市來來專利代理事務(wù)所(普通合伙) 45118
• 代理人: 石本定

一種用于柴油發(fā)動機的減排搭載裝置，包括：儲油盒、微型氣泵、注油口、燈芯繩、出油口、回油托盤、回流孔和固定耳，所述用于柴油發(fā)動機的減排搭載裝置通過4個固定耳固定在濾清器圓形內(nèi)膽上，易于拆裝和維護，利用燈芯繩的虹吸效應(yīng)和微型氣泵加壓實現(xiàn)高效地將儲油盒內(nèi)的助燃劑通過吸入氣流送到發(fā)動機進氣歧管內(nèi)與空氣混合，從而提高發(fā)動機燃油的燃燒效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車配件領(lǐng)域，具體為一種用于柴油發(fā)動機的減排搭載裝置。

背景技術(shù)

目前市場上主流的汽車核心柴油發(fā)動機通常熱效率僅為30%左右，燃燒的效率為35%左右，這意味著經(jīng)空氣濾清器導(dǎo)入的空氣在缸徑內(nèi)形成油混合氣點燃后仍有大部分轉(zhuǎn)化無效的熱能散發(fā)，以及未充分燃燒的燃料產(chǎn)生一氧化碳等廢氣和有害物質(zhì)從尾氣排氣管排出進入大氣中。

眾所周知，尾氣排放超量是目前造成城市霧霾的主要因素，以目前發(fā)動機的制造技術(shù)，難以進一步從發(fā)動機結(jié)構(gòu)上高燃燒效率，那么如何降低尾氣排放成為當(dāng)前公眾所關(guān)心的重要課題，現(xiàn)階段推行在柴油中添加助燃劑輔助柴油發(fā)動機燃燒更充分降低尾氣有害物質(zhì)含量，但效果并不理想，最高能實現(xiàn)30%左右的減排效果，且采用助燃劑輔助則需要增設(shè)助燃劑的搭載設(shè)備，增設(shè)設(shè)備則有可能需要改變發(fā)動機引擎的電路或結(jié)構(gòu)分布，并且若要實現(xiàn)長效穩(wěn)定提供助燃劑的設(shè)備一般需要較大的體積和復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。

因此，如何利用簡單的設(shè)備穩(wěn)定、有效地增加發(fā)動機燃料的燃燒效率，降低尾氣的有害物質(zhì)含量是當(dāng)前汽車和節(jié)能環(huán)保行業(yè)重要的攻關(guān)課題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種用于柴油發(fā)動機的減排搭載裝置，能夠穩(wěn)定、高效地向發(fā)動機提供助燃劑。

為達到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種用于柴油發(fā)動機的減排搭載裝置，包括：儲油盒、微型氣泵、注油口、燈芯繩、出油口、回油托盤、回流孔、固定耳和單向閥，所述儲油盒頂面設(shè)有回油托盤、共有2～10根燈芯繩穿過回油托盤上的出油口插入儲油盒底部，回流孔位于回油托盤內(nèi)，單向閥安裝在回流孔處，注油口在回油托盤外儲油盒頂部，注油口有螺栓配合封閉，微型氣泵位于儲油盒頂部回油托盤的另一側(cè)，儲油盒兩側(cè)底部分別有2個固定耳。

優(yōu)選的，所述固定耳用于將儲油盒固定在濾清器圓形內(nèi)膽。

優(yōu)選的，所述燈芯繩頂部呈發(fā)散狀。

優(yōu)選的，所述回油托盤呈矩形，四邊比底部高1～2cm。

優(yōu)選的，出油口數(shù)量與燈芯繩數(shù)量一致。

工作原理：

本發(fā)明所述的用于柴油發(fā)動機的減排搭載裝置安裝在車輛的濾清器圓形內(nèi)膽中，儲油盒底部的固定耳通過螺絲扣在濾清器圓形內(nèi)膽的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)中形成穩(wěn)固結(jié)構(gòu)，當(dāng)需要加助燃劑或拆除設(shè)備時只需將螺絲擰開拆下，儲油盒內(nèi)的助燃劑由于微型氣泵加壓的原因，會向燈芯繩所在處轉(zhuǎn)移，并配合燈芯繩的虹吸效應(yīng)浸潤整根燈芯繩，當(dāng)燈芯繩頂部也浸潤助燃劑時，助燃劑連同濾清器吸入的空氣一并進入發(fā)動機，當(dāng)助燃劑出現(xiàn)溢出、泄露等情況時，溢出的助燃劑會由于回油托盤的阻擋從而流入回油托盤中的回流孔，回流孔處安裝有單向閥，當(dāng)停車時回油托盤里的溢出助燃劑沿著單向閥流入儲油盒。

各主要部件的作用：

儲油盒，用于儲存助燃劑的裝置，設(shè)有注油口和出油口，由于結(jié)構(gòu)簡單，易于安裝在汽車濾清器內(nèi)膽內(nèi)。

注油口，所述用于簡化設(shè)備注入助燃劑的過程。

燈芯繩，利用燈芯繩的虹吸效應(yīng)（或稱毛細管效應(yīng)），實現(xiàn)儲油盒內(nèi)助燃劑的濃度轉(zhuǎn)移，能夠持續(xù)，穩(wěn)定地將助燃劑送入發(fā)動機。

回油托盤，用于防止助燃劑泄露造成浪費或污染設(shè)備，將溢出和泄露的助燃劑收集起來。

微型氣閥，用于調(diào)節(jié)儲油盒內(nèi)外氣壓差，使儲油盒內(nèi)的助燃劑向燈芯繩和出油口轉(zhuǎn)移。