[發(fā)明專利]一種全膠型輪胎成型反包膠囊及其制備方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811582122.0
• 申請(qǐng)日: 2018-12-24
• 公開（公告）號(hào): CN109732960A
• 公開（公告）日: 2019-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙會(huì)巖;范屏;趙海林;劉海軍;張學(xué)永
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 永一橡膠有限公司
• 主分類號(hào): B29D30/26
• 分類號(hào): B29D30/26;C08L7/00;C08L9/00;C08L91/06;C08L83/07;C08L83/05;C08L83/04;C08K13/02;C08K3/22;C08K5/09;C08K3/06;C08K3/04;C08K3/36
• 代理公司: 北京中北知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11253
• 代理人: 段秋玲

本發(fā)明提供了一種全膠型輪胎成型反包膠囊及其制備方法，涉及輪胎成型反包膠囊生產(chǎn)領(lǐng)域。本發(fā)明制備的一種輪胎成型反包膠囊，包括：囊體(1)、子口(2)、隔離層(3)；子口(2)位于囊體(1)的端處，在囊體(1)的兩端都有子口(2)；隔離層(3)位于囊體(1)的外側(cè)；囊體(1)為全膠結(jié)構(gòu)，隔離層(3)為硅膠結(jié)構(gòu)。制備步驟包括：煉膠、壓片擠出裁片、成型、硫化。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供一種全膠型輪胎成型反包膠囊，在輪胎成型反包膠囊的制備階段，直接成型出隔離層，與囊體一體結(jié)構(gòu)，不會(huì)脫落；硅膠隔離層不會(huì)與輪胎發(fā)生粘連，而且硅膠面光滑平整度高，與輪胎間的貼合度好，對(duì)輪胎表面質(zhì)量無影響。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及輪胎成型反包膠囊生產(chǎn)領(lǐng)域，特別涉及一種全膠型輪胎成型反包膠囊及其制備方法。

背景技術(shù)

在輪胎成型過程中，為了排除輪胎胎圈部位鋼絲圈與簾子布層間的氣體，增強(qiáng)鋼絲圈與簾子布層間的貼合度，通常，采用輪胎成型反包膠囊將輪胎的胎體簾子布進(jìn)行反包，平整反包并壓緊，能排除內(nèi)部氣體，避免鋼絲圈與簾子布層間出現(xiàn)氣泡、脫層現(xiàn)象。其中，輪胎成型反包膠囊是重復(fù)使用的產(chǎn)品，在使用中應(yīng)該保證輪胎成型反包膠囊與輪胎之間貼合度好但不粘連。

目前解決辦法是將單面掛膠的簾布貼在輪胎成型反包膠囊的反包接口處，不掛膠側(cè)的簾布較為光滑，可以起到隔離作用。存在的問題，一是掛膠不牢固，在多次使用中輪胎成型反包膠囊彎折時(shí)，簾布容易脫落；二是簾布的光滑面仍是簾線形成，光滑度有限，可能影響輪胎的質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種全膠型輪胎成型反包膠囊及其制備方法，解決上述技術(shù)問題。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是，一種全膠型輪胎成型反包膠囊，包括：囊體、子口、隔離層；子口位于囊體的端處，在囊體的兩端都有子口；隔離層位于囊體的外側(cè)；囊體為全膠結(jié)構(gòu)，囊體為全膠結(jié)構(gòu)，耐屈撓性能更優(yōu)；隔離層為硅膠結(jié)構(gòu)，輪胎多采用天然橡膠、順丁橡膠，不易與硅膠粘連，因此，硅膠可以作為隔離層材料，防止在反包接口處輪胎成型反包膠囊與輪胎發(fā)生粘連；而且隔離層與囊體在硫化后形成一體結(jié)構(gòu)，十分牢固；硅膠面十分平整光滑。

相對(duì)應(yīng)的制備步驟：

S1、按照配方，對(duì)各種膠料采用密煉機(jī)分別煉膠；其中，

囊體膠料配方：天然膠55～60份，順丁膠40～45份，氧化鋅3份，硬脂酸3份，防老劑3份，石蠟4份，操作油5份，炭黑40～50份，硫磺2份，促進(jìn)劑1份；

子口膠料配方：天然膠85～90份，順丁膠10～15份，氧化鋅5份，硬脂酸5份，防老劑3份，操作油8份，炭黑75份，硫磺3份，促進(jìn)劑1.5份；

隔離層膠料配方：甲基乙烯基硅生膠100份，白炭黑40份，含氫硅油1份，羥基硅油2份，脫模劑0.5份；

S2、囊體膠料壓成膠片，子口膠料由擠出機(jī)擠出膠條，隔離層膠料壓成膠片；并進(jìn)行裁片；

S3、成型，先將囊體膠片層層貼于成型鼓上，達(dá)到厚度要求，待囊體初步形成后，在端部纏繞子口膠條，然后將隔離層膠片放置在囊體外側(cè)預(yù)設(shè)部位處，最后，纏上一層水包布；

S4、將S3中的成型品放入硫化罐中硫化，蒸汽硫化，溫度165±5℃，壓力：0.4～0.45MPa，時(shí)間20～35min。

進(jìn)一步地，囊體膠料配方中石蠟份數(shù)為5～8份。將囊體膠料配方中石蠟份數(shù)增加，在輪胎成型反包膠囊使用中，過多的石蠟會(huì)析出在輪胎成型反包膠囊上形成一層蠟?zāi)ぃ材芷鸬礁綦x作用，有效保護(hù)輪胎成型反包膠囊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供一種全膠型輪胎成型反包膠囊，在輪胎成型反包膠囊的制備階段，直接成型出隔離層，與囊體一體結(jié)構(gòu)，不會(huì)脫落；硅膠隔離層不會(huì)與輪胎發(fā)生粘連，而且硅膠面光滑平整度高，與輪胎間的貼合度好，對(duì)輪胎表面質(zhì)量無影響。

附圖說明