[發明專利]一種無人機油電混合動力系統減震裝置在審
| 申請號: | 201811581750.7 | 申請日: | 2018-12-24 |
| 公開(公告)號: | CN109455303A | 公開(公告)日: | 2019-03-12 |
| 發明(設計)人: | 王士興;李成;賈育松 | 申請(專利權)人: | 西安達納森物聯科技有限公司 |
| 主分類號: | B64D27/26 | 分類號: | B64D27/26;F16F15/08 |
| 代理公司: | 西安新動力知識產權代理事務所(普通合伙) 61245 | 代理人: | 劉強 |
| 地址: | 710018 陜西省西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 安裝板 油電混合動力系統 中層 發動機安裝板 橡膠減震柱 減震裝置 減震球 下層 橡膠 安裝板上面 層疊設置 易安裝 重量輕 銜接 | ||
1.一種無人機油電混合動力系統減震裝置,其特征在于,包括由上至下層疊設置的發動機安裝板(2)、中層安裝板(5)和下層安裝板(7);所述發動機安裝板(2)與中層安裝板(5)之間安裝有若干橡膠減震球(3);所述中層安裝板(5)與下層安裝板(7)之間安裝有多個橡膠減震柱(6);所述中層安裝板(5)上面連接橡膠減震球(3),下面連接橡膠減震柱(6),起到中間銜接和過度作用。
2.根據權利要求1所述的無人機油電混合動力系統減震裝置,其特征在于,所述橡膠減震球(3)為真空橡膠減震球。
3.根據權利要求1所述的無人機油電混合動力系統減震裝置,其特征在于,所述橡膠減震球(3)采用擠壓方式與上下端的發動機安裝板(2)與中層安裝板(5)連接。
4.根據權利要求1所述的無人機油電混合動力系統減震裝置,其特征在于,所述橡膠減震柱(6)為硬橡膠圓柱體,在硬橡膠圓柱體的中心為安裝孔;橡膠減震柱(6)通過插入安裝孔的減震柱螺釘(4)固定連接在中層安裝板(5)和下層安裝板(7)之間。
5.根據權利要求1所述的無人機油電混合動力系統減震裝置,其特征在于,所述中層安裝板(5)的為中間設置有鏤空結構(5.1)的圓形板結構;在中層安裝板(5)的圓形板邊緣均布有四個減震球安裝基座(5.2),每個減震球安裝基座(5.2)上設置有多個用以安裝所述橡膠減震球(3)的減震球安裝孔位(5.3),每個減震球安裝孔位(5.3)上安裝一個橡膠減震球(3);在減震球安裝基座(5.2)的中心位置還設置有下端限位孔(5.3)。
6.根據權利要求5所述的無人機油電混合動力系統減震裝置,其特征在于,設置在中層安裝板(5)上層的發動機安裝板(2)上與所述減震球安裝基座(5.2)的位置對應的減震球上端安裝位,且在減震球上端安裝位的中心設置有上端限位孔,所述上端限位孔上安裝有防脫落限位柱(1),該防脫落限位柱(1)由上端限位孔插入直至到中層安裝板(5)的下端限位孔(5.3)。
7.根據權利要求6所述的無人機油電混合動力系統減震裝置,其特征在于,所述防脫落限位柱(1)包括上端圓形擋蓋以及垂直固定連接在圓形擋蓋下面中心的限位桿;所述發動機安裝板(2)的減震球上端安裝位為沉槽,防脫落限位柱(1)的圓形擋蓋安裝到位后沉入所述沉槽。
8.根據權利要求5或6所述的無人機油電混合動力系統減震裝置,其特征在于,所述中層安裝板(5)為碳纖維板;每個減震球安裝基座(5.2)上設置有四個減震球安裝孔位。
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