[發明專利]水性輪胎標識線涂料、其制備方法及應用

在審

• 申請號: 201811581446.2
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN109627983A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 田越;王振宇;晁春燕;車傳偉
• 申請（專利權）人: 蘇州圣瑞賽新材料科技有限公司
• 主分類號: C09D201/00
• 分類號: C09D201/00;C09D7/61
• 代理公司: 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 葉蕙;王鋒

本發明公開了一種水性輪胎標識線涂料及其制備方法和應用。所述涂料包括按照重量份計算的如下組分：30～70％水，3～15％顏料，15～40％水性樹脂，0.1～2％石墨烯及0.5～3％其他助劑。與現有技術相比，本發明提供的水性輪胎標識線涂料綠色環保，成本低廉，而且穩定性好，不容易出現固體分沉積，同時其粘度低，流動性好，不僅易于輸送，不容易堵塞噴嘴等，在劃線時線條均勻清晰，固化后還具有耐磨等特點，具有廣泛的應用前景。

技術領域

本發明涉及一種水性涂料，特別涉及一種水性輪胎標識線涂料、其制備方法及應用。

背景技術

在制造汽車輪胎的過程中，一般需要在輪胎的胎面上形成不同顏色的標識線，用以確認輪胎的型號。當前，通過是將劃線管與設置在較高位置的油漆桶連接，利用劃線管進行劃線。傳統的劃線用油漆通常需要使用大量有機溶劑，成本高，毒性大，而且流動性差，很容易使劃出的線呈點狀，造成劃線不均勻、不清晰。近年來，有廠家研發了一些水性劃線涂料，其較之傳統油漆有環保安全等特點，但是其中的固相物料易于沉降，而且粘度較高，不利于在噴碼機等設備中輸送，還容易導致出現噴頭堵塞等故障，導致生產效率低下。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種水性輪胎標識線涂料、其制備方法及應用，以克服現有技術中的不足。

為實現前述發明目的，本發明采用的技術方案包括：

本發明實施例提供的一種水性輪胎標識線涂料包括按照重量份計算的如下組分：30～70％水，3～15％顏料，15～40％水性樹脂，0.1～2％石墨烯及0.5～3％助劑。

在一些優選的實施方案中，所述石墨烯為磺化石墨烯，所述涂料包括0.1～2％重量份磺化石墨烯。

在一些優選的實施方案中，所述磺化石墨烯的徑向尺寸為0.05μm～100μm，厚度為0.5nm～20nm。

在一些優選的實施方案中，所述磺化石墨烯中磺酸基的含量以碳硫的摩爾比表示為12∶1～3∶1，磺化石墨烯中磺酸根與氫氧化鋰的摩爾比為1.2∶1～5∶1。

在一些優選的實施方案中，所述涂料的粘度為101Ku～105Ku。

本發明實施例提供的一種制備所述水性輪胎標識線涂料的方法包括：

(1)配料、分散：將水、顏料、水性樹脂、石墨烯及助劑混合并分散，其中水占涂料重量百分比的30～70％，顏料占涂料重量百分比的3～15％，水性樹脂占涂料重量百分比的15～40％，石墨烯占涂料重量百分比的0.1～2％，助劑占涂料重量百分比的0.5～3％；

(2)研磨：將步驟(1)所得的混合物料進行研磨；

(3)灌裝：研磨后的物料進行灌裝，得到水性輪胎標識線涂料。

在一些優選的實施方案中，在步驟(2)和步驟(3)之間還包括：對研磨后的物料進行過濾及粘度調整。

本發明實施例還提供了由所述水性輪胎標識線涂料形成的輪胎標識線。

本發明實施例還提供了一種輪胎標識線的制備方法，其包括：將所述水性輪胎標識線涂料涂覆在輪胎表面，并在90～120℃固化，形成輪胎標識線。

本發明實施例還提供了一種輪胎，所述輪胎具有所述的輪胎標識線。

與現有技術相比，本發明提供的水性輪胎標識線涂料綠色環保，成本低廉，而且穩定性好，不容易出現固體分沉積，同時其粘度低，流動性好，不僅易于輸送，不容易堵塞劃線輪等，在劃線時線條均勻清晰，固化后還具有耐磨等特點。該水性輪胎標識線涂料具有良好的成膜特性及良好的潤滑性能，具有廣泛的應用前景。

具體實施方式