[發(fā)明專利]一種貨物搬運(yùn)車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811580697.9
• 申請(qǐng)日: 2018-12-24
• 公開（公告）號(hào): CN109353389A
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周恭焱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/02
• 分類號(hào): B62B3/02;B62B3/04;B62B5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種貨物搬運(yùn)車，包括車體、承重板、彈性件、立板、第一吊環(huán)、第二吊環(huán)、支桿、連接桿和扶手承重板設(shè)置在車體上方，且承重板與車體之間通過彈性件連接；彈性件的上端設(shè)置在承重板的底部，彈性件的下端設(shè)置在承重板的上端；彈性件并排設(shè)置多組；支桿的底部設(shè)置在車體的側(cè)部，且支桿上部豎直設(shè)置，支桿中部設(shè)有螺紋孔；連接桿下部外周設(shè)置螺紋，以螺紋配合插入支桿的螺紋孔中；扶手設(shè)置在連接桿的頂部；立板上端設(shè)置第一吊環(huán)，支桿上部設(shè)置第二吊環(huán)；第一吊環(huán)與第二吊環(huán)之間通過彈性繩連接。本發(fā)明中，設(shè)備緩沖效果好，避免貨物收到震動(dòng)而損壞，運(yùn)輸貨物更加安全，使用方便簡單。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及搬運(yùn)車領(lǐng)域，尤其涉及一種貨物搬運(yùn)車。

背景技術(shù)

在貨物較多、距目的地較遠(yuǎn)時(shí)，如果不借助一些工具，人們將遇到不小的麻煩。為了方便人們對(duì)貨物的搬運(yùn)，減少人們?cè)谪浳锇徇\(yùn)時(shí)的負(fù)擔(dān)，便有了貨物搬運(yùn)車。但現(xiàn)有的貨物搬運(yùn)車，無法將各種貨物分開擺放，在運(yùn)輸?shù)倪^程中貨物之間容易相互碰撞損壞，且貨物容易從搬運(yùn)車上掉落，同時(shí)，現(xiàn)有的貨物搬運(yùn)車，不能根據(jù)實(shí)際需要調(diào)節(jié)搬運(yùn)車車板的高度以及推把的高度，給工人的使用帶來不便。

發(fā)明內(nèi)容

為解決背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出一種貨物搬運(yùn)車。

本發(fā)明提出的一種貨物搬運(yùn)車，包括車體、承重板、彈性件、立板、第一吊環(huán)、第二吊環(huán)、支桿、連接桿和扶手

承重板設(shè)置在車體上方，且承重板與車體之間通過彈性件連接；彈性件的上端設(shè)置在承重板的底部，彈性件的下端設(shè)置在承重板的上端；彈性件并排設(shè)置多組；

支桿的底部設(shè)置在車體的側(cè)部，且支桿上部豎直設(shè)置，支桿中部設(shè)有螺紋孔；連接桿下部外周設(shè)置螺紋，以螺紋配合插入支桿的螺紋孔中；扶手設(shè)置在連接桿的頂部；扶手水平設(shè)置；

承重板的一端抵靠于支桿的外側(cè)，承重板的另一端豎直設(shè)置立板；立板上端設(shè)置第一吊環(huán)，支桿上部設(shè)置第二吊環(huán)；第一吊環(huán)與第二吊環(huán)之間通過彈性繩連接。

優(yōu)選的，彈性件為壓力彈簧。

優(yōu)選的，扶手外部設(shè)置防滑套。

優(yōu)選的，承重板上表面設(shè)置防滑紋。

優(yōu)選的，立板與承重板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選的，彈性件之間等間距設(shè)置。

本發(fā)明中，承重板與車體之間設(shè)置多個(gè)彈性件，其緩沖效果好，避免貨物收到震動(dòng)而損壞；同時(shí)，當(dāng)承重板上的貨物過多時(shí)，通過彈性繩將貨物綁緊，避免貨物由承重板上滑落，設(shè)備運(yùn)輸貨物更加安全；其中，連接桿能夠在支桿上轉(zhuǎn)動(dòng)，從而調(diào)節(jié)扶手的高度，使用方便簡單。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的貨物搬運(yùn)車的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

圖1為本發(fā)明提出的一種貨物搬運(yùn)車的結(jié)構(gòu)示意圖。

參照?qǐng)D1，本發(fā)明提出的一種貨物搬運(yùn)車，包括車體1、承重板3、彈性件 4、立板5、第一吊環(huán)61、第二吊環(huán)62、支桿2、連接桿8和扶手9

承重板3設(shè)置在車體1上方，且承重板3與車體1之間通過彈性件4連接；彈性件4的上端設(shè)置在承重板3的底部，彈性件4的下端設(shè)置在承重板3的上端；彈性件4并排設(shè)置多組；

支桿2的底部設(shè)置在車體1的側(cè)部，且支桿2上部豎直設(shè)置，支桿2中部設(shè)有螺紋孔；連接桿8下部外周設(shè)置螺紋，以螺紋配合插入支桿2的螺紋孔中；扶手9設(shè)置在連接桿8的頂部；扶手9水平設(shè)置；

承重板3的一端抵靠于支桿2的外側(cè)，承重板3的另一端豎直設(shè)置立板5；立板5上端設(shè)置第一吊環(huán)61，支桿2上部設(shè)置第二吊環(huán)62；第一吊環(huán)61與第二吊環(huán)62之間通過彈性繩7連接。