[發明專利]一種管道的安裝方法

有效

• 申請號: 201811579966.X
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN109555902B
• 公開（公告）日: 2020-08-18
• 發明（設計）人: 皇甫風雷;朱民;楊定錦
• 申請（專利權）人: 裕騰建設集團有限公司
• 主分類號: F16L1/036
• 分類號: F16L1/036;F16L1/06;F16L1/11
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 陳萍

本發明公開了一種管道的安裝方法，包括：采用緊固帶實現第一管基與第一管節的臨時緊固以形成第一管基管節單元；將第一管基管節單元吊裝至基槽內；測量基槽內第一管節的管內底高程；封閉第一管節與第一管基之間兩側的間隙；進行第二管基管節單元安裝的準備工作；將第二管節的第二插口插入第一管節的第一端口內；測量基槽內第二節管的第二承口處的承口端標高；封閉第二節管節和第二管基之間的第二承口側的間隙；重復步驟五至步驟八以完成后續管基管節單元的安裝；在同一管基管節單元的管節與管基之間、相鄰管基管節單元之間的管基之間灌注水泥砂漿。該管道的安裝方法能夠有效減少吊裝次數，具有施工安全可靠的優點。

技術領域

本發明涉及管道安裝技術領域，尤其涉及管道的安裝方法。

背景技術

目前道路管道的安裝施工采用兩種方法：一是采用現澆管基，后安裝管道的方法；二是將預制的管基吊入基槽內，然后再將管道吊入基槽內并安裝至管基上的方法。方法一中現澆管基的方法雖然能夠達到支撐管道的目的，但是仍然存在如下問題：現澆管基需要在施工現場支模板，鋼筋混凝土還需要布置鋼筋，這樣就使施工現場的工作量增大，工期較長。方法二中先安裝管基后安裝管道的方法，增加了吊裝的次數，工效比較低，并且在管道吊裝的過程中容易碰傷管基，另外，整個安裝過程在基槽內實施，增加了工人的工作強度和安全風險系數，因此，有必要研究一種管道的安裝方法。

發明內容

針對上述技術中存在的不足之處，本發明提供了一種能夠有效減少吊裝次數且施工安全可靠的管道的安裝方法。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種管道的安裝方法，包括：

步驟一：采用緊固帶實現第一管基與第一管節的臨時緊固以形成第一管基管節單元，所述第一管基上設置有可調節所述第一管節與所述第一管基之間間隙大小的第一高程微調塊，通過所述第一高程微調塊使得所述第一管基與所述第一管節之間形成有一第一初始安裝間隙，所述第一管節的一端為第一端口、相向的另一端為第一插口；

步驟二：按設計高程在開挖的基槽內鋪設碎石墊層，將第一管基管節單元整體吊裝至所述基槽的碎石墊層上；

步驟三：測量基槽內所述第一管節的管內底高程，如不符合規范要求，則輕吊所述第一管節，并調節所述第一高程微調塊，直至所述第一管節的管內底高程符合規范要求；

步驟四：封閉所述第一管節與所述第一管基之間的所述第一端口側和所述第一插口側的間隙，為后續所述第一管節和所述第一管基之間的注漿提供封閉條件；

步驟五：將與所述第一管基管節單元結構相同的第二管基管節單元安裝至所述第一管基管節單元上的準備工作包括：a)將第二管節通過緊固帶緊固在第二管基上，所述第二管基上設置有第二高程微調塊，所述第二管節的一端為第二端口、相向的另一端為第二插口；b)通過所述第二高程微調塊調節所述第二管節與所述第二管基之間的第二初始安裝間隙并使之與步驟三中所確定的所述第一管節與所述第一管基之間的間隙大小相等；c)封閉所述第二管節與所述第二管基之間的所述第二插口側的間隙；

步驟六：將所述第二管基管節單元整體吊起并推動所述第二管基管節單元使得所述第二管節的第二插口插入所述第一管節的第一端口內；

步驟七：測量基槽內所述第二管節的第二端口處的承口端標高，如不符合規范要求，則輕吊所述第二管節，并調節所述第二高程微調塊，直至所述第二管節的第二端口處的承口端標高符合規范要求；

步驟八：封閉第二管節和第二管基之間的第二端口側的間隙，為后續所述第二管節和所述第二管基之間的注漿提供封閉條件；

步驟九：重復步驟五至步驟八以完成后續管基管節單元的安裝，其中，各個管基管節單元之間的結構相同；

步驟十：在同一管基管節單元的管節與管基之間、相鄰管基管節單元之間的管基之間灌注水泥砂漿實現整體連接。