[發明專利]一種新型充氣式PVC減速帶

在審

• 申請號: 201811577275.6
• 申請日: 2018-12-24
• 公開（公告）號: CN109610360A
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 吳曉東
• 申請（專利權）人: 鹽城市駿泰交通設施有限公司
• 主分類號: E01F9/529
• 分類號: E01F9/529
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種新型充氣式PVC減速帶，包括固定基板，所述固定基板的兩側固定安裝有減速帶輥，所述減速帶輥的頂面開設有安裝槽，所述安裝槽內壁底面與減速帶輥的底面貫穿開設有安裝螺孔，所述安裝螺孔的孔內螺紋連接有緊固螺栓，所述減速帶輥的底面與固定基板的頂面固定安裝有承重條。該新型充氣式PVC減速帶，通過充氣咀對氣囊條和氣囊帶內部充入氣體，使氣囊帶在氣袋槽內部鼓起伸出，使氣囊帶上表面的警示帶的警示高度提高，且在車輛碾壓過時，橡膠材質的氣囊帶受壓，使其對車輛通行影響較小，使用起來既使車便于通行，又使警示效果增強，達到了使駕駛人員得以更早預判進行減速的效果，實現了提高安全性能的目標。

技術領域

本發明涉及減速帶技術領域，尤其涉及一種新型充氣式PVC減速帶。

背景技術

減速帶也叫減速壟，是安裝在公路上使經過的車輛減速的交通設施，形狀一般為條狀，也有點狀的，材質主要是橡膠、金屬或PVC材質；PVC因其良好的抗壓性、防曬性和耐壓持久而得到了廣泛的使用。

目前市場上的PVC減速帶因為兼顧車輛通行大多高度較低，使得對駕駛人員的警示效果較弱，使駕駛人員得以提前減速的距離較短，使得減速帶帶來的安全效果較差。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種新型充氣式PVC減速帶，解決了目前市場上的PVC減速帶因為兼顧車輛通行大多高度較低，使得對駕駛人員的警示效果較弱，使駕駛人員得以提前減速的距離較短，使得減速帶帶來的安全效果較差的問題。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：一種新型充氣式PVC減速帶，包括固定基板，所述固定基板的兩側固定安裝有減速帶輥，所述減速帶輥的頂面開設有安裝槽，所述安裝槽內壁底面與減速帶輥的底面貫穿開設有安裝螺孔，所述安裝螺孔的孔內螺紋連接有緊固螺栓，所述減速帶輥的底面與固定基板的頂面固定安裝有承重條，所述減速帶輥頂面的中部開設有氣袋槽，所述氣袋槽的槽壁固定安裝有防護墊，所述固定基板頂面的中部活動插接有氣囊條，所述氣囊條的正面一端固定安裝有充氣咀，所述氣囊條的頂部固定安裝有氣囊帶，所述氣囊帶的上表面粘貼有警示帶。

優選的，所述安裝槽和安裝螺孔的數量均為兩個，且兩個安裝槽分別位于減速帶輥頂面的兩側。

優選的，所述防護墊采用納米海綿材質制成。

優選的，所述氣囊條和氣囊帶的內部相連通，且氣囊條和氣囊帶均采用橡膠材質制成。

優選的，所述氣囊帶的表面與防護墊相搭接。

優選的，所述固定基板、減速帶輥和承重條均采用PVC材質制成。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：該新型充氣式PVC減速帶，通過充氣咀對氣囊條和氣囊帶內部充入氣體，使氣囊帶在氣袋槽內部鼓起伸出，使氣囊帶上表面的警示帶的警示高度提高，且在車輛碾壓過時，橡膠材質的氣囊帶受壓，使其對車輛通行影響較小，使用起來既使車便于通行，又使警示效果增強，達到了使駕駛人員得以更早預判進行減速的效果，實現了提高安全性能的目標。

附圖說明

圖1為本發明結構正剖圖；

圖2為本發明結構正視圖。

圖中：1固定基板、2減速帶輥、3安裝槽、4安裝螺孔、5緊固螺栓、6承重條、7氣袋槽、8防護墊、9氣囊條、10充氣咀、11氣囊帶、12警示帶。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。