[發明專利]一種便攜式防護罩

在審

• 申請號: 201811576989.5
• 申請日: 2016-01-04
• 公開（公告）號: CN109665224A
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 楊鵬
• 主分類號: B65D90/06
• 分類號: B65D90/06;B60J11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于防護罩技術領域，一種便攜式防護罩，包括罩體、水平伸縮臂、連桿、豎直伸縮臂、底座、升降機構和控制機構；所述升降機構安裝在所述底座上，所述的水平伸縮臂一端與所述底座鉸接，所述的豎直伸縮臂鉸接在所述水平伸縮臂的另一端；所述連桿的兩端分別與所述水平伸縮臂中部和升降機構的輸出端鉸接；所述的水平伸縮臂和豎直伸縮臂上設置有控制其伸縮的驅動機構，所述的控制機構用于控制所述升降機構和驅動機構的運動；所述罩體覆蓋在所述水平伸縮臂和豎直伸縮臂上。有益效果：本申請防護罩結構簡單，便攜，可簡化人工勞動，提高工作效率，滿足人們需求，以輕量化、綜合功能一體化來實現防護罩展開和閉合的自動化。

技術領域

本發明屬于防護罩技術領域，尤其涉及一種便攜式防護罩。

背景技術

現階段領域產品基本分為兩種，一種是可移動型的、一種是不可 移動型的。現有技術缺點：1)可移動型：現有可移動汽車防護罩， 主要分為兩種、一種是可實現自動化伸展的、一種是純手動鋪穿的。 自動化伸展的由于技術限制，可伸展結構復雜，且防護布料較薄， 只能實現防雨、防塵，對于我國北方城市的降雪天氣無法應用；2) 不可移動型：不可移動型的主要以固定在地上為主的車棚、棚罩為 主，整體設計笨拙這種設計無法實現便攜，只能固定在某個地點上， 而當車駛離固定地點后，將無法使用棚罩。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術存在防護罩可伸展結構復雜的缺 陷，提供一種便攜式防護罩。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種便攜式防護罩， 包括罩體、水平伸縮臂、連桿、豎直伸縮臂、底座、升降機構和控 制機構；所述升降機構安裝在所述底座上，所述的水平伸縮臂一端 與所述底座鉸接，所述的豎直伸縮臂鉸接在所述水平伸縮臂的另一 端；所述連桿的兩端分別與所述水平伸縮臂中部和升降機構的輸出 端鉸接；所述的水平伸縮臂和豎直伸縮臂上設置有控制其伸縮的驅 動機構，所述的控制機構用于控制所述升降機構和驅動機構的運動； 所述罩體覆蓋在所述水平伸縮臂和豎直伸縮臂上。

進一步地，所述的升降機構包括空心的導柱、第一電機、第一絲 杠和第一螺母；所述導柱固定設置在所述底座上，其上設置有導槽， 所述的第一絲桿設置在所述導柱內部，其兩端分別轉動設置在所述 底座和導柱上，所述的第一電機與所述第一絲杠傳動連接，所述的 第一螺母通過螺紋連接在所述第一絲杠上，所述的導柱外部設置有 升降板，所述升降板穿過所述導槽與所述第一螺母固定連接。通過 絲杠和螺母帶動升降板上升、下降從而實現水平伸縮臂的展開和收 起。

作為優選，所述的連桿一端與所述升降板鉸接。

進一步地，為使得水平伸縮臂和豎直伸縮臂能夠有效自動伸展和 收縮，所述的水平伸縮臂和豎直伸縮臂均包括依次套接的若干伸縮 管；所述驅動機構包括第二電機、第二絲杠和第二螺母；所述的第 二絲杠設置在最里層伸縮管內，且其一端轉動設置在最外層所述伸 縮管上靠近底座的一端，所述的第二螺母通過螺紋連接在所述第二 絲杠上，所述的第二螺母和最里層所述伸縮管固定連接；所述豎直 伸縮臂設置在所述水平伸縮臂的最里層伸縮管一端。

作為優選，為避免水平伸縮臂和豎直伸縮臂內的伸縮管隨第二絲 杠轉動，而不能順利伸展后收縮，所述的伸縮管截面呈方形。

作為優選，為有效使得伸縮管之間伸縮順暢，從而使水平收縮臂 和豎直伸縮臂順暢伸展和收縮，相鄰兩個伸縮管中其中一個伸縮管 上設置有沿其軸向的滑道，另一個伸縮管上設置有沿其軸向的滑軌， 相鄰兩個伸縮管通過所述滑軌和滑道滑動連接。

作為優選，為使得豎直伸縮臂能夠自動沿水平伸縮臂一端轉動， 所述的水平伸縮臂和豎直伸縮臂之間設置有動力機構，所述動力機 構控制豎直伸縮臂沿水平伸縮臂一端旋轉。

進一步地，所述動力結構包括渦輪蝸桿電機，所述渦輪蝸桿電機 輸出軸與所述豎直伸縮臂垂直，且所述渦輪蝸桿電機輸出軸與所述 豎直伸縮臂一端固定連接。渦輪蝸桿電機運作時，其輸出軸能夠帶 動豎直伸縮臂沿水平伸縮臂一端轉動。