[發明專利]高速鐵路牽引變電所有限空間防誤入監控系統在審

申請號：	201811575606.2	申請日：	2018-12-22
公開（公告）號：	CN109407595A	公開（公告）日：	2019-03-01
發明（設計）人：	李彥吉;葛鵬;陳維華;牛紅艷;高現龍;羅長久;宋振澤;林汪洋;秦曉偉;蘇偉偉;張玉龍;李忠輝;劉永輝;王彥榮	申請（專利權）人：	李彥吉
主分類號：	G05B19/042	分類號：	G05B19/042
代理公司：	暫無信息	代理人：	暫無信息
地址：	056002 河北省邯鄲市復***	國省代碼：	河北;13
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摘要：
搜索關鍵詞：	牽引電纜夾層高壓室控制室監測系統排風控制系統水位監測系統顯示報警系統監控系統主控系統高速鐵路防誤即時狀態空間作業實時監控遠傳測量遠端報警低位區入口處安全發現
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【權利要求書】：

1.一種高速鐵路牽引變電所有限空間防誤入監控系統，其特征是：主要由主控系統（43）、SF₆監測系統（44）、O₂監測系統（45）、水位監測系統（46）、排風控制系統（47）和顯示報警系統（48）組成，主控系統（43）安裝在牽引變電所的控制室，用于實現CANOPEN主站和WEB服務器功能，控制各CANOPEN從站部分，即SF₆監測系統（44）、O₂監測系統（45）、水位監測系統（46）、排風控制系統（47）和顯示報警系統（48）工作，當檢測到各CANOPEN從站部分相應監測參數數據超限時，實現報警，并根據所監控牽引變電所有限空間內的情況，發出指令控制排風控制系統（47）工作強制啟動排風系統，或者選擇手動啟動排風系統，實現與既有上位機通訊，實現嵌入式WEB服務器，實現用戶交互界面以網頁方式實現，支持手機、平板電腦、電腦使用瀏覽器訪問，以及控制手動啟動排風系統；SF₆監測系統（44）、O₂監測系統（45）、水位監測系統（46）、排風控制系統（47）和顯示報警系統（48）為CANOPEN從站，其中，SF₆監測系統（44）安裝在牽引變電所的高壓室和電纜夾層，用于采集高壓室和電纜夾層的SF₆含量數據，并將SF₆含量數據轉變為數字信號后發送給主控系統（43），由主控系統（43）根據采集的數據大小選擇報警、強制排風；O₂監測系統（45）安裝在牽引變電所的控制室、高壓室和電纜夾層，用于采集控制室、高壓室和電纜夾層的O₂含量數據，并將O₂含量數據轉變為數字信號后發送給主控系統（43），由主控系統（43）根據采集的數據大小選擇報警、強制排風，或僅選擇報警、手動啟動排風系統通風；水位監測系統（46）安裝在牽引變電所的電纜夾層，用于采集電纜夾層的水位數據，并將水位數據轉變為數字信號后發送給主控系統（43），由主控系統（43）根據采集的數據大小選擇報警；排風控制系統（47）安裝在牽引變電所的控制室和高壓室，或者安裝在牽引變電所的控制室、高壓室和電纜夾層，排風控制系統（47）用于根據設置好的報警門限數據，自動控制排風系統啟、停，或接收手動啟動、停止排風系統指令后控制排風系統啟、停；顯示報警系統（48）安裝在牽引變電所的控制室、高壓室和電纜夾層的入口處，用于顯示這些區域空間的監測數據及報警提示信息。