[發明專利]一種汽車PCB板快速固定結構

在審

• 申請號: 201811575002.8
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN109548293A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 黃勇;沈文;賀卓
• 申請（專利權）人: 奧士康科技股份有限公司
• 主分類號: H05K3/00
• 分類號: H05K3/00;H05K3/34
• 代理公司: 長沙明新專利代理事務所(普通合伙) 43222
• 代理人: 徐新

1.一種汽車PCB板快速固定結構，其特征在于，包括：

固定座；

內腔，所述內腔開設于所述固定座內；

第一凹槽，所述第一凹槽開設于所述內腔的底部內壁上；

伺服馬達，所述伺服馬達固定安裝在所述第一凹槽的底部內壁上；

兩個固定塊，兩個所述固定塊對稱固定安裝在所述內腔的底部內壁上；

絲桿，所述絲桿轉動安裝在兩個所述固定塊上；

兩個活動板，兩個所述活動板均滑動安裝在所述內腔的底部內壁上；

兩個方形通孔，兩個所述方形通孔對稱開設在所述固定座的頂部，且兩個所述方形通孔均與所述內腔相連通，兩個所述活動板的頂部均貫穿相對應的所述方形通孔并延伸至所述固定座的上方；

第一錐形齒輪，所述第一錐形齒輪固定套設在所述伺服馬達的輸出軸上；

第二錐形齒輪，所述第二錐形齒輪固定套設在所述絲桿的外壁上，所述第二錐形齒輪與所述第一錐形齒輪嚙合連接；

定位機構，所述定位機構設置在所述固定座的頂部；

固定機構，所述固定機構設置在所述固定座上。

2.根據權利要求1所述的汽車PCB板快速固定結構，其特征在于，所述定位機構還包括兩個連接塊、兩個推板、限位板、第二凹槽、多個轉軸、多個輥筒，兩個所述連接塊均固定安裝在相對應的兩個所述活動板相互靠近的一側外壁上，兩個所述推板均固定安裝在相對應的兩個所述連接塊相互靠近的一側外壁上，所述限位板固定安裝在所述固定座的頂部，所述第二凹槽開設于所述限位板的一側外壁上，多個所述轉軸均轉動安裝在所述第二凹槽的底部內壁上，且多個所述轉軸頂端均與所述第二凹槽的頂部內壁轉動連接，多個輥筒，多個所述輥筒均固定套設在相對應的所述轉軸的的外壁上。

3.根據權利要求1所述的汽車PCB板快速固定結構，其特征在于，所述固定機構還包括四個第一圓形通孔、四個滑桿、底板、液壓缸、載板、第二方形通孔、氣腔、多個第一氣孔、多個真空吸盤、第二氣孔、真空泵和抽氣管，四個所述第一圓形通孔均開設于所述固定座上，且四個所述第一圓形通孔均與內腔相連通，四個所述滑桿滑動安裝在相對應的二所述第一圓形通孔的內壁上，四個所述滑桿的底端均延伸至所述內腔內，且四個所述滑桿的頂端均延伸至所述固定座的上方，所述底板固定安裝在四個所述滑桿的底端，所述液壓缸固定安裝在所述內腔的頂部內壁上，所述液壓缸的輸出軸與所述底板固定連接，所述載板固定安裝四個所述滑桿的頂端，所述第二方形通孔開設于所述載板上，所述氣腔開設于所述固定座上，且所述氣腔位于所述內腔的上方，多少所述第一氣孔均開設于所述固定座的頂部，且多個所述第一氣孔均與所述氣腔相連通，多個所述真空吸盤均固定安裝在相對應的所述第一氣孔的內壁上，所述第二氣孔開設于所述氣腔的底部內壁上，且所述第二氣孔與所述內腔相連通，所述真空泵固定安裝在所述內腔的頂部內壁上，所述抽氣管固定安裝在所述第二氣孔的內壁上，且所述抽氣管遠離所述第二氣孔的一端與所述真空泵的抽氣孔固定連接。

4.根據權利要求1所述的汽車PCB板快速固定結構，其特征在于，兩個所述固定塊上均開設有第二圓形通孔，所述絲桿的外壁上固定套設有兩個軸承，兩個所述軸承的外圈均與相對應的所述第二圓形通孔的內壁固定連接，所述內腔的底部內壁上對稱開設有兩個第一滑槽，兩個所述活動板的底部均固定安裝有第一滑塊，兩個所述第一滑塊均與相對應的所述第一滑槽滑動連接。

5.根據權利要求2所述的汽車PCB板快速固定結構，其特征在于，所述絲桿的外壁上開設有兩端螺紋，且兩端所述螺紋的旋向相反，兩個所述活動板上均開設有螺紋孔，所述絲桿依次貫穿兩個螺紋孔并與兩個所述螺紋孔的內壁螺紋連接。

6.根據權利要求3所述的汽車PCB板快速固定結構，其特征在于，所述第一圓形通孔的內壁上對稱固定安裝有兩個第二滑塊，所述滑桿的外壁上對稱開設有兩個第二滑槽，兩個所述第二滑塊均與相對應的所述第二滑槽滑動連接。

7.根據權利要求1所述的汽車PCB板快速固定結構，其特征在于，所述固定座的外壁上固定連接有四個呈矩形分布的安裝塊，四個所述安裝塊上均開設有安裝孔。

8.根據權利要求2所述的汽車PCB板快速固定結構，其特征在于，所述固定座的一側外壁上固定安裝有第一船型開關、第二船型開關和第三船型開關，所述第二船型開關位于所述第一船型開關和第三船型開關之間。