[發(fā)明專利]隧道軌下結(jié)構(gòu)預(yù)制塊模具及其預(yù)制隧道軌下結(jié)構(gòu)的方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811572037.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109676749A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-04-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙連生;王振光;田安然;曹鳳潔;杜昕;田雨;劉娟;王瑞紅;談火霞 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中鐵十四局集團(tuán)房橋有限公司 |
| 主分類號(hào): | B28B1/04 | 分類號(hào): | B28B1/04;B28B7/22;B28B7/38;B28B11/24;B28B13/06;B28B23/02 |
| 代理公司: | 北京中建聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 旦帥男;王靈靈 |
| 地址: | 102400 北京市房*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 側(cè)模 底模 活動(dòng)模板 端模 凸榫 隧道 預(yù)制塊模具 預(yù)制 可拆卸式結(jié)構(gòu) 可拆卸式連接 螺栓 凹槽模板 導(dǎo)軌組件 腔體結(jié)構(gòu) 有效解決 拆模 緊固 貼合 脫模 下曲 拆除 | ||
1.隧道軌下結(jié)構(gòu)預(yù)制塊模具,其特征在于:包括底模(1)、固定在底模(1)兩側(cè)的側(cè)模(2)和固定在底模(1)兩端的端模(3),所述底模(1)、側(cè)模(2)和端模(3)圍成上平下曲式腔體結(jié)構(gòu),所述側(cè)模(2)和端模(3)均通過(guò)若干組導(dǎo)軌組件與底模(1)連接,所述側(cè)模(2)和端模(3)與底模(1)貼合后通過(guò)螺栓緊固;兩側(cè)所述側(cè)模(2)上分別設(shè)有凸榫活動(dòng)模板(4)和凹槽模板(5),所述凸榫活動(dòng)模板(4)與側(cè)模(2)可拆卸式連接。
2.如權(quán)利要求1所述的隧道軌下結(jié)構(gòu)預(yù)制塊模具,其特征在于:兩端所述端模(3)頂面之間設(shè)有橫梁(13)。
3.如權(quán)利要求1所述的隧道軌下結(jié)構(gòu)預(yù)制塊模具,其特征在于:所述凸榫活動(dòng)模板(4)包括用于澆筑形成凸榫的凸榫模板部(41)和用于固定在側(cè)模(2)上的連接部(42),所述凸榫模板部(41)底面外壁上設(shè)有螺母一(18),所述連接部(42)為固定在凸榫模板部(41)外壁上的連接板,所述連接板通過(guò)螺栓組件與側(cè)模(2)固定,所述螺栓組件包括螺絲(43)、活動(dòng)模板壓板(45)和焊接固定在側(cè)模(2)上螺母(44),所述螺絲(43)穿過(guò)活動(dòng)模板壓板(45)后與螺母(44)螺紋連接,所述活動(dòng)模板壓板(45)壓固在連接板上將凸榫活動(dòng)模板(4)與側(cè)模(2)固定。
4.如權(quán)利要求1所述的隧道軌下結(jié)構(gòu)預(yù)制塊模具,其特征在于:所述連接板為繞凸榫模板部(41)外壁一圈的環(huán)形板,每個(gè)環(huán)形板上壓固有四個(gè)活動(dòng)模板壓板(45)。
5.如權(quán)利要求1所述的隧道軌下結(jié)構(gòu)預(yù)制塊模具,其特征在于:所述導(dǎo)軌組件包括設(shè)于底模(1)上的滑槽(6)、滑桿(7)和支撐架(8),所述滑桿(7)一端插入滑槽(6)內(nèi),另一端通過(guò)豎向連接桿(9)與滑桿(7)固定,所述支撐架(8)為固定在底模(1)上的兩個(gè)平行設(shè)置的支撐板,兩個(gè)所述支撐板之間設(shè)有三根滾動(dòng)軸承(10),所述滑桿(7)一端穿過(guò)下部?jī)筛鶟L動(dòng)軸承(10)和上部一根滾動(dòng)軸承(10)之間后插接在滑槽(6)內(nèi)。
6.如權(quán)利要求1所述的隧道軌下結(jié)構(gòu)預(yù)制塊模具,其特征在于:所述底模(1)底部設(shè)有帶有滾輪(11)的支架(12),所述支架(12)包括支撐在底模(1)下方的豎向支撐和固定在豎向支撐的水平支撐框架,所述滾輪(11)固定在水平支撐框架上。
7.利用如權(quán)利要求1~6任意一項(xiàng)所述的隧道軌下結(jié)構(gòu)預(yù)制塊模具預(yù)制隧道軌下結(jié)構(gòu)預(yù)制塊的方法,其特征在于,包括以下步驟:
步驟一、清理模具及鋼筋骨架入模:清理模具內(nèi)與混凝土接觸的表面,并均勻噴涂脫模劑,吊裝隧道軌下結(jié)構(gòu)預(yù)制塊鋼筋骨架入模,合好側(cè)模(2)和端模(3),并擰緊螺栓;
步驟二、吊裝橫梁(13)及預(yù)埋件:吊裝頂部橫梁(13)并緊固到位,將預(yù)埋件安裝在制定位置,所述預(yù)埋件包括手孔成孔器(14)、吊裝孔成孔器(16)和灌漿孔成孔器(15);
步驟三、澆筑混凝土:澆筑混凝土并采用附著式振動(dòng)器振搗成型,振搗時(shí)以混凝土表面停止沉落或沉落不明顯、混凝土表面起泡不再顯著發(fā)生,表面有灰漿泛出為宜,以保證混凝土填充振搗密實(shí);混凝土澆筑完成后,進(jìn)行粗抹找平,此為第一次收面,隨后靜停后進(jìn)行第二次收面,并進(jìn)行拉毛處理;
步驟四、靜養(yǎng):繼續(xù)靜養(yǎng)至混凝土初凝,及時(shí)拆除灌漿孔成孔器(15),將混凝土表面覆蓋塑料薄膜,開(kāi)始蒸汽養(yǎng)護(hù),所述蒸汽養(yǎng)護(hù)采用蒸養(yǎng)窯蒸養(yǎng)或養(yǎng)護(hù)棚罩蒸養(yǎng);
步驟五、拆模:養(yǎng)護(hù)完成達(dá)到設(shè)計(jì)拆模強(qiáng)度后,按順序松開(kāi)所有緊固螺栓,吊出頂部橫梁(13),之后采用拆模反力架(17)拆除側(cè)模上的凸榫活動(dòng)模板(4),打開(kāi)側(cè)模(2)和端模(3),拆出預(yù)制塊,自然養(yǎng)護(hù)至少8天,達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,運(yùn)輸至拼裝場(chǎng)地投入使用,至此,采用隧道軌下結(jié)構(gòu)預(yù)制塊模具預(yù)制隧道軌下結(jié)構(gòu)完成。
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