[發(fā)明專利]一種電動(dòng)汽車輔助控制系統(tǒng)及控制方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811571125.4
• 申請(qǐng)日: 2018-12-21
• 公開（公告）號(hào): CN109606111A
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉興波;劉華東;張慶鵬;楊金亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司
• 主分類號(hào): B60L1/00
• 分類號(hào): B60L1/00;B60L3/00
• 代理公司: 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218
• 代理人: 邢騰

1.一種電動(dòng)汽車輔助控制系統(tǒng)，包括：整車控制器、BMS、高壓配電箱、電動(dòng)轉(zhuǎn)向泵、24V蓄電池、動(dòng)力電池和CAN通訊系統(tǒng)，其特征在于，還包括：輔助控制器和輔控接觸器；

所述輔助控制器包括DC/DC轉(zhuǎn)換控制器和用于控制轉(zhuǎn)向助力電機(jī)的DC/AC控制器；所述DC/AC控制器與整車控制器信號(hào)連接；

所述輔助控制器通過輔控接觸器電連接動(dòng)力電池；

所述輔控接觸器信號(hào)連接BMS。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車輔助控制系統(tǒng)，其特征在于，所述輔控接觸器包括分別連接動(dòng)力電池正、負(fù)極的輔控正極接觸器和輔控負(fù)極接觸器；

所述DC/DC轉(zhuǎn)換控制器電連接24V蓄電池；

所述DC/AC控制器電連接電動(dòng)轉(zhuǎn)向泵。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車輔助控制系統(tǒng)，其特征在于，所述整車控制器通過CAN通訊系統(tǒng)信號(hào)連接BMS和輔助控制器；

所述DC/DC轉(zhuǎn)換控制器輸出24V直流電。

4.一種如權(quán)利要求1至3所述任一電動(dòng)汽車輔助控制系統(tǒng)的控制方法，其特征在于，包括如下內(nèi)容：

S1：當(dāng)車輛處于充電狀態(tài)時(shí)，整車控制器控制BMS閉合輔控接觸器，充電樁在給整車充電的同時(shí)，也會(huì)給輔助控制器供電；隨后整車控制器控制輔助控制器中的DC/DC開始工作，給24V蓄電池充電；充電結(jié)束后，整車控制器控制輔助控制器中的DC/DC停止工作，并控制BMS斷開輔控接觸器；

S2：當(dāng)車輛處于運(yùn)行狀態(tài)，如果高壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障需要斷開高壓時(shí)，整車控制器先控制BMS斷開主接觸器，此時(shí)整車動(dòng)力中斷，輔控接觸器仍然處于閉合狀態(tài)，輔助控制器中的轉(zhuǎn)向DC/AC繼續(xù)工作；當(dāng)整車控制器檢測(cè)到當(dāng)前車速小于5km/h或動(dòng)力中斷30s后，整車控制器控制輔助控制器停機(jī)，并斷開輔控接觸器，以保證行車安全。