[發明專利]電子鎖

有效

• 申請號: 201811570752.6
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN110459915B
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 孔迎濤;李晨光;王偉;郭輝
• 申請（專利權）人: 中航光電科技股份有限公司
• 主分類號: H01R13/639
• 分類號: H01R13/639;H01R13/633;H01R13/70
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 陳曉輝

本發明涉及一種電子鎖，電子鎖包括殼體，所述殼體內設有用于觸發電子鎖開關以使電子鎖鎖止或解鎖的鎖止桿，殼體內還設有通過轉動帶動鎖止桿觸發電子鎖開關的轉動件和驅動轉動件轉動的驅動裝置，所述殼體上還設有與轉動件傳動連接以帶動轉動件轉動使電子鎖解鎖的應急解鎖機構，所述應急解鎖機構包括與轉動件傳動連接的頂推件，所述頂推件具有在驅動裝置驅動轉動件時避讓轉動件的避讓位。解決了現有技術中應急解鎖旋鈕隨電子鎖的鎖止和解鎖工作轉動的問題，提高了應急解鎖裝置的壽命。

技術領域

本發明涉及一種電子鎖。

背景技術

目前，電動汽車充電市場上使用的充電座基本上都具有電子鎖止功能，電子鎖是充電座不可或缺的組成部分。而現在市場上廣泛使用的電子鎖存在尺寸過大、拆卸不便等諸多問題，特別是對于鎖止桿豎直運動的電子鎖，電子鎖高度尺寸往往很大，很大程度上限制了充電座的安裝，不利于整車布置。而市場上大量使用的電子鎖其應急解鎖旋鈕在使用過程中會隨著電子鎖的鎖止和解鎖工作不停的進行正轉和反轉，極大的影響了產品的可靠性及壽命。

發明內容

本發明的目的在于提供一種電子鎖，以解決現有技術中的應急解鎖旋鈕隨電子鎖的鎖止和解鎖工作轉動，影響產品的可靠性及使用壽命的問題。

本發明的電子鎖采用如下技術方案：

電子鎖包括殼體，所述殼體內設有用于觸發電子鎖開關以使電子鎖鎖止或解鎖的鎖止桿，殼體內還設有通過轉動帶動鎖止桿觸發電子鎖開關的轉動件和驅動轉動件轉動的驅動裝置，所述殼體上還設有與轉動件傳動連接以帶動轉動件轉動使電子鎖解鎖的應急解鎖機構，所述應急解鎖機構包括與轉動件傳動連接的頂推件，所述頂推件具有在驅動裝置驅動轉動件時避讓轉動件的避讓位。

為方便操作，本方案中所述應急解鎖機構包括轉動軸，所述頂推件偏心設置在轉動軸上，應急解鎖機構的轉動軸轉動時頂推件帶動轉動件轉動。頂推件通過轉動推動轉動件轉動，頂推件的施力方向與轉動件的轉動方向一致，方便驅動轉動件轉動。

為方便應急解鎖機構的設計，本方案中所述轉動件的一側同軸固定有偏心塊，所述頂推件通過頂推偏心塊帶動轉動件轉動，所述偏心塊的轉動行程小于360°，所述頂推件的避讓位處于偏心塊的轉動軌跡所在的圓周上，且頂推件處于偏心塊的轉動行程之外。偏心塊處于偏心塊的轉動行程之外，方便應急解鎖機構避讓位的設計。

為方便驅動裝置和傳動齒輪的結構設計，本方案中所述轉動件為傳動齒輪，鎖止桿為與傳動齒輪嚙合的齒條，所述殼體內還設有與傳動齒輪嚙合的驅動齒輪，且驅動齒輪的直徑小于傳動齒輪的直徑。可根據需要設計驅動裝置的安裝位置，同時驅動齒輪的直徑小于傳動齒輪的直徑可減小電子鎖的整體體積。

為保證應急解鎖機構結構的結構強度，本方案中所述轉動軸上固定有凸輪，所述頂推件固定在凸輪上。通過凸輪將頂推件與轉動軸連接，保證應急解鎖機構的結構強度，從而增加應急解鎖機構驅動轉動件轉動的平穩性。

為方便操作應急解鎖機構，本方案中所述殼體外部設有固定在轉動軸上用于操作應急解鎖機構動作的手柄。通過轉動手柄對轉動軸施加作用力，應急解鎖操作方便。

為保證轉動件與鎖止桿之間動力傳遞的穩定性，本方案中所述轉動件為傳動齒輪，鎖止桿為與傳動齒輪嚙合的齒條。通過齒輪齒條結構方便將轉動變為直動，且傳動過程平穩。

本發明的有益效果是：當驅動裝置可正常驅動轉動件動作實現電子鎖鎖止或解鎖時，頂推件處于避讓位，轉動件不會帶動應急解鎖機構轉動；當驅動裝置無法正常解鎖時，應急解鎖機構的頂推件帶動轉動件轉動以使電子鎖解鎖，通過應急解鎖機構驅動轉動件轉動使電子鎖解鎖。解決了現有技術中的應急解鎖旋鈕隨電子鎖的鎖止和解鎖工作轉動，影響產品的可靠性及使用壽命的問題。

附圖說明

圖1為本發明的電子鎖的具體實施例中電子鎖的立體圖；