[發(fā)明專利]一種社區(qū)太陽能壓縮堆放垃圾桶在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811570486.7 | 申請日: | 2018-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN109573409A | 公開(公告)日: | 2019-04-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉才瑩 | 申請(專利權(quán))人: | 劉才瑩 |
| 主分類號: | B65F1/14 | 分類號: | B65F1/14;B65F9/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 054000 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 橫線 運輸架 壓縮 導(dǎo)軌 垃圾存儲 垃圾桶 抽屜 太陽能 堆放 太陽能電池 太陽能板 導(dǎo)向架 社區(qū) 垃圾桶技術(shù)領(lǐng)域 支撐桿安裝 同一直線 液壓傳動 動力源 拐角處 上表面 伸縮桿 液壓缸 支撐桿 側(cè)面 | ||
本發(fā)明涉及垃圾桶技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種社區(qū)太陽能壓縮堆放垃圾桶,一種社區(qū)太陽能壓縮堆放垃圾桶,包括框架,所述框架的內(nèi)部放置有垃圾存儲抽屜,框架的頂部與垃圾存儲抽屜的頂部處于同一直線上,所述框架的頂部和垃圾存儲抽屜的頂部均安裝有橫線運輸架導(dǎo)軌,橫線運輸架導(dǎo)軌的四個拐角處均通過支撐桿安裝有太陽能板,其中一個所述支撐桿的側(cè)面設(shè)有太陽能電池,太陽能電池通過導(dǎo)線與太陽能板連接,橫線運輸架導(dǎo)軌的上表面設(shè)有橫線運輸架,所述橫線運輸架包括導(dǎo)向架,導(dǎo)向架位于橫線運輸架導(dǎo)軌的上方。本發(fā)明通過加入液壓缸和伸縮桿,采用液壓傳動作為壓縮動力源,壓力大壓縮程度高,壓縮利用率高。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及垃圾桶技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種社區(qū)太陽能壓縮堆放垃圾桶。
背景技術(shù)
垃圾桶用于存放垃圾,但是垃圾桶存放的垃圾體積有限,無法對垃圾桶內(nèi)的垃圾進行壓縮處理,使得垃圾桶放置在小區(qū)內(nèi)時,垃圾桶很快堆滿,然而清潔人員的清理效率較慢,而且當前垃圾處理存在很多弊端,小區(qū)垃圾處理往往因處理不及時堆積如山,使得垃圾桶內(nèi)的垃圾在外界風力的情況下倒出飄散,從而影響小區(qū)的衛(wèi)生環(huán)境。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點,而提出的一種社區(qū)太陽能壓縮堆放垃圾桶。
為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
設(shè)計一種社區(qū)太陽能壓縮堆放垃圾桶,包括框架,所述框架的內(nèi)部放置有垃圾存儲抽屜,框架的頂部與垃圾存儲抽屜的頂部處于同一直線上,所述框架的頂部和垃圾存儲抽屜的頂部均安裝有橫線運輸架導(dǎo)軌,橫線運輸架導(dǎo)軌的四個拐角處均通過支撐桿安裝有太陽能板,其中一個所述支撐桿的側(cè)面設(shè)有太陽能電池,太陽能電池通過導(dǎo)線與太陽能板連接,橫線運輸架導(dǎo)軌的上表面設(shè)有橫線運輸架,所述框架的側(cè)面安裝有壓縮裝置。
優(yōu)選的,所述壓縮裝置包括殼體,殼體的側(cè)面開設(shè)有長條孔,所述殼體的側(cè)面安裝有與長條孔位置對應(yīng)曲形板,所述曲形板遠離殼體的一端向上排列,所述殼體的側(cè)面安裝有與長條孔位置對應(yīng)護罩,殼體的頂部開設(shè)有開口,所述殼體的頂部安裝有與開口位置對應(yīng)的支架,支架的頂部貫穿設(shè)有液壓缸,所述液壓缸的底端設(shè)有伸縮桿,伸縮桿的底端設(shè)有壓板,所述液壓缸通過油管連接有液壓系統(tǒng),殼體的內(nèi)部設(shè)有壓縮箱,所述壓縮箱與壓板的位置對應(yīng),所述壓縮箱通過兩個控制電機連接有下放板,所述殼體的內(nèi)部設(shè)有與壓縮箱位置對應(yīng)的超聲波檢測器,超聲波檢測器通過導(dǎo)線分別與太陽能電池和液壓泵連接,所述殼體的側(cè)面設(shè)有積液裝置,所述殼體的底部設(shè)有兩個對稱平板車導(dǎo)軌,所述殼體的側(cè)面開設(shè)有與平板車導(dǎo)軌位置對應(yīng)的方孔,兩個對稱平板車導(dǎo)軌的一端均穿過方孔并延伸至框架的內(nèi)部,兩個平板車導(dǎo)軌的上表面均設(shè)有運輸平板車。
優(yōu)選的,所述液壓系統(tǒng)包括液壓泵和油箱,所述油箱安裝在殼體的外部,所述油箱的頂部設(shè)有液壓泵,所述油管的一端與液壓泵連接,所述液壓泵通過輸液管貫穿油箱的頂部并延伸至油箱的內(nèi)部。
優(yōu)選的,所述積液裝置包括集液箱和開設(shè)有在殼體側(cè)面的液體導(dǎo)流槽,所述集液箱安裝在殼體的外部,所述導(dǎo)流槽位于集液箱的上方,所述液體導(dǎo)流槽的內(nèi)部設(shè)有導(dǎo)流板,導(dǎo)流板的一端延伸至集液箱的上方,導(dǎo)流板的另一端與下放板的側(cè)面接觸。
優(yōu)選的,所述控制電機括第二電機,第二電機安裝在壓縮箱的側(cè)面,所述第二電機上設(shè)有與下放板位置對應(yīng)的板塊,所述板塊上貫穿設(shè)有與下放板位置對應(yīng)的第二傳動軸,所述第二傳動軸的一端和第二電機的活動端均安裝有皮帶輪,兩個皮帶輪之間通過第二傳動帶連接,所述第二傳動軸的另一端安裝有固定軸,兩個固定軸均安裝在下放板兩個對稱的側(cè)面上。
優(yōu)選的,所述運輸平板車包括運送板,運送板的底部通過多個固定板安裝有兩個對稱的第一傳動軸,兩個第一傳動軸的兩端均安裝有車輪,多個車輪均沿著兩個平板車導(dǎo)軌的上表面滑動,所述運送板的底面安裝有第一電機,其中一個所述第一傳動軸和第一電機的轉(zhuǎn)動端上均套接有位置對應(yīng)的帶輪,兩個帶輪之間通過第一傳動帶連接。
優(yōu)選的,所述運送板的上表面開設(shè)有若干個防滑槽。
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