[發明專利]胎壓監測系統和胎壓傳感器識別定位方法

在審

• 申請號: 201811569783.X
• 申請日: 2018-12-21
• 公開（公告）號: CN109532354A
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 胡文海;吳海波
• 申請（專利權）人: 聯創汽車電子有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 上海浦一知識產權代理有限公司 31211
• 代理人: 焦天雷

本發明公開了一種胎壓監測系統,包括分別安裝在四個輪胎的胎壓傳感器，安裝在車內的胎壓接收模塊，所述胎壓傳感器實時檢測輪胎轉動頻率，所述胎壓傳感器將檢測到的輪胎轉動頻率和自身ID持續發送至胎壓接收模塊，轉向系統轉向角度傳感器實時將轉向角度信息發送到CAN總線,所述胎壓接收模塊實時接收轉向角度信息和輪胎轉動頻率，所述實時對四個胎壓傳感器建立轉動頻率存儲表并實時更新轉動頻率存儲表，當出現預設角度轉向則觸發胎壓接收模塊根據所述轉動頻率存儲表按預設識別定位規則對四個胎壓傳感器識別定位。本發明還公開了一種胎壓傳感器識別定位方法。本發明在不使用專用工位、專用工具和專業人員的條件下能實現胎壓傳感器快速匹配。

技術領域

本發明涉及汽車領域，特別是涉及一種能自動識別定位胎壓傳感器位置的胎壓監測系統。本發明還涉及一種胎壓傳感器識別定位方法。

背景技術

輪胎壓力監測系統(Tire Pressure Monitoring System，TPMS)，是一種采用無線傳輸技術，利用固定于汽車輪胎內的高靈敏度微型無線傳感裝置在行車或靜止的狀態下采集汽車輪胎壓力、溫度等數據，并將數據傳送到駕駛室內的主機中，以數字化的形式實時顯示汽車輪胎壓力和溫度等相關數據，并在輪胎出現異常時(預防爆胎)以蜂鳴或語音等形式提醒駕駛者進行預警的汽車主動安全系統。從而確保輪胎的壓力和溫度維持在標準范圍內，起到減少爆胎、毀胎的概率，降低油耗和車輛部件的損壞。

輪胎壓力監測系統在安裝到車輛輪胎后，需要對各輪胎的胎壓檢測傳感器進行匹配，匹配包括但不限于：識別胎壓傳感器安裝位置、識別胎壓傳感器ID、胎壓傳感器與胎壓接收模塊通信等?，F有TPMS位置匹配采用傳感器ID預錄入，位置識別采用手持設備進行在線識別，現有TPMS系統匹配主要具有以下缺點：

1、寫入接收器的ID的傳感器是否與本車安裝傳感器存在不對應現象，導致誤報警；

2、無法判定寫入到控制器的ID信息是否有重復；

3、如果學習匹配錯誤后無法在車輛下線前提示操作人員，流入市場導致客戶投訴；

4、售后匹配需要配置專門的工具；

5、現有匹配時間較長，需要十分鐘或更長。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種能實現胎壓傳感器快速匹配的胎壓監測系統。

本發明還提供了一種能實現胎壓傳感器快速匹配的胎壓傳感器識別定位方法。

為解決上述技術問題，本發明提供的胎壓監測系統,包括分別安裝在四個輪胎的胎壓傳感器，安裝在車內的胎壓接收模塊，所述胎壓傳感器實時檢測輪胎轉動頻率，所述胎壓傳感器將檢測到的輪胎轉動頻率和自身ID持續發送至胎壓接收模塊，轉向系統轉向角度傳感器實時將轉向角度信息發送到CAN總線,所述胎壓接收模塊實時接收轉向角度信息和輪胎轉動頻率，所述胎壓接收模塊實時對四個胎壓傳感器建立轉動頻率存儲表并實時更新轉動頻率存儲表，當出現預設角度轉向則觸發胎壓接收模塊根據所述轉動頻率存儲表按預設識別定位規則對四個胎壓傳感器識別定位。

進一步改進所述的胎壓監測系統，所述胎壓傳感器自所述基點起發送輪胎轉動頻率和自身ID至胎壓接收模塊持續至少3分鐘。

進一步改進所述的胎壓監測系統，所述胎壓傳感器通過高頻信號傳送輪胎轉動頻率和自身ID,所述高頻信號頻率范圍是300MHz-450MHz。

進一步改進所述的胎壓監測系統,所述轉動頻率存儲表存儲以下數據：

1)胎壓傳感器ID；

2)每個胎壓傳感器向前兩個轉動頻率和向后兩個轉動頻率；所述向前兩個轉動頻率和向后兩個轉動頻率是以執行預設角度轉向為基點，從已存儲的轉動頻率中調取的；