[發明專利]汽車用電子控制裝置及汽車用電子控制裝置的數據改寫方法

有效

• 申請號: 201811569718.7
• 申請日: 2013-03-08
• 公開（公告）號: CN110032386B
• 公開（公告）日: 2022-11-04
• 發明（設計）人: 三宅俊史;阿部雄介;湯淺康司
• 申請（專利權）人: 日立安斯泰莫株式會社
• 主分類號: G06F8/654
• 分類號: G06F8/654
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 金蘭

本發明的汽車用電子控制裝置從外部設備接收對每規定大小以無線方式發送的改寫數據，基于改寫數據，改寫存儲于非易失性存儲器的數據。此時，在廣播通信或組播通信和單播通信之間切換來通信改寫數據。

本發明是以下專利申請的分案申請：申請號：201310074611.6，申請日：2013年3月8日，發明名稱：汽車用電子控制裝置及汽車用電子控制裝置的數據改寫方法。

技術領域

本發明涉及改寫搭載于汽車的電子控制裝置的數據的技術。

背景技術

在搭載于汽車的電子控制裝置中，例如由于功能的更新等，有時需要改寫存儲于EEPROM(Electrically Erasable Programmable Read Only Memory，電可擦除只讀存儲器)、閃存(Flash ROM，Flash Read Only Memory)等非易失性存儲器中的程序、控制參數等數據。因此，如日本特開2010-19175號公報所記載的那樣，提出了一種從改寫工具對于多個車輛以無線發送改寫數據，在接收到該數據的各車輛中改寫電子控制裝置的數據的技術。

然而，在規格各異的車輛中，例如，即使共用電子控制裝置的程序，也會存在其控制參數不同等僅電子控制裝置的數據結構的一部分不同的情況。在現有技術中，由于以電子控制裝置的數據結構共用為前提，所以就僅其數據結構的一部分不同的電子控制裝置而言，無法同時進行數據的改寫。因此，必須對每輛搭載數據結構共用的電子控制裝置的車輛執行數據改寫，從而數據改寫效率不高。

發明內容

汽車用電子控制裝置從外部設備接收對每規定大小以無線方式發送的改寫數據，基于改寫數據改寫存儲于非易失性存儲器中的數據。此時，在廣播通信或組播通信和單播通信之間進行切換來通信改寫數據。當改寫數據作業完成時，汽車用電子控制裝置判定數據是否正常地被改寫，并根據判定結果對車身控制模塊指示電氣部件的工作。在多個改寫工具可通信范圍重疊的區域，汽車用電子控制裝置能夠使與某個車輛之間的通信優先。汽車用電子控制裝置能夠根據多個改寫工具中發送的電波電平的大小，將發送了更高電波電平的改寫工具確定為通信對方，將車輛特有的登記號碼或車身號碼用于確定改寫對象，將規定的范圍內的車輛設定為改寫對象候選，規定的范圍是集中車輛的任意的場所。在改寫正常結束的情況下，車輛以從車輛外部能夠確認的方式顯示改寫正常結束。

本發明的其他的目的和各種方式通過接下來對與附圖關聯的實施方式進行的說明，會更加清楚。

附圖說明

圖1是表示數據改寫系統的一例的概要圖。

圖2是表示數據改寫處理的一例的流程圖。

圖3是表示數據改寫處理的一例的流程圖。

圖4是表示數據改寫處理的一例的流程圖。

圖5是表示可通信范圍與對象車輛和非對象車輛的關系的圖。

圖6是表示可通信范圍的重疊與對象車輛的關系的圖。

圖7是說明具體的實施例的前提條件的圖。

圖8是說明實施例的數據改寫處理的概要的圖。

具體實施方式

下面，參照附圖來詳細敘述用于實施本發明的實施方式。

圖1是表示改寫搭載于汽車的電子控制裝置的數據的數據改寫系統的一例。