[發(fā)明專利]一種新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)鏈盤在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811567720.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109667911A | 公開(公告)日: | 2019-04-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張磊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南充兆慶機(jī)械制造有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16H55/30 | 分類號(hào): | F16H55/30 |
| 代理公司: | 北京華仲龍騰專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李靜 |
| 地址: | 637800 四*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鏈盤 傳動(dòng)鏈齒 新型摩托車 擋塵凸臺(tái) 動(dòng)平衡 潤(rùn)滑油 油槽 發(fā)動(dòng)機(jī) 防滑橡膠板 傳動(dòng)效果 減重槽孔 使用壽命 外側(cè)設(shè)置 盤本體 傾斜面 打孔 擋塵 倒角 對(duì)鏈 花鍵 凸臺(tái) 阻擋 支撐 加工 配合 | ||
本發(fā)明公開了一種新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)鏈盤,包括鏈盤本體、傳動(dòng)鏈齒、第一動(dòng)平衡凸臺(tái)、第二圓弧傾斜面、防滑橡膠板,所述鏈盤本體上設(shè)置有減重槽孔,所述鏈盤本體后部設(shè)置有擋塵凸臺(tái),所述擋塵凸臺(tái)上設(shè)置有油槽,所述鏈盤本體外側(cè)設(shè)置有所述傳動(dòng)鏈齒,所述傳動(dòng)鏈齒上設(shè)置有入鏈倒角。有益效果在于:本發(fā)明在加工時(shí)可以在特定的區(qū)域進(jìn)行動(dòng)平衡的打孔工作,避免對(duì)鏈盤本體的支撐強(qiáng)度的降低,通過配合花鍵進(jìn)行安裝,提高了鏈盤的傳動(dòng)效果,在潤(rùn)滑油較多的時(shí)候,油槽可以將多余的潤(rùn)滑油引出,并且擋塵凸臺(tái)可以對(duì)塵土進(jìn)行阻擋,對(duì)傳動(dòng)鏈齒進(jìn)行保護(hù),減少灰塵進(jìn)入傳動(dòng)鏈齒中,提高鏈盤的使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)鏈盤領(lǐng)域,特別是涉及一種新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)鏈盤。
背景技術(shù)
在摩托車中,主要依靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)鏈輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),從而通過傳動(dòng)鏈將動(dòng)力傳送至從動(dòng)鏈輪上,從而實(shí)現(xiàn)摩托車行進(jìn)的目的。
對(duì)比申請(qǐng)?zhí)枮?01721856869.1的中國(guó)專利,公開了一種帶保護(hù)裝置的摩托車鏈輪,鏈輪本體的兩側(cè)固定有直徑大于鏈輪本體的外側(cè)板和內(nèi)側(cè)板,外側(cè)板和內(nèi)側(cè)板上均設(shè)有安裝孔和位置標(biāo)識(shí),其中內(nèi)側(cè)板上設(shè)有與軸心孔同徑的軸孔,在軸心孔內(nèi)開有與上述第一鍵槽相匹配的第二鍵槽,位置標(biāo)識(shí)位于第二鍵槽的正上方,在所述鏈輪本體上,位于第一鍵槽的兩側(cè)設(shè)有凸起的安裝塊,內(nèi)側(cè)板上設(shè)有與上述安裝孔相匹配的安裝槽。
上述專利在進(jìn)行安裝的時(shí)候外側(cè)板和內(nèi)側(cè)板是固定在鏈輪本體上的,并且由于鏈輪本體、外側(cè)板和內(nèi)側(cè)板上都沒有設(shè)置減重孔,導(dǎo)致裝置的重量較大,并且鏈輪本體在安裝之前會(huì)打動(dòng)平衡,保持傳動(dòng)時(shí)候的穩(wěn)定性,由于外側(cè)板和內(nèi)側(cè)板是后來(lái)安裝的,也會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)十分不穩(wěn)定,在對(duì)裝置添加潤(rùn)滑油的時(shí)候也十分不方便,難以將潤(rùn)滑油滴落在鏈輪齒上,容易使得潤(rùn)滑油流入鏈輪本體和外側(cè)板、鏈輪本體和內(nèi)側(cè)板之間的縫隙中,此裝置在使用的時(shí)候十分不方便、不穩(wěn)定。為此設(shè)計(jì)了一種新的設(shè)備,本發(fā)明在加工時(shí)可以在特定的區(qū)域進(jìn)行動(dòng)平衡的打孔工作,避免對(duì)鏈盤本體的支撐強(qiáng)度的降低,通過配合花鍵進(jìn)行安裝,提高了鏈盤的傳動(dòng)效果,在潤(rùn)滑油較多的時(shí)候,油槽可以將多余的潤(rùn)滑油引出,并且擋塵凸臺(tái)可以對(duì)塵土進(jìn)行阻擋,對(duì)傳動(dòng)鏈齒進(jìn)行保護(hù),減少灰塵進(jìn)入傳動(dòng)鏈齒中,提高鏈盤的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)鏈盤,本發(fā)明加工和安裝更加方便,提高了鏈盤的傳動(dòng)效果,并且擋塵凸臺(tái)可以對(duì)塵土進(jìn)行阻擋,對(duì)傳動(dòng)鏈齒進(jìn)行保護(hù),提高鏈盤的使用壽命。
本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的:
一種新型摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)鏈盤,包括鏈盤本體、傳動(dòng)鏈齒、第一動(dòng)平衡凸臺(tái)、第二圓弧傾斜面、防滑橡膠板,所述鏈盤本體上設(shè)置有減重槽孔,所述鏈盤本體后部設(shè)置有擋塵凸臺(tái),所述擋塵凸臺(tái)上設(shè)置有油槽,所述鏈盤本體外側(cè)設(shè)置有所述傳動(dòng)鏈齒,所述傳動(dòng)鏈齒上設(shè)置有入鏈倒角,所述鏈盤本體前部設(shè)置有所述第一動(dòng)平衡凸臺(tái),所述第一動(dòng)平衡凸臺(tái)與所述鏈盤本體之間設(shè)置有第一圓弧傾斜面,所述擋塵凸臺(tái)后部設(shè)置有第二動(dòng)平衡凸臺(tái),所述第二動(dòng)平衡凸臺(tái)與所述擋塵凸臺(tái)之間設(shè)置有所述第二圓弧傾斜面,所述第二動(dòng)平衡凸臺(tái)上設(shè)置有安裝槽,所述安裝槽內(nèi)部設(shè)置有所述防滑橡膠板,所述鏈盤本體上設(shè)置有中心裝配孔,所述中心裝配孔成型于所述鏈盤本體,如此設(shè)置,使所述中心裝配孔與所述鏈盤本體成型于一體,方便了所述鏈盤本體的安裝,所述鏈盤本體內(nèi)側(cè)設(shè)置有配合花鍵。
如此設(shè)置,在加工時(shí)可以在特定的區(qū)域進(jìn)行動(dòng)平衡的打孔工作,避免對(duì)所述鏈盤本體的支撐強(qiáng)度的降低,通過所述配合花鍵進(jìn)行安裝,提高了鏈盤的傳動(dòng)效果,在潤(rùn)滑油較多的時(shí)候,所述油槽可以將多余的潤(rùn)滑油引出,并且所述擋塵凸臺(tái)可以對(duì)塵土進(jìn)行阻擋,對(duì)所述傳動(dòng)鏈齒進(jìn)行保護(hù),減少灰塵進(jìn)入所述傳動(dòng)鏈齒中,提高鏈盤的使用壽命。
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