[發明專利]一種摩托車用排氣管

在審

• 申請號: 201811564612.8
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN111350578A
• 公開（公告）日: 2020-06-30
• 發明（設計）人: 趙衛紅
• 申請（專利權）人: 重慶科本機車部件有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08;F01N13/14;F01N5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明為一種摩托車用排氣管，包括排氣管和隔熱罩，排氣管的后側設置排煙口，排氣管的一側設置隔熱罩，隔熱罩的表面設置安裝槽，安裝槽內安裝有警示燈。本發明通過在排氣管外側設置隔熱罩，該種隔熱罩為半圓形結構，可實現對排氣管有效的隔熱，進而避免造成燙傷，提高安全性，通過在隔熱罩內側設置導熱層，該導熱層的表面設置溫差發電片，該溫差發電片與蓄電池電性連接，可實現對熱能的轉換利用，隔熱罩表面設置警示燈，由于摩托車無側方位警示燈，提高摩托車夜間行駛的安全性，且實現對能量的再利用，進而實現節約能源。

技術領域

本發明涉及排氣管設備技術領域，具體為一種摩托車用排氣管。

背景技術

目前的摩托車排氣管通常安裝在車身后右側并裸露在外，在炎熱的夏天，摩托車行駛一段時間后，其排氣管的溫度即可達100℃以上，騎車者極易在突發情況摩托車往排氣管側倒地時，用腳支撐時被燙傷。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種摩托車用排氣管，以改進上述背景技術中提出的問題。

為了改進上述問題，本發明是通過如下的技術方案來體現：一種摩托車用排氣管，包括排氣管和隔熱罩，所述排氣管的后側設置排煙口，所述排氣管的一側設置隔熱罩，所述隔熱罩的表面設置安裝槽，所述安裝槽內安裝有警示燈，所述隔熱罩的兩端下側設置固定耳，所述固定耳通過固定螺栓與排氣管螺紋連接，所述隔熱罩的內側嵌入有導熱層，所述隔熱罩內設有空腔，所述空腔內設有溫差發電片，所述溫差發電片內側與導熱層貼合，所述空腔內還設有蓄電池。

作為本發明的一種優選實施方式，所述導熱層采用銅或鋁材料制成。

作為本發明的一種優選實施方式，所述溫差發電片與蓄電池電性連接，所述蓄電池還與警示燈電性連接。

作為本發明的一種優選實施方式，所述警示燈為LED燈。

作為本發明的一種優選實施方式，所述導熱層為弧形結構且其內側與排氣管表面相貼合。

作為本發明的一種優選實施方式，所述隔熱罩為半圓形結構。

本發明的有益效果：

1.通過在排氣管外側設置隔熱罩，該種隔熱罩為半圓形結構，可實現對排氣管有效的隔熱，進而避免造成燙傷，提高安全性。

2.通過在隔熱罩內側設置導熱層，該導熱層的表面設置溫差發電片，該溫差發電片與蓄電池電性連接，可實現對熱能的轉換利用，隔熱罩表面設置警示燈，由于摩托車無側方位警示燈，提高摩托車夜間行駛的安全性，且實現對能量的再利用，進而實現節約能源。

本發明在一定程度上彌補了背景技術中的不足之處。

附圖說明

圖1為本發明一種摩托車用排氣管的整體示意圖；

圖2為本發明一種摩托車用排氣管隔熱罩結構圖。

具體實施方式

為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本發明。

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。