[發明專利]一種固體潤滑軸承內圈保護裝置有效
| 申請號: | 201811564187.2 | 申請日: | 2018-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN109737142B | 公開(公告)日: | 2020-06-23 |
| 發明(設計)人: | 張凱鋒;王敘博;郝宏;周暉;王超;張廣武;周赟;王麗英;王鵬舉 | 申請(專利權)人: | 蘭州空間技術物理研究所 |
| 主分類號: | F16C35/00 | 分類號: | F16C35/00 |
| 代理公司: | 北京理工大學專利中心 11120 | 代理人: | 周蜜;仇蕾安 |
| 地址: | 730000 甘*** | 國省代碼: | 甘肅;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 固體 潤滑 軸承 內圈 保護裝置 | ||
本發明涉及一種固體潤滑軸承內圈保護裝置,屬于空間活動部件技術領域。所述裝置包括所述裝置包括底座組件、蓋板組件和保護限位組件;底座組件包括底座a和底座b;底座b重疊放置在底座a上;蓋板組件包括蓋板a和蓋板b,蓋板a重疊放置在蓋板b上方;底座組件和蓋板組件上設有位置上下對應的槽道用于安裝連接保護限位組件,保護限位組件包括T型圓柱桿和T型螺栓。固體潤滑軸承經所述裝置安裝鍍制,所述軸承內圈各個接觸端面相互錯位的幾率幾乎為零,有效地保護了所述軸承內壁和端面,使得所述軸承內圈的尺寸精度、產品外觀質量均得到很好的保證;所述裝置的大小可根據所述軸承內圈的型號和所述軸承的數量進行設計,具有多功能性。
技術領域
本發明涉及一種固體潤滑軸承內圈保護裝置,屬于空間活動部件技術領域。
背景技術
火星探測任務中,巡視探測任務通過火星車的巡視器實現,而移動分系統是巡視器的重要組成部分,是巡視器實現在火星表面移動行走,開展科學探測的重要支撐,是關系火星探測任務成敗的關鍵分系統。
軸承應用于移動分系統活動部件,移動分系統活動部件的運轉壽命主要取決于軸承潤滑的性能,為了保證移動分系統活動部件的運轉壽命與性能,軸承采用固體潤滑鍍膜處理。在軸承潤滑過程中,軸承非潤滑面的保護裝置是必不可少的,它的選取直接影響軸承裝配尺寸精度、旋轉精度以及軸承的使用壽命。而在實際生產中需要根據不同型號的軸承設計和加工不同尺寸的保護裝置,尤其是軸承內圈的保護裝置。
現有技術中,軸承內圈保護裝置由轉盤機構、內圈套桿、圓形底座和圓形蓋板組成,對于內徑尺寸較大的軸承內圈,特別是內壁較薄的軸承內圈,圓形底座套在內圈套桿上,軸承內圈放置在圓形底座上的內圈套桿上,同時圓形蓋板通過內圈套桿蓋在軸承內圈上,隨著轉盤機構的轉動,在離心力和慣性的共同作用下,軸承內圈與內圈接觸端面之間很容易錯位,導致軸承內圈的非潤滑面鍍上薄膜,使得外觀質量不合格及內徑尺寸精度的超差,產品無法交付使用。
因此設計能夠采用對內徑尺寸較大的軸承內圈,特別是內壁較薄的軸承內圈進行保護的裝置對于降低成本、節省時間以及提高產品質量具有重要意義。
發明內容
為克服現有技術存在的缺陷,本發明的目的在于提供一種固體潤滑軸承內圈保護裝置,所述裝置結構簡單、加工組裝方便并且可應用在現有軸承內圈的保護裝置中,對固體潤滑軸承內圈進行可靠性保護。
為實現本發明的目的,提供以下技術方案。
一種固體潤滑軸承內圈保護裝置,所述裝置包括底座組件、蓋板組件和保護限位組件。
其中,底座組件包括底座a和底座b。
底座a中部有向上的圓柱形凸起為臺階圓a,臺階圓a中部設有通孔;在底座a上,以臺階圓a圓周上的三個均分圓弧點分別作切線,沿切線方向加工有三個寬度相同的槽道,在每個槽道的長度方向上,槽道的一端不穿透底座a的邊緣,槽道的另一端不穿透臺階圓a的圓周。
底座b中部為中心圓孔a,底座b的外形尺寸與底座a相同,重疊放置在底座a上,底座a上的臺階圓a穿過中心圓孔a,且二者間隙配合,做定位旋轉使用,在間隙配合處設置螺栓螺帽固定,使底座a和底座b同心旋轉;在底座b上,以中心圓孔a圓周上的三個均分圓弧點分別作切線,沿切線方向加工有三個寬度相同的槽道,在每個槽道的長度方向上,槽道的一端穿透底座b的邊緣,槽道的另一端不穿透中心圓孔a的圓周。
底座b上的槽道與底座a上的槽道位置相對應,形成上下對應的三組槽道,每組槽道完全重疊時形成一個槽道孔,在工作使用時成交叉狀態,可保護軸承非鍍膜面的鍍膜。
底座a和底座b的外形尺寸與其裝配的軸承鍍膜設備安裝位置相匹配,可為外徑相同的圓形;臺階圓a中部通孔形狀尺寸與軸承鍍膜設備腔體內自轉臺上的中心軸相匹配,使中心軸可以從通孔插入裝配。
所述槽道可以為U型槽道。
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