[發(fā)明專利]基于風(fēng)機(jī)模型重構(gòu)的葉片自動(dòng)跟蹤檢測(cè)方法及系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811561912.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-20 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109555654A | 公開(公告)日: | 2019-04-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉迅;陳小明;尚黎民;葉華;柯嚴(yán) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海擴(kuò)博智能技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F03D17/00 | 分類號(hào): | F03D17/00;G05D1/10 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 200241 上海市閔*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 風(fēng)機(jī)模型 葉片 檢測(cè) 飛行路徑 跟蹤檢測(cè) 風(fēng)機(jī) 固態(tài)雷達(dá) 葉片圖像 自動(dòng)跟蹤 路徑點(diǎn) 重構(gòu)的 采集 側(cè)面設(shè)置 預(yù)設(shè)路徑 準(zhǔn)確度 飛行 重建 攝像機(jī) 裝載 | ||
1.一種基于風(fēng)機(jī)模型重構(gòu)的葉片自動(dòng)跟蹤檢測(cè)方法,用于通過(guò)無(wú)人機(jī)對(duì)風(fēng)機(jī)的葉片進(jìn)行跟蹤檢測(cè),所述無(wú)人機(jī)上裝載固態(tài)雷達(dá)和攝像機(jī),所述風(fēng)機(jī)包括風(fēng)塔和設(shè)置在風(fēng)塔頂端的葉輪,所述葉輪包括輪轂和三個(gè)沿輪轂周向均勻分布的葉片,其特征在于,包括如下步驟:
步驟S1:控制所述無(wú)人機(jī)沿預(yù)設(shè)路徑飛行以通過(guò)所述固態(tài)雷達(dá)采集所述風(fēng)機(jī)的點(diǎn)云圖進(jìn)行風(fēng)機(jī)模型的建立;
步驟S2:在所述風(fēng)機(jī)模型中,對(duì)每一所述葉片的側(cè)面設(shè)置多個(gè)路徑點(diǎn),根據(jù)所述路徑點(diǎn)形成檢測(cè)飛行路徑;
步驟S3:每當(dāng)所述無(wú)人機(jī)沿一葉片對(duì)應(yīng)的所述檢測(cè)飛行路徑飛行,并根據(jù)跟蹤檢測(cè)后獲取一葉片的點(diǎn)云圖和/或葉片圖像信息后對(duì)所述風(fēng)機(jī)模型進(jìn)行一次重建;
步驟S4:根據(jù)重建后的風(fēng)機(jī)模型中檢測(cè)飛行路徑控制所述無(wú)人機(jī)對(duì)下一葉片的進(jìn)行跟蹤檢測(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于風(fēng)機(jī)模型重構(gòu)的葉片自動(dòng)跟蹤檢測(cè)方法,其特征在于,所述步驟S3包括如下步驟:
步驟S301:控制所述無(wú)人機(jī)沿所述檢測(cè)飛行路徑從一葉片的一側(cè)飛行,并根據(jù)跟蹤檢測(cè)時(shí)采集的該葉片的一側(cè)面的點(diǎn)云圖和/或葉片圖像信息,對(duì)所述風(fēng)機(jī)模型中葉片一側(cè)面進(jìn)行重建;
步驟S302:根據(jù)重建后的所述風(fēng)機(jī)模型中的葉片一側(cè)面重建所述風(fēng)機(jī)模型中的葉片另一側(cè)面,進(jìn)而調(diào)整該葉片下側(cè)面對(duì)應(yīng)的路徑點(diǎn)生成另一側(cè)面飛行路線;
步驟S303:重復(fù)執(zhí)行步驟S301至步驟S302依次對(duì)所述風(fēng)機(jī)模型中葉片的多個(gè)側(cè)面的重建,進(jìn)而根據(jù)重建后的所述風(fēng)機(jī)模型中葉片的多個(gè)側(cè)面的進(jìn)行所述風(fēng)機(jī)模型進(jìn)行一次重建。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于風(fēng)機(jī)模型重構(gòu)的葉片自動(dòng)跟蹤檢測(cè)方法,其特征在于,所述步驟S3包括如下步驟:
步驟S301:控制所述無(wú)人機(jī)沿所述檢測(cè)飛行路徑從一葉片的上側(cè)飛行,并根據(jù)跟蹤檢測(cè)時(shí)采集的該葉片的上側(cè)面的點(diǎn)云圖和/或葉片圖像信息,對(duì)所述風(fēng)機(jī)模型中葉片上側(cè)面進(jìn)行重建;
步驟S302:根據(jù)重建后的所述風(fēng)機(jī)模型中的葉片上側(cè)面第一次重建所述風(fēng)機(jī)模型中的葉片下側(cè)面,進(jìn)而調(diào)整該葉片下側(cè)面對(duì)應(yīng)的路徑點(diǎn)生成下側(cè)面飛行路線;
步驟S303:控制所述無(wú)人機(jī)沿所述下側(cè)面飛行路線從該葉片的下側(cè)飛行,并根據(jù)跟蹤檢測(cè)時(shí)采集的該葉片的下側(cè)面的點(diǎn)云圖和/或葉片圖像信息,對(duì)所述風(fēng)機(jī)模型中葉片下側(cè)面進(jìn)行第二次重建;
步驟S304:根據(jù)重建后的該葉片上側(cè)面和第二次重建后的該葉片下側(cè)面第一次重建所述風(fēng)機(jī)模型中的葉片后側(cè)面,進(jìn)而調(diào)整該葉片后側(cè)面對(duì)應(yīng)的路徑點(diǎn)生成第一后側(cè)面飛行路線;
步驟S305:控制所述無(wú)人機(jī)沿所述第一后側(cè)面飛行路線從該葉片的后側(cè)飛行,并根據(jù)跟蹤檢測(cè)時(shí)采集的該葉片的后側(cè)面的點(diǎn)云圖和/或葉片圖像信息,對(duì)所述風(fēng)機(jī)模型中葉片后側(cè)面進(jìn)行第二次重建;
步驟S306:根據(jù)重建后的該葉片上側(cè)面、第二次重建后的該葉片下側(cè)面和第二次重建后的葉片后側(cè)面第一次重建所述風(fēng)機(jī)模型中的葉片前側(cè)面,進(jìn)而調(diào)整該葉片前側(cè)面對(duì)應(yīng)的路徑點(diǎn)生成第一前側(cè)面飛行路線;
步驟S307:控制所述無(wú)人機(jī)沿所述第一前側(cè)面飛行路線從該葉片的前側(cè)飛行,并根據(jù)跟蹤檢測(cè)時(shí)采集的該葉片的后前側(cè)面的點(diǎn)云圖和/或葉片圖像信息,對(duì)所述風(fēng)機(jī)模型中葉片前側(cè)面進(jìn)行第二次重建;
步驟S308:根據(jù)重建后的該葉片上側(cè)面、第二次重建后的該葉片下側(cè)面、第二次重建后的葉片后側(cè)面和第二次重建后的葉片前側(cè)面對(duì)所述風(fēng)機(jī)模型進(jìn)行一次重建。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于風(fēng)機(jī)模型重構(gòu)的葉片自動(dòng)跟蹤檢測(cè)方法,其特征在于,所述步驟S301包括如下步驟:
步驟S3011:控制所述無(wú)人機(jī)沿所述檢測(cè)飛行路徑從該葉片的上側(cè)進(jìn)行從葉根區(qū)域至葉尖區(qū)域飛行并通過(guò)所述無(wú)人機(jī)上設(shè)置的固態(tài)雷達(dá)對(duì)該葉片的上側(cè)面進(jìn)行探測(cè);
步驟S3012:在所述固態(tài)雷達(dá)的探測(cè)視野內(nèi)形成該葉片上側(cè)面的一葉片區(qū)域?qū)?yīng)的第一葉片點(diǎn)云圖;
步驟S3013:通過(guò)所述無(wú)人機(jī)上的云臺(tái)控制所述固態(tài)雷達(dá)的探測(cè)口朝向使得所述第一葉片點(diǎn)云圖位于探測(cè)視野上預(yù)設(shè)的位置區(qū)間內(nèi);
步驟S3014:隨著所述無(wú)人機(jī)飛行,重復(fù)執(zhí)行步驟S3012至S3013,通過(guò)所述固態(tài)雷達(dá)對(duì)該葉片的上側(cè)面進(jìn)行追蹤探測(cè)實(shí)現(xiàn)該葉片的上側(cè)面的點(diǎn)云圖和/或葉片圖像信息采集;
步驟S3015:根據(jù)該葉片的上側(cè)面的點(diǎn)云圖和/或葉片圖像信息對(duì)所述風(fēng)機(jī)模型中的葉片上側(cè)面進(jìn)行重建。
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