[發明專利]一種基于GNSS設備的車輛分布熱力圖構建方法和展示系統有效
| 申請號: | 201811561131.1 | 申請日: | 2018-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN109712516B | 公開(公告)日: | 2021-08-24 |
| 發明(設計)人: | 陳銳;溫佐滔 | 申請(專利權)人: | 成都路行通信息技術有限公司 |
| 主分類號: | G09B29/00 | 分類號: | G09B29/00;G01S19/03;G01S19/42 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214 | 代理人: | 韓雪 |
| 地址: | 610041 四川省成都市高新*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 gnss 設備 車輛 分布 力圖 構建 方法 展示 系統 | ||
1.一種車輛分布熱力圖展示系統,包括至少一臺安裝于車輛的車載設備,該車載設備連接有GNSS設備,系統還包括信號連接所述至少一臺車載設備的處理后端,和信號連接該處理后端的顯示前端;其特征在于,
任一車載設備用于向處理后端發送數據包,每一數據包均包含對應GNSS設備所采集的位置數據;
處理后端用戶提取出每一數據包中的位置數據,將所有位置數據傳輸給顯示前端;
顯示前端用于計算加載的地圖的長度數據(ActuallyWidth)和寬度數據(ActuallyHeight);還獲取所述地圖的緯度邊界值(上邊界Lat_N、下邊界Lat_S)和經度邊界值(右邊界Lng_E、左邊界Lng_W);根據長度數據、寬度數據、緯度邊界值和經度邊界值,計算出地圖的單位高度所對應的緯度偏移量(Py),和單位長度對應的經度偏移量(Px):Py=(Lat_N–Lat_S)/ActuallyHeight,Px=(Lng_E–Lng_W)/ActuallyWidth;
基于地圖的單位長度對應的經度偏移量、單位高度對應的緯度偏移量,計算從處理后端獲取的位置數據在地圖中的位置點位;還構建與所述地圖尺寸一致的熱力點圖層,并以預定規則,從計算出的位置點位中,篩選出位置點位在該熱力點圖層中進行標記;還用于將標記出位置點位的熱力點圖層與所述地圖進行融合,輸出車輛分布熱力圖。
2.如權利要求1所述的車輛分布熱力圖展示系統,其特征在于,所述對位置點位篩選的預定規則為:基于計算出的位置點位的數量,對位置點位進行篩選。
3.如權利要求2所述的車輛分布熱力圖展示系統,其特征在于,所述對位置點位篩選的預定規則為:采用均勻抽樣的方法,對所述計算出的位置點位進行抽取。
4.如權利要求3所述的車輛分布熱力圖展示系統,其特征在于,對所述計算出的位置點位進行抽取的總量在10萬個以內。
5.一種基于GNSS設備的車輛分布熱力圖構建方法,其特征在于,包括以下步驟:
A.分別接收若干車載設備上傳的數據包,每個數據包中均包含GNSS設備采集的位置數據;
B.分別獲取地圖的長度數據(ActuallyWidth)、寬度數據(ActuallyHeight)、緯度邊界值(上邊界Lat_N、下邊界Lat_S)和經度邊界值(右邊界Lng_E、左邊界Lng_W);
C.基于步驟B獲取的數據,分別計算出所述地圖的單位高度所對應的緯度偏移量(Py),和單位長度對應的經度偏移量(Px):Px=(Lng_E–Lng_W)/ActuallyWidth;
Py=(Lat_N–Lat_S)/ActuallyHeight;
D.基于地圖的單位長度對應的經度偏移量、單位高度對應的緯度偏移量,計算每一個車載設備對應的位置數據在地圖中的位置點位;
E.構建熱力點圖層,所述熱力點圖層的尺寸與所述地圖的尺寸一致;以預定規則,篩選步驟D計算出的位置點位,將篩選出的位置點位在所述熱力點圖層中進行標記;
F.將標記出位置點位的熱力點圖層與所述地圖進行融合,得到車輛分布熱力圖。
6.如權利要求5所述的車輛分布熱力圖構建方法,其特征在于,所述步驟E中,對在熱力點圖層中標記的位置點位的篩選規則為:基于步驟D中計算出的位置點位的數量,對位置點位進行篩選。
7.如權利要求6所述的車輛分布熱力圖構建方法,其特征在于,所述基于步驟D中計算出的位置點位的數量,對位置點位進行篩選具體為:采用均勻抽樣的方式,對步驟D中計算出的位置點位進行抽取。
8.如權利要求7所述的車輛分布熱力圖構建方法,其特征在于,對步驟D中計算出的位置點位進行抽取的總量不超過10萬個。
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