[發(fā)明專利]一種半包覆式多級動力水下高速推進(jìn)器及控制方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811560299.0 | 申請日： | 2018-12-19 |
| 公開（公告）號： | CN109826707B | 公開（公告）日： | 2021-05-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉叢林;王亞威;李樹聲;李小暢;樊瑋鵬;郜冶 | 申請（專利權(quán)）人： | 哈爾濱工程大學(xué) |
| 主分類號： | F02C3/30 | 分類號： | F02C3/30;F02C3/26;F02K9/08;F02K9/32 |
| 代理公司： | 北京安哲思知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11699 | 代理人： | 蒲志鳳 |
| 地址： | 150001 黑龍江省哈爾*** | 國省代碼： | 黑龍江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 半包覆式 多級 動力 水下 高速 推進(jìn)器 控制 方法 | ||
1.一種半包覆式多級動力水下高速推進(jìn)器，其特征在于，包括順次相連的低速段發(fā)動機、加速段發(fā)動機與高速段發(fā)動機；
所述高速段發(fā)動機包括高速段入水緩沖室(1)、高速段一次注水管路(2)、高速段水沖壓金屬燃料(3)、高速段二次注水管路(4)、高速段燃燒室(21)和高速段噴管(5)；
所述加速段發(fā)動機包括加速段擋板(6)、固體推進(jìn)劑(7)、加速段燃燒室(20)和加速段噴管(8)；
所述低速段發(fā)動機包括低速段擋板(10)、低速段入水緩沖室(11)、水泵(12)、低速段一次注水管路(13)、低速段二次注水管路(14)、低速段噴管(17)、低速段水沖壓金屬燃料(18)和低速段燃燒室(23 )；
所述高速段燃燒室(21)的一端封閉，外部端面上連接高速段入水緩沖室(1)；另一端開口，連接有高速段噴管(5)；高速段水沖壓金屬燃料(3)靠近高速段入水緩沖室(1)一側(cè)澆鑄于高速段燃燒室(21)內(nèi)；高速段一次注水管路(2)與高速段二次注水管路(4)各有若干支；高速段一次注水管路(2)與高速段二次注水管路(4)的一端聯(lián)通高速段入水緩沖室(1)，另一端伸入到高速段燃燒室(21)的內(nèi)部空腔中；高速段一次注水管路(2)接通到高速段燃燒室(21)的接口靠近高速段水沖壓金屬燃料(3)端面，高速段二次注水管路(4)接通到高速段燃燒室（21）的接口靠近低速段燃燒室(23 )后部；
加速段擋板(6)的一側(cè)與高速段噴管(5)通過爆炸螺栓相連接，對高速段噴管(5)進(jìn)行封蓋；加速段擋板(6)的另一側(cè)固連到加速段燃燒室(20)的一側(cè)端部；加速段燃燒室(20)的另一側(cè)開口端連接加速段噴管(8)；高金屬含量固體推進(jìn)劑(7)采用鑄于加速段燃燒室(20)內(nèi)；
低速段擋板(10)的一個側(cè)面與加速段噴管(8)通過爆炸螺栓連接，另一個側(cè)面連接低速段入水緩沖室(11)；低速段燃燒室(23 )由低速段水沖壓金屬燃料(18)進(jìn)行填裝，開口端接低速段噴管(17)；低速段燃燒室(23 )靠近低速段噴管(17)的一端為混燃室腔體，另一端的邊緣延伸出若干偶數(shù)個與混燃室腔體聯(lián)通的裝藥管，裝藥管由低速段水沖壓金屬燃料(18)進(jìn)行填裝；所有裝藥管環(huán)繞一圈，圍成一個空腔，加速段發(fā)動機的后部以及低速段發(fā)動機中的低速段入水緩沖室(11)、水泵(12)、低速段一次注水管路(13)、低速段二次注水管路(14)容納在所述空腔中；每個裝藥管至少配置一個低速段一次注水管路(13)，低速段一次注水管路(13)沿裝藥管的外表面設(shè)置；
低速段入水緩沖室(11)又分成兩個小緩沖室，第一小緩沖室連接低速段擋板(10)，設(shè)置有低速段外部入水口(9)；第一小緩沖室連接水泵(12)的入水口，水泵(12)的出水口聯(lián)通第二小緩沖室；低速段一次注水管路(13)一端與第二小緩沖室聯(lián)通，另一端接通到低速段燃燒室(23 )的低速段水沖壓金屬燃料(18)處；低速段二次注水管路(14)一端與第二小緩沖室聯(lián)通，另一端聯(lián)通至低速段燃燒室(23 )，接口位于低速段燃燒室(23 )中軸處。
2.如權(quán)利要求1所述的一種半包覆式多級動力水下高速推進(jìn)器，其特征在于，低速段一次注水管路(13)通過兩個以上的接口聯(lián)通到裝藥管不同長度處。
3.如權(quán)利要求1所述的一種半包覆式多級動力水下高速推進(jìn)器，其特征在于，低速段發(fā)動機、加速段發(fā)動機與高速段發(fā)動機分別通過螺栓與航行器殼體相連接。
4.如權(quán)利要求1所述的一種半包覆式多級動力水下高速推進(jìn)器，其特征在于，所述高速段燃燒室(21)與高速段噴管(5)通過螺紋連接。
5.如權(quán)利要求1所述的一種半包覆式多級動力水下高速推進(jìn)器，其特征在于，高速段一次注水管路(2)與高速段二次注水管路(4)間隔布置在高速段燃燒室(21)的外表面上。
6.如權(quán)利要求1所述的一種半包覆式多級動力水下高速推進(jìn)器，其特征在于，水泵(12)的動力由電池(15)提供。
7.如權(quán)利要求1所述的一種半包覆式多級動力水下高速推進(jìn)器，其特征在于，水泵(12)對第二小緩沖室的供水量由流量閥(16)控制。
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