[發明專利]一種分瓣電機線圈繞制裝置

在審

• 申請號: 201811560219.1
• 申請日: 2018-12-20
• 公開（公告）號: CN109639077A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 許軍;范佳;李相兵;陳亞飛;陳程
• 申請（專利權）人: 哈密中車新能源電機有限公司
• 主分類號: H02K15/04
• 分類號: H02K15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種分瓣電機線圈繞制裝置，包括電機、底座、轉盤、連接板、安裝架和繞線組件，底座為環狀結構，底座上表面開設有環形凹槽，環形凹槽內設置有若干滾珠，轉盤設置在底座上方，轉盤下表面設置有環形滑塊，環形滑塊與環形凹槽滑動配合，底座上設置有第一凸起，連接板的底部設置有卡槽，卡槽卡設在第一凸起上并通過鎖緊螺栓固定連接，安裝架垂直設置在連接板的上方，安裝架的上端沿左右水平方向設置有轉動螺桿，繞線組件通過轉動螺桿設置在安裝架上；綜上所述，本發明結構簡單，操作方便，能夠有效減少生產過程中線圈的損壞。

技術領域

本發明屬于發電機設備技術領域，尤其涉及一種分瓣電機線圈繞制裝置。

背景技術

隨著電機功率的逐步增加，電機的體積也隨之變大，將電機分瓣制造是解決MW級電機的運輸、吊裝的有效方法，但是分瓣式電機線圈的結構增加了其繞制難度，因此這種線圈的繞制成為制約分瓣電機制造工藝的一項難題，所需線圈有直線部分和弧形部分，形狀復雜并需要繞制多層，由以上所述，如何提供一種MW級分瓣電機線圈繞制模具，以解決此種電機線圈的繞制，并提高線圈絕緣的可靠性，成為本領域技術人員急需解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足而提出的一種分瓣電機線圈繞制裝置。

本發明是這樣實現的：一種分瓣電機線圈繞制裝置，包括電機、底座、轉盤、連接板、安裝架和繞線組件，底座為環狀結構，底座上表面開設有環形凹槽，環形凹槽內設置有若干滾珠，轉盤設置在底座上方，轉盤下表面設置有環形滑塊，環形滑塊與環形凹槽滑動配合，轉盤的下表面還設置有環形導軌，環形導軌內表面上設置有齒條，電機垂直設置在環形底座內，電機主軸上設置有齒輪，齒輪與齒條嚙合傳動，底座上設置有第一凸起，連接板的底部設置有卡槽，卡槽卡設在第一凸起上并通過鎖緊螺栓固定連接，安裝架垂直設置在連接板的上方，安裝架的上端沿左右水平方向設置有轉動螺桿，繞線組件通過轉動螺桿設置在安裝架上；

繞線組件包括繞線架和兩個端部繞線模，繞線架左右兩側的中部設置有通孔，通孔的上下兩側均開設有第一定位孔，轉動螺桿插設在第一通孔內，繞線架上下兩端的左右兩側均沿前后水平方向開設有第一凹槽，繞線架上還對稱開設有兩個沿垂直方向設置的第一螺紋孔，每個端部繞線模包括安裝塊、D型塊和升降螺桿，安裝塊上設置有第二凸起，第二凸起卡設在第一凹槽上，D型塊固定連接在安裝塊上，D型塊頂部設置有安裝板，安裝板上設置有第二螺紋孔，升降螺桿設置在第二螺紋孔上，升降螺桿下端連接有第一弧形壓板，第一弧形壓板下端設置有第二弧形壓板。

連接板與安裝架之間連接有肋板。

安裝架的左右兩側均開設有第二定位孔，第一定位孔與第二定位孔之間連接有定位銷。

升降螺桿上設置有把手。

安裝塊上均開設有第三螺紋孔，第三螺紋孔與第二螺紋孔之間設置有定位螺栓。

本發明采用上述技術方案具有以下有益效果：本裝置根據發電機線圈的特殊結構而采取半圓線圈和直線部分線圈分段纏繞，能夠有效減少線圈匝間錯位、匝間擠壓等現象，本裝置設置在底座上的電機與設置在環形導軌內表面上的齒條嚙合傳動為本裝置的旋轉提供動力，在本裝置的底座上設置有環形凹槽，環形凹槽內部設置有滾珠，滾珠與環形滑塊頂壓配合，使本裝置在做180°旋轉運動時受到更小的摩擦力，本裝置的第一凸起與連接板的卡槽卡嵌固定，使本裝置在轉動時更加穩定，繞線組件通過轉動螺桿設置在安裝架上，使本裝置的繞線組件可以圍繞轉動螺桿做翻轉運動，并且通過定位銷插設在第一定位孔與第二定位孔之間對本裝置的安裝架實現定位，在繞直線部分的線圈時更加精確，本裝置的端部繞線模與繞線架通過第二凸起與第一凹槽卡接，然后用定位螺栓固定，這使本裝置在繞線完成后可以取下定位螺栓從而將端部繞線模取下，取下端部繞線模繞線完成的線圈可以輕易的從本裝置上取下，本裝置的第一弧形壓板和第二弧形壓板通過升降螺桿擠壓可以將線圈的兩匝電磁線起頭壓緊。

附圖說明

圖1是本發明的主視圖；