[發(fā)明專利]一種軸類鉚接工裝

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811559416.1
• 申請(qǐng)日: 2018-12-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109500571A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-03-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李全凡;徐文輝;朱鴿群;王彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江精湛化油器有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/02
• 分類號(hào): B23P19/02;B25B11/02
• 代理公司: 濟(jì)南鼎信專利商標(biāo)代理事務(wù)所(普通合伙) 37245
• 代理人: 劉靜

本發(fā)明涉及一種軸類鉚接工裝，包括載料裝置以及壓接裝置，所述載料裝置設(shè)置在壓接裝置的下方，所述載料裝置包括氣缸、定位座、滑塊以及套筒，所述氣缸設(shè)置在所述定位座的一端，所述滑塊設(shè)置在定位座上，所述氣缸與滑塊聯(lián)動(dòng)連接，所述套筒固定在滑塊上，所述套筒為中空設(shè)置，所述套筒內(nèi)設(shè)置有夾頭，所述夾頭包括第一夾頭、第二夾頭、第三夾頭以及第四夾頭，所述第一夾頭、第二夾頭、第三夾頭以及第四夾頭沿圓周分布且中心形成安置空腔，所述所述第一夾頭、第二夾頭、第三夾頭以及第四夾頭之間存在間隙，所述夾頭的下端設(shè)置有連接軸，所述連接軸的下方設(shè)置有調(diào)節(jié)螺釘以及螺母。本發(fā)明通過(guò)上述設(shè)置，保證了軸件在鉚接時(shí)的穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種軸類鉚接工裝。

背景技術(shù)

目前在軸類加工的場(chǎng)合中，都需要對(duì)軸類器件進(jìn)行良好的定位，特別是在裝配鉚接的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生軸件偏移的情況，從而降低了鉚接成功率低的情況，因此需要一種鉚接裝置能夠保證軸件不偏移，提高實(shí)現(xiàn)之間的鉚接成功率。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，針對(duì)上述的不足之處，本發(fā)明提供一種軸類鉚接工裝，包括載料裝置以及壓接裝置，所述載料裝置設(shè)置在壓接裝置的下方，所述載料裝置包括氣缸、定位座、滑塊以及套筒，所述氣缸設(shè)置在所述定位座的一端，所述滑塊設(shè)置在定位座上，所述氣缸與滑塊聯(lián)動(dòng)連接，所述套筒固定在滑塊上，所述套筒為中空設(shè)置，所述套筒內(nèi)設(shè)置有夾頭，所述夾頭包括第一夾頭、第二夾頭、第三夾頭以及第四夾頭，所述第一夾頭、第二夾頭、第三夾頭以及第四夾頭沿圓周分布且中心形成安置空腔，所述所述第一夾頭、第二夾頭、第三夾頭以及第四夾頭之間存在間隙，所述夾頭的下端設(shè)置有連接軸，所述連接軸的下方設(shè)置有調(diào)節(jié)螺釘以及螺母。

上述技術(shù)方案中通過(guò)設(shè)置載料裝置與壓接裝置，其中載料裝置的套筒內(nèi)設(shè)置了夾頭，該夾頭由第一夾頭、第二夾頭、第三夾頭以及第四夾頭沿圓周分布形成，且在中心形成安置空腔，并且四者之間存在一定的間隙，在工作時(shí)，將所需要進(jìn)行鉚接的軸件通過(guò)壓接裝置將軸件壓入安置空腔內(nèi)，則第一夾頭、第二夾頭、第三夾頭以及第四夾頭之間的間隙會(huì)變大，從而夾頭就會(huì)作用于套筒的內(nèi)壁，給予套筒內(nèi)壁一個(gè)作用力，而套筒的內(nèi)壁也會(huì)給予夾頭一個(gè)作用力，限制夾頭間的間隙變大，從而將軸件穩(wěn)定在安置空腔內(nèi)，保證了軸件的穩(wěn)定性，在隨后與鉚接件進(jìn)行壓接的過(guò)程中不會(huì)發(fā)生偏移，保證鉚接的效果。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置所述第一夾頭、第二夾頭、第三夾頭以及第四夾頭所形成的夾頭自上而下分為上夾頭、中夾頭以及下夾頭，所述上夾頭為圓柱狀，所述中夾頭包括上斜面段與下斜面段，所述上斜面段與上夾頭連接，所述下斜面段與下夾頭連接，所述上斜面段與水平方向形成的銳角夾角小于所述下斜面段與水平方向形成的銳角夾角。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置所述壓接裝置為氣壓機(jī)。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置所述定位座與所述氣缸之間設(shè)置有氣缸定位板，所述定位座與氣缸定位板固定連接，所述氣缸定位板的中心開(kāi)設(shè)有通孔，所述通孔中設(shè)置有氣缸連接塊，所述氣缸連接塊的兩端分別與所述氣缸以及滑塊連接。

上述技術(shù)方案中通過(guò)設(shè)置氣缸定位板對(duì)氣缸和定位座進(jìn)行定位，并且通過(guò)氣缸連接塊連接氣缸和滑塊，實(shí)現(xiàn)兩者之間的聯(lián)動(dòng)，

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置所述定位座包括設(shè)置在兩側(cè)的墊座以及底板，所述墊座內(nèi)形成有滑道，所述滑塊在滑道內(nèi)做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

上述技術(shù)方案中墊座的兩側(cè)形成滑道，保證其滑塊的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置所述滑塊與氣缸連接塊之間還設(shè)置有連接塊，所述連接塊與滑塊之間設(shè)置有連接螺栓，所述連接塊與所述氣缸連接塊之間設(shè)置有固定螺栓。

上述技術(shù)方案中在滑塊與氣缸連接塊之間增設(shè)連接塊，避免了氣缸與滑塊的直接連接，保證了滑塊的。

本發(fā)明進(jìn)一步設(shè)置所述套筒的底部設(shè)置有第一螺栓以及第二螺栓，所述第一螺栓以及第二螺栓穿過(guò)滑塊伸入套筒內(nèi)。