[發(fā)明專利]便于維護(hù)的過(guò)濾器及其使用方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811556424.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109364642A | 公開(公告)日: | 2019-02-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王海龍;時(shí)博;李明昕 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 正星科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B01D46/24 | 分類號(hào): | B01D46/24;B01D46/00 |
| 代理公司: | 河南科技通律師事務(wù)所 41123 | 代理人: | 張曉輝;樊羿 |
| 地址: | 450000 河南省*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 過(guò)濾通道 濾芯 排污通道 進(jìn)氣口 連通 過(guò)濾器 過(guò)濾器本體 過(guò)濾單元 排污單元 清洗單元 清洗通道 出氣口 過(guò)濾 清洗 過(guò)濾器功能 排污功能 過(guò)濾閥 排污閥 排污口 清洗閥 進(jìn)氣 緊湊 三通 維護(hù) | ||
本發(fā)明公開了一種便于維護(hù)的過(guò)濾器及其使用方法,以解決現(xiàn)有過(guò)濾器功能單一,濾芯不便于清洗的技術(shù)問(wèn)題。包括過(guò)濾單元、清洗單元和排污單元,所述過(guò)濾單元包括設(shè)有進(jìn)氣口的過(guò)濾器本體、設(shè)有出氣口的三通塊以及設(shè)于進(jìn)氣口和出氣口間的過(guò)濾通道,在過(guò)濾通道上設(shè)有濾芯;所述清洗單元包括兩端分別與所述濾芯兩側(cè)的所述過(guò)濾通道連通的清洗通道;所述排污單元包括過(guò)濾時(shí)與濾芯的進(jìn)氣側(cè)的過(guò)濾通道連通的排污通道和設(shè)在所述過(guò)濾器本體上且與所述排污通道連通的排污口;在所述過(guò)濾通道、清洗通道和排污通道上分別設(shè)有過(guò)濾閥、清洗閥、排污閥。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,集過(guò)濾、清洗、排污功能于一體,操作簡(jiǎn)單,使用方便。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及高壓氫氣加注設(shè)備過(guò)濾技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種便于維護(hù)的過(guò)濾器及其使用方法。
背景技術(shù)
隨著對(duì)低碳生活的追求,新能源汽車也逐漸走入到人們的日常生活中。新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動(dòng)力裝置),綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù),形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。
新能源汽車包括四大類型:混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)、純電動(dòng)汽車(BEV,包括太陽(yáng)能汽車)、燃料電池電動(dòng)汽車(FCEV)、其他新能源(如超級(jí)電容器、飛輪等高效儲(chǔ)能器)汽車等。其中氫燃料電池汽車是指以氫氣為燃料,通過(guò)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流,依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車。其電池的能量是通過(guò)氫氣和氧氣的化學(xué)作用,而不是經(jīng)過(guò)燃燒,直接變成電能的。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生有害產(chǎn)物,因此燃料電池車輛是無(wú)污染汽車,燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)要高2~3倍,因此從能源的利用和環(huán)境保護(hù)方面,氫燃料電池汽車是一種理想的車輛。
氫燃料電池汽車提供動(dòng)力的原料為氫氣,因此氫燃料汽車就需要依靠壓縮氫氣加注設(shè)備給汽車儲(chǔ)氣瓶進(jìn)行加注來(lái)補(bǔ)充原料,而氫燃料電池需要的氫原料為純度高,無(wú)雜質(zhì)的氫氣,但由于氫氣在制造的過(guò)程中,在運(yùn)輸容器或生產(chǎn)的管道中,機(jī)械雜質(zhì)或外來(lái)雜質(zhì)的產(chǎn)生,使氫氣的清潔度嚴(yán)重污染;為保證各環(huán)節(jié)都能得到較清潔的氫氣,必須對(duì)氫氣進(jìn)行過(guò)濾。使氫氣的廣泛的用途效果最佳。因此給汽車進(jìn)行加注的設(shè)備需加裝氫氣過(guò)濾器,過(guò)濾后的氫氣才能加注到汽車的儲(chǔ)氣瓶里面,來(lái)保證燃料電池的使用壽命,以及使用效率。
然而常用的汽車氫燃料加注設(shè)備上加裝的氫氣過(guò)濾器只具有過(guò)濾功能,并且拆裝維修時(shí)不具有排壓集中釋放功能,拆裝過(guò)濾器進(jìn)行閥芯清洗或更換閥芯時(shí)很不方便。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊的便于維護(hù)的過(guò)濾器及其使用方法,以解決現(xiàn)有過(guò)濾器功能單一,濾芯不便于清洗的技術(shù)問(wèn)題。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
設(shè)計(jì)一種便于維護(hù)的過(guò)濾器,包括過(guò)濾單元,還包括清洗單元、排污單元,所述過(guò)濾單元包括設(shè)有進(jìn)氣口的過(guò)濾器本體、設(shè)有出氣口的三通塊以及設(shè)于進(jìn)氣口和出氣口間的過(guò)濾通道,在過(guò)濾通道上設(shè)有濾芯;所述清洗單元包括兩端分別與所述濾芯兩側(cè)的所述過(guò)濾通道連通的清洗通道;所述排污單元包括過(guò)濾時(shí)與濾芯的進(jìn)氣側(cè)的過(guò)濾通道連通的排污通道和設(shè)在所述過(guò)濾器本體上且與所述排污通道連通的排污口;在所述過(guò)濾通道、清洗通道和排污通道上分別設(shè)有過(guò)濾閥、清洗閥、排污閥。
優(yōu)選的,所述過(guò)濾閥和清洗閥均包括V型閥針、密封元件以及壓緊螺母一,所述密封元件安裝在與所述過(guò)濾通道或所述清洗通道連通的沉頭孔底部,所述壓緊螺母一與沉頭孔螺紋連接,所述V型閥針依次穿設(shè)過(guò)所述壓緊螺母一和所述密封元件,所述V型閥針與所述壓緊螺母一螺紋連接,在所述V型閥針端部安裝有手柄一。
優(yōu)選的,所述密封元件包括由外向內(nèi)依次設(shè)置的抗擠壓墊圈一、聚四氟乙烯墊圈、石墨墊圈、抗擠壓墊圈二,所述抗擠壓墊圈一、抗擠壓墊圈二的材質(zhì)均為不銹鋼。
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