[發明專利]一種智能的機場自助行李托運系統

在審

• 申請號: 201811554016.1
• 申請日: 2018-12-19
• 公開（公告）號: CN109800830A
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 黃一帆
• 申請（專利權）人: 蒼神自動化科技(上海)有限公司
• 主分類號: G06K17/00
• 分類號: G06K17/00;G06Q50/30
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本發明公開了一種智能的機場自助行李托運系統，包括攝像頭、扎帶孔、顯示屏、感應牌、指紋錄入模塊、蓄電池，所述感應牌正面設有顯示屏，所述顯示屏的上方設有扎帶孔，所述扎帶孔貫穿感應牌的頂端，所述扎帶孔的一側設有攝像頭，所述攝像頭固定安裝在感應牌的表面上，所述指紋錄入模塊固定安裝在感應牌正面的底端，所述蓄電池固定安裝在感應牌的內部。本發明通過感應器的匹配，控制分選裝置對行李箱的分選，無需人工篩選，增加了分選行李的工作效率，同時減小了分選錯誤的可能性，該裝置降低機場工作人員的工作強度，而且裝置能夠重新回收，多次使用，減少紙質材料的損耗，節約資源，綠色環保。

技術領域

本發明涉及機場行李托運領域，具體是一種智能的機場自助行李托運系統。

背景技術

人工分揀轉盤是作為機場離港行李分揀的主要手段。進行行李分揀時，旅客行李被輸送到行李分揀轉盤，并在行李分揀轉盤上持續移動。分揀工作人員需要主動翻看行李牌，查看行李的信息，如果是本人負責的航班行李，則將其取下，搬運到行李收集小車；如果不是本人負責的航班，則繼續查看下一件行李。行李分揀轉盤高度都比較低，以方便工作人員提取時不用太費力氣，結果導致工作人員翻看行李牌時，需要彎腰。行李牌尺寸小，信息打印字體也小，且行李還處于移動狀態，所以工作人員每天察看行李牌要彎腰數千次，仔細地分辨行李信息，工作壓力非常大，經常見諸新聞報道；同時，分揀工作人員需要每件行李都翻看才能確保自己負責航班行李不漏搬，導致行李分揀效率低，影響機場的運營效率。

為解決旅客行李丟失的情況與降低工作人員的工作強度，發明一種自動分選行李裝置，無需工作人員掃描分選，降低人工分選帶來的失誤，減小旅客丟失行李的可能性，提高機場運營的效率。

發明內容

本發明的目的在于提供一種智能的機場自助行李托運系統，以解決上述背景技術中提出的問題。

為解決上述技術問題，本發明提供以下技術方案：一種智能的機場自助行李托運系統，包括攝像頭、扎帶孔、顯示屏、感應牌、指紋錄入模塊、蓄電池、感應發送裝置、存儲器、信息清除裝置、語音裝置、USB接口、電動伸縮桿、固定板、從動齒輪、齒條、轉軸、滾軸、斜臺、電機、主動齒輪、推板、撥桿、感應接收裝置、傳送帶和導軌，所述感應牌正面設有顯示屏，所述顯示屏的上方設有扎帶孔，所述扎帶孔貫穿感應牌的頂端，所述扎帶孔的一側設有攝像頭，所述攝像頭固定安裝在感應牌的表面上，所述指紋錄入模塊固定安裝在感應牌正面的底端，所述蓄電池固定安裝在感應牌的內部，所述蓄電池的一側設有感應發送裝置，所述感應發送裝置固定安裝在感應牌的內側壁上，所述感應發送裝置的下方設有存儲器，所述存儲器固定安裝在感應牌內側壁上，所述信息清除裝置固定安裝在感應牌側壁的孔中，所述語音裝置固定安裝在感應牌內側壁的底端，所述感應牌的底端設有USB接口，所述感應牌通過扎帶固定安裝在行李箱的把手上，所述傳送帶的側面設有感應接收裝置，所述傳送帶的末端側面設有若干個滾軸，所述滾軸的一端通過轉軸活動安裝在斜臺上，所述滾軸的另一端與轉軸的一端連接，所述轉軸活動安裝在固定板頂部的圓孔中，所述轉軸的另一端與從動齒輪固定連接，所述齒條活動安裝在從動齒輪上，所述主動齒輪活動安裝在齒條上，所述主動齒輪與電機的輸出端固定連接，所述電機固定安裝在固定板外側面上，所述固定板內側面上設有若干個凹槽，所述撥桿活動設置在凹槽內，所述撥桿的底端固定安裝在推板的上表面，所述固定板外側面底端兩側設有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿固定安裝在固定板上，所述固定板上設有圓孔，所述電動伸縮桿的伸縮桿貫穿固定板上的圓孔，所述推板的側面與電動伸縮桿的伸縮桿固定連接，所述推板的兩側面固定連接有滑塊，所述推板兩側的滑塊活動安裝在導軌上，所述導軌的一端固定安裝在固定板上，所述導軌的另一端固定安裝在斜臺上。

在上述方案基礎上，所述蓄電池與攝像頭、顯示屏、指紋錄入模塊、感應發送裝置、存儲器、信息清除裝置、語音裝置、USB接口通過導線連接，所述電動伸縮桿、電機與感應接收裝置通過導線連接，所述感應接收裝置通過導線連接電源。

在上述方案基礎上，所述感應牌通過USB接口輸入身份證信息、指紋信息、語音信息至存儲器中。