[發(fā)明專利]一種具有自動排纜功能的高效線纜卷筒

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811553783.0
• 申請日: 2018-12-18
• 公開（公告）號: CN109592486A
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李超;周衛(wèi);崔秀芹
• 申請（專利權(quán)）人: 新鄉(xiāng)市恒德機(jī)電有限公司
• 主分類號: B65H54/28
• 分類號: B65H54/28
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51230
• 代理人: 馬林中

本發(fā)明公開了一種具有自動排纜功能的高效線纜卷筒，涉及線纜卷筒設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，為了解決現(xiàn)有線纜卷筒繞線效率低下以及線纜分布不均勻的技術(shù)問題，包括基座，基座頂面右側(cè)設(shè)置有滾筒機(jī)構(gòu)，滾筒機(jī)構(gòu)包括左固定板、右固定板和連接軸，左固定板和右固定板底部設(shè)置有滑動機(jī)構(gòu)，連接軸上設(shè)置有卷筒，卷筒右壁圍繞卷筒軸線開有環(huán)槽，環(huán)槽內(nèi)壁開有第一齒槽，第一齒槽與設(shè)置在環(huán)槽內(nèi)部的齒輪配合，齒輪連接有轉(zhuǎn)動電機(jī)，左固定板左壁垂直固定有齒板，齒板頂面與基座頂面平行并且開有第二齒槽，齒板底面與基座頂面平行并且開有與第二齒槽結(jié)構(gòu)相同的第三齒槽，第二齒槽和第三齒槽嚙合有傳動裝置；本發(fā)明具有布線效率高、繞線分布均勻和可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及線纜卷筒設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體的是涉及一種具有自動排纜功能的高效線纜卷筒。

背景技術(shù)

在當(dāng)今重工業(yè)，線纜卷筒是一種可用于飛機(jī)上電動絞車的重型機(jī)械設(shè)備。現(xiàn)有用于電動絞車的線纜卷筒，為了提高自動化工作效率，主要利用電機(jī)驅(qū)動卷筒對線纜進(jìn)行繞線，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，使用不便，同時由于線纜卷筒上收線空間較小，不能采用過高的繞線速度，不然會明顯增加線纜在線纜卷筒芯筒上排布的不均勻程度，進(jìn)而導(dǎo)致卷筒的芯筒上的線纜交疊形成凸起和凹陷，使線纜卷筒無法繼續(xù)正常繞線，從而造成繞線效率低下，并且不便于對收卷成捆后的線圈高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，導(dǎo)致收卷后的電線圈大小不一，不便于運(yùn)輸和儲存。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于：為了解決現(xiàn)有線纜卷筒繞線效率低下以及線纜分布不均勻的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種具有自動排纜功能的高效線纜卷筒。

本發(fā)明為了實(shí)現(xiàn)上述目的具體采用以下技術(shù)方案：

一種具有自動排纜功能的高效線纜卷筒，包括基座，基座頂面右側(cè)設(shè)置有滾筒機(jī)構(gòu)，滾筒機(jī)構(gòu)包括左固定板、右固定板和固定在左固定板與右固定板之間的連接軸，左固定板和右固定板底部設(shè)置有固定在基座頂面的滑動機(jī)構(gòu)，連接軸上通過多個軸承設(shè)置有卷筒，卷筒右壁圍繞卷筒軸線開有環(huán)槽，環(huán)槽內(nèi)壁開有第一齒槽，第一齒槽與設(shè)置在環(huán)槽內(nèi)部的齒輪配合，齒輪連接有固定在右固定板上的轉(zhuǎn)動電機(jī)，左固定板左壁垂直固定有齒板，齒板頂面與基座頂面平行并且開有第二齒槽，齒板底面與基座頂面平行并且開有與第二齒槽結(jié)構(gòu)相同的第三齒槽，第二齒槽和第三齒槽嚙合有傳動裝置，傳動裝置固定在基座頂面左側(cè)并且能通過與第二齒槽和第三齒槽的嚙合傳動來帶動齒板左右往復(fù)運(yùn)動。

在以上技術(shù)方案基礎(chǔ)上，滑動機(jī)構(gòu)包括固定在基座頂面并且互相平行的兩道滑軌，滑軌方向與連接軸軸線方向相同，兩道滑軌內(nèi)均設(shè)置有分別固定在左固定板和右固定板的滾輪。

在以上技術(shù)方案基礎(chǔ)上，傳動裝置包括能與第二齒槽嚙合的第一不完全齒輪、能與第三齒槽嚙合并且與第一不完全齒輪結(jié)構(gòu)相同的第二不完全齒輪、固定在基座上的動力機(jī)箱，第一不完全齒輪和第二不完全齒輪的所開齒槽角度范圍在170°～180°之間，第一不完全齒輪的齒槽數(shù)量與第二齒槽的齒槽數(shù)量相等，第一不完全齒輪與第二齒槽嚙合時第二不完全齒輪與第三齒槽未嚙合，第一不完全齒輪的轉(zhuǎn)向與第二不完全齒輪的轉(zhuǎn)向相同。

在以上技術(shù)方案基礎(chǔ)上，動力機(jī)箱包括固定在內(nèi)部的動力電機(jī)，動力電機(jī)連接有主動齒輪，主動齒輪上下兩方分別嚙合有一個一級從動齒輪，上方的一級從動齒輪與第一不完全齒輪共軸，下方的一級從動齒輪嚙合有一個結(jié)構(gòu)相同的二級從動齒輪，二級從動齒輪與第二不完全齒輪共軸。

在以上技術(shù)方案基礎(chǔ)上，卷筒上按卷筒軸線方向圍設(shè)有螺旋槽，螺旋槽占卷筒軸線方向的直線長度與第一齒槽所占齒板的長度相等。

在以上技術(shù)方案基礎(chǔ)上，軸承采用成對的雙列圓錐滾子軸承。

本發(fā)明的有益效果如下：