[發(fā)明專利]空閑充電車位引導(dǎo)方法、計算機設(shè)備及存儲介質(zhì)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811553691.2
• 申請日: 2018-12-19
• 公開（公告）號: CN109637182B
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 薛瑞星;羅章元
• 申請（專利權(quán)）人: 恒大智慧充電科技有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種空閑充電車位引導(dǎo)方法，其特征在于，包括步驟：

獲取移動端發(fā)出的空閑充電車位引導(dǎo)指令及移動端的位置信息；所述移動端的位置信息包括定位中心點及誤差半徑；

當(dāng)移動端的位置信息與停車場位置信息重合，獲取該停車場的車位信息，確定該停車場的空閑充電車位以及對應(yīng)的位置信息；

根據(jù)空閑充電車位的位置信息及移動端的位置信息確定空閑充電車位與移動端的距離，根據(jù)充電車位與移動端的距離由小到大排序，形成空閑充電車位推薦序列；所述空閑充電車位與移動端的距離，具體為空閑充電車位與移動端定位中心點的距離；

獲取移動端位置信息的誤差半徑；將移動端的位置信息的誤差半徑與預(yù)設(shè)誤差值進行比較，判斷誤差半徑的范圍；根據(jù)誤差半徑的范圍，控制空閑車位序列中與移動端定位中心點距離由小到大預(yù)設(shè)數(shù)量的空閑充電車位發(fā)出提醒。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空閑充電車位引導(dǎo)方法，其特征在于，誤差半徑的范圍劃分為連續(xù)的多個區(qū)間，判斷的誤差半徑范圍與對應(yīng)控制發(fā)出提醒的空閑充電車位數(shù)量正相關(guān)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空閑充電車位引導(dǎo)方法，其特征在于，當(dāng)誤差半徑超過預(yù)設(shè)閾值，控制對應(yīng)的空閑充電車位發(fā)出燈光閃爍提醒；當(dāng)誤差半徑不超過預(yù)設(shè)閾值，控制對應(yīng)的空閑充電車位發(fā)出聲音鳴叫提醒。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空閑充電車位引導(dǎo)方法，其特征在于，在所述步驟當(dāng)移動端的位置信息與停車場位置信息重合，獲取與移動端位置信息重合的停車場車位信息，確定停車場的空閑充電車位以及對應(yīng)的位置信息之前，還包括步驟：

當(dāng)移動端位置信息與停車場位置信息不重合，依次獲取與移動端距離由小到大的停車場信息，確定與移動端距離最近的具有空閑充電車位的目標(biāo)停車場，生成移動端至所述目標(biāo)停車場的導(dǎo)航路線；或者，

當(dāng)移動端位置信息與停車場位置信息不重合，獲取與移動端距離不超過預(yù)設(shè)距離的停車場信息，確定具有空閑充電車位的停車場，獲取移動端的目標(biāo)停車場選擇指令，生成移動端至所述目標(biāo)停車場的導(dǎo)航路線。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空閑充電車位引導(dǎo)方法，其特征在于，在所述步驟空閑充電車位發(fā)出提醒后，還包括步驟：

獲取移動端的充電開啟信號，控制空閑充電車位停止發(fā)出提醒。

6.根據(jù)權(quán)利要求1~5任一項所述的空閑充電車位引導(dǎo)方法，其特征在于，停車場的位置信息、充電車位的位置信息配置于地圖信息中；

所述獲取移動端位置信息的定位方法為GPS定位、基站定位、WIFI定位、藍(lán)牙定位中的一種。

7.一種計算機設(shè)備，包括存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運行的計算機程序，其特征在于，所述處理器運行所述計算機程序以使所述計算機設(shè)備執(zhí)行根據(jù)權(quán)利要求1~6任一項所述的空閑充電車位引導(dǎo)方法的步驟。

8.一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機程序，其特征在于，所述計算機可讀存儲介質(zhì)存儲有根據(jù)權(quán)利要求7所述的計算機設(shè)備中所使用的計算機程序。