[發明專利]一種自帶垃圾分類收納和體積壓縮的餐飲垃圾回收車

在審

• 申請號: 201811551840.1
• 申請日: 2018-12-19
• 公開（公告）號: CN109625711A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 張永杰;黃穎杰;曹康;郭人眾;董浩
• 申請（專利權）人: 西北工業大學
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00;B65F3/14
• 代理公司: 西北工業大學專利中心 61204
• 代理人: 陳星

一種自帶垃圾分類收納和體積壓縮的餐飲垃圾回收車，屬于民航客機技術領域的裝置。本發明包括餐飲垃圾回收車車體、剩余食物回收箱、剩余飲品回收箱、紙杯回收系統、垃圾進口架、可壓縮回收垃圾壓縮系統、可壓縮回收垃圾存放箱以及垃圾壓縮動力及傳動系統八部分；所述紙杯回收系統包括紙杯存放桶和紙杯存放桶架；所述可壓縮回收垃圾壓縮系統分為兩級，包括一級壓縮系統二級壓縮系統；所述垃圾壓縮動力及傳動系統包括動力源和傳動機構。本發明結構簡單、操作方便，能夠環保、有效地對客機上的餐飲垃圾進行分類收納和體積壓縮，節約飛機的使用空間，有效地防止了飛機空間的浪費和飛機落地后對垃圾處理的進行二次返工。

技術領域

本發明屬于民航客機技術領域，特別涉及是一種在民航客機內使用的自帶垃圾分類收納和體積壓縮的餐飲垃圾回收車。

背景技術

目前在民航客機上使用的餐飲垃圾回收車一般都是直接將乘客用餐后的垃圾整體放入餐飲垃圾回收車，不把食用后剩余的食物取出，也不對餐飲垃圾中的可回收垃圾(包括紙質垃圾、塑料垃圾、鋁錫紙垃圾)進行分類壓縮收納，這就要求飛機落地后必須進行二次返工；這樣不但不環保，而且極大的浪費了飛機的使用空間。本發明提供一種自帶垃圾分類收納和體積壓縮的餐飲垃圾回收車，可環保、有效地對民航客機的餐飲垃圾進行分類收納和體積壓縮，并且節約飛機的使用空間。

發明內容

要解決的技術問題：

為了避免現有技術的不足之處，本發明提出一種自帶垃圾分類收納和體積壓縮的餐飲垃圾回收車，目的在于對民航客機的餐飲垃圾進行分類收納和體積壓縮，并且節約飛機的使用空間，提供一種自帶垃圾分類收納和體積壓縮的餐飲垃圾回收車。

本發明的技術方案是：一種自帶垃圾分類收納和體積壓縮的餐飲垃圾回收車，包括餐飲垃圾回收車車體，其特征在于：所述餐飲垃圾回收車車體上表面設置有垃圾進口架，所述餐飲垃圾回收車車體內一端從上到下依次設置有剩余食物回收箱、紙杯回收系統和剩余飲品回收箱，所述餐飲垃圾回收車車體內另一端從上到下依次設置有可壓縮回收垃圾壓縮系統、可壓縮回收垃圾存放箱和垃圾壓縮動力及傳動系統；

所述剩余食物回收箱為上開口的箱體結構；

所述紙杯回收系統包括紙杯存放桶和紙杯存放桶架；所述紙杯存放桶架固定于所述餐飲垃圾回收車車體內，其上端朝向所述餐飲垃圾回收車車體外側傾斜，保證放于其內的紙杯存放桶沿相同角度傾斜；所述紙杯存放桶為中空且上端開口的筒狀結構，其開口端位于所述餐飲垃圾回收車車體外側，用于放入廢舊紙杯；

所述剩余飲品回收箱為箱體結構，朝向餐飲垃圾回收車車體外側的面的上部設有開口，用于飲品液體流入所述剩余飲品回收箱；

所述垃圾進口架沿所述餐飲垃圾回收車車體一端到另一端依次設置有剩余食物垃圾進口、紙質垃圾進口、塑料垃圾進口和鋁錫紙垃圾進口；所述剩余食物垃圾進口與所述剩余食物回收箱的上開口相對應；

所述可壓縮回收垃圾壓縮系統從上到下依次設置有一級壓縮系統和二級壓縮系統；所述一級壓縮系統包括六個相互平行且平行于所述垃圾進口架的第一磙子，每兩個第一磙子為一組，三組第一磙子依次設置于所述垃圾進口架的紙質垃圾進口、塑料垃圾進口和鋁錫紙垃圾進口的正下方，用于將對應的垃圾卷入并進行初級壓縮；所述二級壓縮系統設置于所述一級壓縮系統的正下方，其包括的六個第二磙子與所述一級壓縮系統的六個第一磙子的中心線相互平行且一一對應設置，每兩個第二磙子為一組，用于將對應垃圾進一步壓實，防止被壓縮垃圾的體積回彈；所述一級壓縮系統中同一組的兩個第一磙子的中心距大于所述二級壓縮系統同一組的兩個第二磙子的中心距；

所述可壓縮回收垃圾存放箱包括三個并列設置的上開口箱體，分別為紙質垃圾存放箱、塑料垃圾存放箱、鋁錫紙垃圾存放箱，依次與所述紙質垃圾進口、塑料垃圾進口和鋁錫紙垃圾進口對應設置，用于三種壓縮后的垃圾的存放；